Міністерство соціальної політики визначило деталізований перелік дитячих товарів загальною вартістю до 5000 грн, які  входитимуть у цей пакунок малюка. Крім одягу та інших важливих для дитини речей, у ньому будуть інформаційні матеріали, що допоможуть батькам у питаннях найкращого догляду за дитиною

«Урядовий кур’єр» у №132 від 18 липня цього року порушував питання про необхідність застосувати окремий пілотний проект реформування медицини у прифронтовій зоні. Саме такого підходу добивалися луганські медики. І стало відомо, що спеціальна робоча група при Міністерстві охорони здоров’я України розв’язуватиме проблеми медицини Луганської та Донецької областей. Про це в.о. міністра охорони здоров’я Уляна Супрун розповіла на прес-конференції в Сєверодонецьку

Потенційним пасажирам одного з регулярних приміських маршрутів столичного регіону днями неймовірно пощастило: поліцейські Київщини зняли з рейсу маршрутку, за кермом якої сидів нетверезий водій, ще до того, як транспортний засіб було подано на посадку.

Тривалий час процес об’єднання територіальних громад у Золотоніському районі ніяк не рухався. Чиновники ламали голови: як бути? Нарешті в Черкаської облдержадміністрації з’явилась ідея спробувати об’єднати всі громади району в одну з центром у місті Золотоноша. Є в неї, мовляв, і недоліки, і переваги. Але останніх більше. Під час робочої наради в Мінрегіоні таку ідею схвалили. Але як сприйняли її в селах? 

На Рівненщині вдруге зібралися ті, кому не байдужа доля мисливської галузі. Адже по ній нині з одного боку прицільно стріляють браконьєри, з іншого — псевдоекологи і, хоч як дивно, державні інституції. Чи ж почують вони SOS українських мисливців у розпал сезону полювання на пернату дичину, що розпочався у серпні? 

Стрічки новин день у день рясніють повідомленнями про дорожньо-транспортні пригоди. Черкащина у цих зведеннях, які за жахливими наслідками схожі на фронтові, займає, на жаль, далеко не останнє місце. Резонансні ДТП за останні тижні сколихнули й громадську думку — про аварії говорять у магазинах, офісах, громадському транспорті. Усі розмови зводяться до кількох запитань: чому ж, попри реформу в поліції, красиві селфі патрульних, на дорогах гине й калічиться дедалі більше людей? Чому мажори на крутих іномарках та нетверезі за кермом не бояться відповідальності? Зрештою, як же змінити ситуацію? 

Конфлікт інтересів очевидний. Для перших, хто де-факто контролює у країні тисячі полігонів твердих відходів, це буде втрата мільйонних прибутків від скорочення надходження сюди з різним мотлохом скляної та поліетиленової тари, металу, паперу, картону, які тут сортують, пакують і реалізують за різними схемами нелегальні працівники. Значних коштів недорахуються згодом, якщо нарешті запрацює Закон України «Про відходи», й інші юридичні особи, крім згаданих підприємств народних обранців. Відповідно до вимог статті 32 закону, з 1 січня 2018 року треба (за умов дотримання цих вимог) вкладати гроші для збільшення в державі вторинних ресурсів, зменшення відходів на сміттєзвалищах та їх негативного екологічного впливу. Досягти цього, звичайно, неможливо без ефективної системи сортування всього побутового сміття. За видами матеріалів, для повторного використання або переробки, для захоронення та як небезпечне. Це відповідає вимогам двох директив ЄС 1999/31/ЄС та 2008/98/ЄС, які врегульовують поводження зі сміттям у країнах Європейського Союзу.

Допитливих туристів, які під час відпусток відвідують Полтаву, екскурсоводи зазвичай знайомлять із сімома загальновизнаними чудесами надворсклянського міста: архітектурним ансамблем Круглої площі, Білою альтанкою, Хрестовоздвиженським монастирем, будівлею краєзнавчого музею, Спаською церквою, заповідником «Поле Полтавської битви», будівлею Служби безпеки України. Однак у Полтаві є ще одне диво: ділянка автодороги міжнародного значення Київ — Харків — Довжанський, яка суміщається з проїзними частинами вулиць Київське шосе та Харківське шосе. На такий статус вона претендує тому, що існує разом з розташованими на ній 20-сантиметровими ямами, що значно скорочують термін експлуатації автотранспорту, а ось власник її віртуальний. Від неї всі відхрещуються. Коли постало питання її ремонту, Іван киває на Петра і навпаки. 

Обираючи для відпочинку сонячну Херсонщину, більшість прагне насолодитися принадами морського узбережжя. У поспіху та бажанні якнайшвидше знайти місце на пляжі, мало хто цікавиться історією обласного центру, історичними пам’ятками чи альтернативними видами відпочинку. А їх Херсонщина пропонує в достатній кількості й на будь-який смак: дніпровські плавні, Станіславські гори, водоспади під Новою Каховкою, заповідник «Асканія-Нова», сімейні виноробні, рибальські бази відпочинку. Місць для незабутніх вражень безліч. 

Маю понад 30 років водійського стажу. Неодноразово був свідком загибелі людей на дорогах, доводилося і самому рятувати постраждалих. Тому все, пов’язане зі зменшенням смертності на автошляхах, мене цікавить.

Історія зберегла відомості про людину, яка загинула у першій зареєстрованій дорожньо-транспортний пригоді. Нею став житель Нью-Йорка 68 річний Генрі Блис. 13 вересня 1899 року, виходячи з трамвая, він потрапив під колеса таксі, яке рухалося зі швидкістю кілька миль за годину.