Щоб зима не застала зненацька й рух поїздів був безперебійний та безпечний, на всіх залізницях створені оперативні штаби для своєчасного реагування на надзвичайні події та боротьбу з негодою. У таких штабах чергування керівників служб, відділень і структурних підрозділів буде цілодобовим.

З настанням холодів дедалі частіше ми змушені купувати медпрепарати. От тільки їх основна маса коштує стільки, що вітчизняний споживач може собі дозволити лише дивитись на вітрину. А якщо врахувати, що холодної пори, коли, як завше, активізуються віруси, фармацевти теж не дрімають і швиденько переглядають свої ціни у бік підвищення, то виходить, що лікуватись стає з кожним днем дорожче. Скільки ж коштуватимуть ліки в зимовий період, на який припадає пік захворювань, з'ясовував "Урядовий кур'єр".

За потреби підприємств видобувної галузі області у 37 256 так званих напіввагонах для перевезення сипучих вантажів, залізничники у вересні надали під завантаження лише 17 612 одиниць рухомого складу, що задовольнило заявку щебеневиків менше, ніж наполовину. Через проблеми з транспортуванням щебеню вже фактично призупинили роботу кілька щебнезаводів. Не ліпша ситуація і на решті підприємств. Наприклад, на складах Норинського щебзаводу вже накопичилось продукції на 1,2 млн. грн., що, в свою чергу, призвело до виникнення заборгованості по платні перед працівниками у сумі понад 365 тис. грн. А буквально ще два місяці тому зарплати виплачувались вчасно.

За народним повір'ям, щоб у приміщенні довше зберігалося тепло, кожен господар повинен був натопити своє помешкання на Покрову, примовляючи: "Покров, Покров, натопи хату без дров". Можливо, недарма й для комунальників було визначено, щоб вони починали сезон саме до 15 жовтня. Оскільки цього року опалювальний період почався ще на початку місяця, то зігрівають не тільки теплі батареї, а й сама думка про те, що цього року з теплом у будинках все буде гаразд.

Нагадаємо, 12 жовтня в Марганці на Дніпропетровщині переповнений міський рейсовий автобус "Еталон" на залізничному переїзді зіткнувся з локомотивом. 38 пасажирів загинули на місці, ще п'ятеро протягом доби - в лікарнях. Серед загиблих троє дітей. На четвертий день після аварії число жертв досягло 45-ти. У відділенні інтенсивної терапії залишається шестеро потерпілих, двоє переведені до травматології. Жодних прогнозів щодо тих, хто перебуває в реанімації, медики не дають, хоч і роблять усе необхідне.

У приміщенні Міністерства з питань ЖКГ батареї холодні. Як тут не згадати приказку про шевця без чобіт. "У вас борги великі чи економите?" - запитала я міністра з питань ЖКГ Юрія Хіврича вчора на прес-конференції. "Та ні, - засміявся він. - Нам незручно перед людьми, у яких ще не топлять, от ми й не включаємось. Та в понеділок уже буде тепло, у нас для цього все готове". Якщо в МінЖКГ - це добра воля його керівництва, то мешканці житлових будинків, у яких опалення ще не ввімкнули, мерзнуть "примусово" і їх навіть таке зізнання міністра не зігріє. Наприклад, у Києві тепла ще немає у 100 будинках на Троєщині й Лісовому масиві - через аварію. Міністр запевнив, що нині робиться все, аби найближчим часом підключити до опалення всі будинки, і не тільки в столиці.

Технічно Луганщина підготувалася до зими успішно. Це відзначив і міністр з питань житлово-комунального господарства Юрій Хіврич. Посадовці області кажуть, що тарифи на послуги для населення до кінця року не переглядатимуться. Але щоб слюсарі та оператори котелень працювали з максимальною віддачею, очільникам міських адміністрацій треба ліквідувати борги перед працівниками системи ЖКГ.

Щоб створити у помешканнях людей затишок у холодну пору року, комунальники Чернігівщини підійшли до справи як до вирішення математичної задачі. Головними умовами її успішного розв'язання є достатня кількість палива, з якою плюсується можливість безперебійно і без втрат доставляти тепло до споживача.

.. Це ж треба - в середу, в жалобний день за загиблими в страшній аварії на Дніпропетровщині, на залізничному переїзді в Тарасівці під Києвом автомобіль швидкої медичної допомоги при працюючій звуковій та світловій сигналізації і закритому шлагбаумі виїхав на колію і зіткнувся з пасажирським потягом сполученням Київ - Трускавець. На місці загинули вагітна молода жінка, яку "швидка" перевозила в лікарню, та її чоловік. Водій і фельдшер з тяжкими тілесними ушкодженнями доставлені в лікарню. Очевидці розповідають, що "швидка" по зустрічній смузі об'їхала кілька автівок, що стояли перед шлагбаумом і, не зупиняючись, рушила через переїзд...

Світ нині під враженням трагічних наслідків аварії на заводі з виробництва алюмінію в угорському місті Айка: майже 700 тис. кубометрів токсичних відходів затопили територію площею 40 кв. км. Отруйний потік червоного шламу тримає в напрузі й Україну, адже смертельна пляма в будь-який момент може з'явитися в нашому Придунав'ї. Маємо й власний головний біль: зону надзвичайної екологічної ситуації на території міста Калуш та сіл Кропивник і Сівка-Калуська Івано-Франківської області. Це наслідок негативного впливу на довкілля хвостосховищ, відвалів, акумулюючих місткостей, а також виникнення шахтних порожнин, які утворилися в результаті господарської діяльності хімічних підприємств Калуського району. Якщо допустити потрапляння висококонцентрованих соляних розсолів (а їх нагромадилося тут понад 35 млн куб. м) у місцеві річки, вони опиняться в гирлі Чорного моря. Наслідки навіть важко уявити.