Зима з перших днів виявила свій суворий характер. Протягом останніх двох днів сильні пориви вітру та мокрий сніг із дощем, що зайшли на територію країни з півдня, просунулися й охопили значну територію.

Мокрий сніг та ожеледиця ускладнили проїзд на окремих ділянках доріг. Для їх розчищення було залучено понад дві тисячі працівників спеціалізованих бригад обласних служб автодоріг та комунальних підприємств та майже півтори тисячі одиниць техніки. Сьогодні відновлено проїзд дорогами державного значення та на перевалах. Рятувальники змушені були надавати допомогу 27 водіям у Вінницькій області, 29-м — у Житомирській та трьом — у Київській. 

Ось і дочекалися ми нарешті зиму. Журналісти «Урядового кур’єра» перевірили готовність місцевих служб до холодів і негоди.  

Слово «дефіцит», на щастя, зникло з лексикону чиновників і учасників цього ринку. Ціни на АЗС залишаються найнижчими в Європі. Адже ринок бензину і дизпального — повна протилежність газового. На відміну від монопольної залежності від Росії в газовій сфері, на українському ринку нафтопродуктів російська частка, наприклад, цього року становить 14%.

Постачання здійснюється за диверсифікованою схемою, енергоресурси надходять з понад десяти внутрішніх і зовнішніх джерел. Між тим, в уряді вже другий рік поспіль не припиняються розмови про потребу реформування системи і її заміни на шаблон газового ринку. Йдеться про методи порятунку української нафтопереробки. 

Кілька років тому відбулася розмова автора цих рядків із новопризначеним директором державного підприємства «Волиньторф» Іваном Киричиком. Не пригадую вже всіх деталей, та в пам’яті спливає пронизаний тривогою голос керівника. Говорив він тоді не стільки про сьогодення підприємства, як про перспективу існування. Бо родовища торфу (з яких брали сировину для виробництва гранул) вичерпувалися, а на розробку нових площ тривалий час не вдавалося отримати дозволів. Попри те, що в області діяла регіональна програма «Торф», чи не кожна сільська жінка знала: опалення маневицьким брикетом у кілька разів дешевше, ніж газом.  

22 червня цього року на сайті Антимонопольного комітету України з’явилася інформація про те, що під час участі у процедурі закупівлі акумуляторної батареї із зарядними пристроями, яку проводила АК «Харківобленерго», учасники торгів обмінювалися інформацією і документами. Такі узгоджені дії призвели до завищення майже у 3 рази вартості предмета закупівлі. ТОВ «Селком» оштрафовано на 3 млн 870 тис. грн, ТОВ «Енерго-Апекс» — на 2 тис. грн (а було спершу 340 тисяч). 

Третій рік поспіль ми  змушені слухати одну і ту саму сагу під умовною назвою «Переговори  України з Росією з газового питання». Вже скільки разів доводилося чути, що ось-ось буде досягнуто прийнятних для нашої країни домовленостей, однак це «ось-ось» кочувало від однієї зустрічі офіційних представників двох сторін до наступної, а світло в кінці тунелю так і залишалося маревом. 

Банківська спільнота таки домоглася значних поступок зі сторони влади. 30 жовтня Президент України підписав Закон  № 5405-VI  «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо виконання господарських зобов’язань», згідно з яким запроваджено практику арешту за рішенням суду заставного майна та у випадках визнання недійсним кредитного договору. 

Мінагропрод каже, що жодних підстав для подорожчання найдешевших хлібобулочних виробів немає, а пекарі прогнозують збільшення їх вартості вже в листопаді. Схоже, що різного роду розмови та кулуарні заяви деяких експертів і керівників компанії «Київхліб» щодо узгодження підвищення цін на хліб викликали однозначну реакцію Міністерства аграрної політики та продовольства (Мінагропрод).

Зазвичай ревізіям не раді. Однак трапляється й таке, що на перевірку напрошується сам підконтрольний. Так сталося  з Пенсійним фондом, який  звернувся до Державної фінансової інспекції, аби та провела ревізію окремих питань його фінансово-господарської діяльності та територіальних підрозділів на місцях. У відповідь контролери перевірили підтвердження статусу та обгрунтованість видачі документів, що слугували підставою призначення пенсій, допомог та компенсацій особам, постраждалим унаслідок Чорнобильської катастрофи. 

Життєві принципи легендарного повітряного «академіка», його унікальні цілеспрямованість та послідовність у досягненні вершин професійної майстерності можуть слугувати чудовим прикладом для тих, хто прагне в нинішніх умовах жорсткої конкуренції на ринку праці зайняти жадане «місце під сонцем».
…Днями у нас відбулося п’яте побачення з нею — «Мрією». Наймогутнішим у світі літаком — Ан-225. Місце зустрічі добре знайоме: Гостомель, що під Києвом, «повітряна гавань» — льотно-випробувальна база Державного підприємства «Антонов» (раніше Авіаційного науково-технічного комплексу ім. О.К. Антонова).  Тривав другий робочий день VIII Міжнародного авіаційно-космічного салону «Авіасвіт-ХХI».