Пам'ятаєте: "Скільки б ниточка не вилась..." Так-от, до клубочка почали добиратись. Правда, при цьому варто згадати й інше народне спостереження: "Обіцяного три роки чекають". На жаль, в цьому випадку значно більше.

Піковою ситуація стала тоді, коли, за даними прес-служби Луганської митниці, в черзі опинилися 108 вантажних автомобілів з України, Голландії, Німеччини, Туреччини. Митники пояснили, що майже 4-кілометровий затор утворився з кількох причин.

На наших автозаправках дедалі частіше продають не якісне пальне, а фальсифікат, який не відповідає ніяким стандартам. Під назвою "бензин А-95" реалізується побічний продукт коксохімічного виробництва, фактично переробка вугілля. Його можна розбавити газовим конденсатом або стабільним бензином і за октановим числом отримати А-92 або А-95. Але ні фракційний склад, ні хімічні й фізичні показники не відповідатимуть належним стандартам якості. Далеко на цьому пальному не заїдеш. Двигун вашого авто просто потихеньку "вмиратиме", - про це говорять фахівці ринку нафтопродуктів.

У віддаленому селі розмовляли двоє.
- Остання надія на Єлагіна, піду до нього...
- Давно треба було. Він людина, яка нас розуміє, бо сам пройшов чорнобильське пекло. Я бачив його в роботі там, у зоні. Якщо читав, як хірург Амосов працював у фронтовому госпіталі, то робота Єлагіна у Поліському, коли туди евакуювали Прип'ять, була подібною... Таким він і залишився.

Марна справа застати сестер-біатлоністок Валю і Віту Семеренко у рідному Краснопіллі. Якщо їм і вдається заїхати до батьків, то на якихось кілька годин. Увесь час у роз'їздах - змагання, тренування. Однак нещодавно у жорсткому графіку з'явилося маленьке віконце. Зателефонувавши Віті, почув знайомий голос: "Зараз ми в Сумах, але вже вирушаємо до Краснопілля. Давайте зустрінемося там. Будуть усі: тато і мама, сестра з ріднею, ми з Валею зі своїми чоловіками".

Підбиваючи підсумки першого року діяльності регіональної владної команди, очільник області в розмові з власним кореспондентом "Урядового кур'єра" головний акцент зробив на соціально-економічних перетвореннях та значному підвищенні добробуту жителів краю.

Тут важко почути власний голос. Заважає не вітер, а шум кур'єрських потягів і особливо електричок, які чітко за графіком курсують з правого на лівий береги Дніпра й навпаки. А також потік автомобільного транспорту. Досі він прямував лише в одному напрямку - з Лівобережжя до Наддніпрянського шосе.

Про це він заявив у ході українсько-брунейського бізнес-форуму. Запрошуючи азійських підприємців до активної співпраці, глава держави відзначив, що наразі в Україні вже вдалося зупинити спад в економіці, спричинений світовою фінансово-економічною кризою, та розпочати етап сталого економічного розвитку.

- Після 1 липня квот не буде, - повідомив міністр аграрної політики та продовольства Микола Присяжнюк, поінформувавши про прийняття на засіданні Кабміну відповідної постанови, а також про зростання обсягів квотування до 6,2 млн т за рахунок частки експорту кукурудзи, якої дозволять вивезти на 2 млн т більше. При цьому квоти, які виділять, продаватимуться на аукціоні прозоро, чисто і красиво, - як хочуть зернотрейдери, сказав він, але для цього треба прийняти у другому читанні законопроект "Про зовнішньоекономічну діяльність", де передбачений продаж квот на аукціоні.

Йдучи розраховуватися за борги за електрику, почав згадувати отримані колись навички роботи електромонтером: може, згодиться. Навіть прихопив відповідне посвідчення. І даремно. Бо моя кваліфікація керівнику управління міських електричних мереж була до лампочки.