ДИЗЕЛЬНІ ВИКИДИ. Ця новина викликала сум’яття серед виробників легкових і вантажних автомобілів: розташоване у французькому місті Ліоні Міжнародне агентство досліджень раку, що входить до Міжнародної організації охорони здоров’я, змінило класифікацію ступеня канцерогенності викидів дизельного палива з другої групи на першу.
Експерти зазначили, що їхнє рішення було одностайним і таким, що ґрунтується на «переконливих наукових даних». Вони закликали людей у всьому світі, наскільки це можливо, зменшити кількість дизельних викидів.
Дизельні автомобілі популярні головно у Західній Європі , де податкові пільги сприяли їхньому розвитку та зростанню попиту. Міжнародне агентство досліджень раку зазначає, що значна частина населення всього світу у повсякденному житті потрапляє під вплив викидів дизельних двигунів: чи у зв’язку з роботою, чи просто через наявність цих викидів у повітрі. Йдеться не тільки про автомобільні, але й інших дизельних двигунів: наприклад, дизель-потягів та кораблів, а також – генераторів електроенергії.
Промінчик надії щодо майбутнього дизельних двигунів надійшов, утім, з Голландії. Тут дослідники винайшли такий тип дизельного палива, який виробляє лише половину викидів у порівнянні зі звичайним нафтовим дизельним паливом.
Новий тип дизельного пального називається Cyclox, його можна отримати з відходів паперового виробництва. Воно горить повільніше, аніж бензин, що дозволяє кисню краще змішуватись з паливом. Таким чином, більше пального згоряє, а шкідливих викидів – менше.