Промисловість

  • Олексій ЦИМБАЛ: «Робітничий колектив і марка FRUNZE мають чітку перспективу»

    Флагман вітчизняного машинобудування ПАТ «Сумське НВО імені М.В. Фрунзе» — широко знане підприємство за межами України. Впродовж більш як століття  його продукція знаходила і знаходить успішне застосування на всіх континентах.

    Про сьогодення підприємства та перспективи розвитку кореспонденту «УК» розповідає генеральний директор об’єднання Олексій ЦИМБАЛ. 

  • Світлана ІСАЧЕНКО

    Буковинці працюють на імідж держави

    «Хто створює робочі місця, той робить справу державної ваги, зміцнюючи економіку та соціальну захищеність суспільства», — звучало головною тезою у Чернівцях на виїзному засіданні Комітету Верховної Ради України з питань соціальної політики та праці. За «круглим столом» народні депутати, представники Адміністрації Президента, Кабінету Міністрів, міністерств, органів державної влади обговорювали практичне застосування Закону «Про зайнятість населення».

    Після обміну думками професійна аудиторія фахівців з питань ринку праці побувала на чернівецькому підприємстві «Артон». «Можемо, коли хочемо», — казали поважні гості, ознайомлюючись з цехами, де забезпечена висока культура виробництва, належна техніка безпеки. Немає заборгованості з платежів до бюджетів усіх рівнів та з виплати заробітної плати, яка є однією з найвищих у промисловому секторі області.  

  • Євдокія ТЮТЮННИК

    Що тобі сниться, колишній заводе?

    Нині нікого не здивуєш наявністю в наших містах не надто ошатних споруд колишніх промислових підприємств, котрі припинили свою виробничу діяльність. І коли йдеться про містобудівні проекти, виникає запитання: що робити в їх рамках з цими представниками минулого? Як їх вписати в модерний стиль сучасних новобудов, котрі завдяки природному процесу — розширенню меж міста — рано чи пізно добираються до промислових околиць? Зносити старі будівлі і на їх місці споруджувати потрібні в кожному мікрорайоні житлові, соціальні чи розважальні комплекси? Та чи доцільно це робити? Чи не простіше використати готову форму, наповнивши її новим змістом? Саме про це емоційно й зацікавлено спілкувалися  науковці України, Польщі, Білорусі і Росії, котрі взяли участь у Міжнародному форумі «Ревіталізація в урбаністиці. Досвід та тенденції». 

  • Юрій ВАСИЛЕНКО

    Чиновникам потрібні соціальні протести?

    Коли проаналізувати хронологію подій у металургійному комплексі, то складається враження, що в Україні немає іншої галузі з такою драматичною історією, як феросплавна. Останніми роками вітчизняні виробники феросплавів, які займали провідні позиції на світовому ринку, раптом опинились на межі повного знищення. «Посприяли» ж цьому не так закордонні конкуренти, як доморощені чиновники з владних кабінетів. І лише завдяки втручанню глави держави у них з’явився шанс на відродження. Але ненадовго — сьогодні їхнє майбутнє знову під знаком запитання. Особливо це стосується одного з найбільших у світі —  Нікопольського заводу феросплавів. 

  • Наталя ЗВОРИГІНА

    Нові технології повернуть лідерство

    Група компаній Group DF, ставши офіційним інвестором Запорізького титано-магнієвого комбінату, планує побудувати тут за новітніми технологіями  два нових виробництва: з випуску титанового шлаку і  титанової губки. Це дасть змогу посилити позиції України на світовому титановому ринку. Про це повідомив голова ради Group DF Дмитро Фірташ на зустрічі із трудовим колективом підприємства.
    Знайомлячи керівника  компанії-інвестора  і  голову Запорізької обласної державної адміністрації Олександра Пеклушенка із станом справ на комбінаті, головний менеджер ЗТМК Володимир Сивак провів  виробничими цехами, де  гості поспілкувалися із працівниками підприємства, а також журналістами.

  • Галина ІЩЕНКО

    АН йде на зліт

    Про це повідомив під час «круглого столу» «Комерційна авіація: міжнародний досвід та українські реалії» віце-президент, заступник генерального конструктора ДП  «Антонов» Олександр Ківа. За його словами, цьогоріч підприємство планує виготовити 12 літаків, хоч замовники підштовхують до виходу на виробництво 15-ти. На його думку, незначне торішнє збільшення витрат на переобладнання виробництва прискорить цей процес, хоч на модернізацію потужностей треба ще близько $300 мільйонів. Їх «Антонов» готовий взяти у кредит, якщо дозволить уряд. Крім того, на думку Олександра Ківи, державі варто переймати досвід інших країн, зокрема Росії, з підтримки літакобудівників шляхом субсидування придбання авіатехніки в лізинг, підтримки експортного кредитування тощо.

  • Володимир НИКОНЕНКО

    Втрати підприємства — це мільярдні збитки України

    Запорізький і Стахановський феросплавні заводи, які  зупинилися 1 грудня 2012 року, відновили свою роботу лише з 1 березня 2013-го. Завдяки тому, що уряд наполіг на виконанні «Енергоринком»  постанов Кабінету Міністрів (№№ 912 й 1011, прийнятих ще 2012 року), якими  встановив економічно обгрунтовані тарифи на електроенергію замість захмарних    $93 за МВт/год. Проте ці позитивні рішення не торкнулися найбільшого у  світі Нікопольського заводу феросплавів.  

  • Володимир НИКОНЕНКО

    Металево-мітталевий головний біль України

    Гірничо-збагачувальний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» офіційно сповістив про проведення до 29 березня першого та другого етапів «добровільного звільнення робітників». Загалом цього року за воротами прохідної мають опинитися  1183 працівники. Варто нагадати, що торік передбачені дві хвилі «добровільних звільнень» обернулись  аж п’ятьма.
    «Це реструктуризація з метою створення нових центрів відповідальності й центрів прибутковості, щоб підвищити ефективність підрозділів, які ми плануємо виводити в аутсорсинг», — пояснює генеральний директор підприємства Артем Поляков.

  • «Море» і «Залив» піднімаються з колін

    Кримські суднобудівники завершили 2012 рік із позитивною динамікою завдяки  виконанню замовлень іноземних і вітчизняних компаній. За повідомленням управління інформаційної політики Радміну автономії, торік суднобудівельні підприємства Криму передали замовникам 12 суден різних модифікацій.
    Зокрема, суднобудівний завод «Залив» торік збільшив обсяги виробництва на 25%, що дало змогу підприємству отримати 5,6 мільйона гривень прибутку. А це майже увосьмеро більше, ніж 2011-го. Такому зростанню посприяла успішна співпраця із норвезькою компанією UlsteinHullAs. У 2012-му на її  замовлення завод спустив на воду шість суден, тоді як за час багаторічної співпраці — 12. Крім цього, підприємство має вдалий досвід реалізації спільних проектів з голландською та португальською фірмами. Нині на заводі триває робота за замовленнями норвезького холдингу Ulstein. 

  • Олексій ГОЛУБЧАК: «Маючи дороги, заощаджуємо 40 гривень на одному кубометрі деревини й уникаємо екологічних збитків»

    За п’ять останніх років на Івано-Франківщині прокладено понад 150 кілометрів нових лісогосподарських доріг. Як запевняють лісівники, створено дорожню інфраструктуру, яка надасть доступ до шести тисяч гектарів лісу, де зосереджено понад 2 мільйони кубометрів стиглої і перестиглої деревини. Про отримані з доріг позитиви для галузі і загалом для Прикарпаття ведемо розмову з начальником Івано-Франківського обласного управління лісового та мисливського господарства Олексієм ГОЛУБЧАКОМ.