Сказати, що виробництво молока в Україні не розвивається, — це надто м’яко буде. Воно катастрофічно зменшується відповідно до скорочення кількості корів. На засіданні аграрного комітету Верховної Ради навіть прозвучало: «Рекордне скорочення поголів’я». Поменше б нам таких рекордів!

Сумщина належить до регіонів, де ліси відіграють важливе екологічне й економічне значення. І першочергова заслуга в цьому колективу обласного управління лісового та мисливського господарства. Про здобутки лісівників, їхні будні й свята «Урядовому кур’єру»» розповідає начальник Сумського обласного управління лісового та мисливського господарства Віктор ЧИГРИНЕЦЬ.

На найбільшому в Україні підприємстві — виробнику й експортері залізорудних окатків, які застосовують у чорній металургії й виробництві сталі, ПрАТ «Полтавський гірничозбагачувальний комбінат» у місті Горішні Плавні Полтавської області є чудова традиція відзначати всі важливі віхи його славної історії. Проте дата, яку відзначають 27 лютого, для багатотисячного трудового колективу особлива. Цього дня 1970 року було введено в експлуатацію першу чергу Дніпровського (Полтавського) ГЗК й отримано перший залізорудний концентрат на першій секції збагачувальної фабрики.

На тверде переконання багатьох науковців та господарників, стабілізація і подальший розвиток вітчизняної тваринницької галузі можливі нині лише в разі реалізації двох взаємопов’язаних умов: ефективної державної підтримки тваринництва та впровадження новітніх технологій. Такі висновки цілком об’єктивно випливають з даних невтішної статистики, де цифри свідчать про стрімкі темпи падіння виробництва тваринницької продукції упродовж фактично всіх років незалежності. Зокрема в молочній галузі торік зафіксовано рекордні скорочення виробництва молока, і загальний його збір не досяг навіть 10 мільйонів тонн.

Уперше про козацького сина єврейського народу Олександра Фельдмана (так керівника підприємства назвав нікопольський журналіст Олександр Черкащенко, нині, на жаль, покійний) я дізнався в 2014 році. Спочатку, скажу щиро, не надав цьому особливої уваги. Але побувавши в Нікополі вдруге в лютому 2020-го, зрозумів, що Олександра Ісааковича недарма так називають у місті: генеральний директор ТОВ «НВО «Трубосталь» не лише тримає на успішному плаву металургійний корабель, а й робить багато добрих справ для рідного міста. 

Питання, як пройти в податкову, вже не актуальне. «Спілкуйтеся з нами за допомогою електронних сервісів. І час зекономите, і ймовірних корупційних ризиків уникнете», — так дедалі частіше звертаються до бізнесу рівненські податківці. І презентують цікаві новинки, які дають змогу не лише подати звітність на відстані, а й почерпнути чимало корисної інформації. Адже реалії змінюються так динамічно, що без своєрідного провідника за ними не завжди й встигнеш.

Чисельність наявного населення в Україні, за оцінкою, на 1 грудня 2019 р. становила 41 922,7 тис. осіб. Упродовж січня — листопада 2019 р. чисельність населення зменшилася на 230,5 тис. осіб.

Порівняно із січнем — листопадом 2018 р. обсяг природного скорочення збільшився на 24,5 тис. осіб.
Кількість живонароджених у січні — листопаді 2019 р. становила 286,8 тис. осіб, померлих — 533,8 тис. осіб.

Щодня ми робимо все, щоб Україна ставала привабливішою для інвесторів. На цьому Президент Володимир Зеленський наголосив під час зустрічі з представниками провідних бізнес-асоціацій країни та закликав долучатися до урядових програм для великих інвесторів. Глава держави подякував учасникам зустрічі за їхню присутність в Україні — не лише за діяльність у бізнесі, а й активну участь у житті країни.

Щоб українці платили менше за опалення, уряд працює над збільшенням власного видобутку газу. На цьому Прем’єр-міністр України Олексій Гончарук наголосив під час робочої поїздки у Полтавську область. Він ознайомився з роботою свердловини №217 Опішненського родовища АТ «Укргазвидобування», поспілкувався з працівниками об’єкта, аби зрозуміти, що заважає галузі розвиватися.

Майже місяць тому Кабінет Міністрів затвердив перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення у 2020 році та обсягів бюджетних коштів для їх фінансування.