На наших автозаправках дедалі частіше продають не якісне пальне, а фальсифікат, який не відповідає ніяким стандартам. Під назвою "бензин А-95" реалізується побічний продукт коксохімічного виробництва, фактично переробка вугілля. Його можна розбавити газовим конденсатом або стабільним бензином і за октановим числом отримати А-92 або А-95. Але ні фракційний склад, ні хімічні й фізичні показники не відповідатимуть належним стандартам якості. Далеко на цьому пальному не заїдеш. Двигун вашого авто просто потихеньку "вмиратиме", - про це говорять фахівці ринку нафтопродуктів.

Тут важко почути власний голос. Заважає не вітер, а шум кур'єрських потягів і особливо електричок, які чітко за графіком курсують з правого на лівий береги Дніпра й навпаки. А також потік автомобільного транспорту. Досі він прямував лише в одному напрямку - з Лівобережжя до Наддніпрянського шосе.

Хлопцям з багатодітної родини Боровців, що в селі Шпаків Рівненського району, до школи три кілометри. Інколи їх підвозить шкільний автобус, який частенько ламається. Та що зі Шпакова - он із Підгірців тієї ж сільської ради діти аж сім кілометрів почасти чимчикують пішки, та ще й суцільним бездоріжжям. Утім, конкретних адрес такого бездоріжжя на Рівненщині (як, зрештою, і в інших областях) можна назвати значно більше. 

При здійсненні комбінованих перевезень, коли товар доправляється різними видами транспорту, вантажовласника цікавлять зручні й вигідні умови впродовж усього трафіку. Тож навіть вільно конкуруючі учасники транспортного ринку мали б домовлятися про умови обслуговування спільного клієнта. У нашому ж випадку спільні знаменники не можуть знайти дві державні структури, які у підсумку замикаються на уряд і, здавалося б, без жодних проблем мали б координувати свої дії. 

Так само, як у добу розквіту телебачення його шанувальники були переконані в тому, що невдовзі газети відійдуть в небуття, в епоху бурхливого розвитку інформаційних технологій багато хто пророкує зникнення пошти з її звичними для багатьох поколінь послугами. Як сучасна пошта почувається в середовищі засилля Інтернету, розповів генеральний директор УДППЗ "Укрпошта" Євген Заяць. 

"Оприлюднене в газеті "Урядовий кур'єр" від 24.02.2010 р. N 35 оголошення щодо втрати в листопаді 2010 року круглої печатки виробничого кооперативу "Кооперативна пересувна механізована колона" (ВК "КПМК" м. Вишневе) є неправдивим та таким, що не відповідає дійсності. Вказана печатка не загублена, вона перебуває в законного власника у користуванні - чинного керівництва кооперативу".
 

Сьогодні дорожня мережа області становить 7, 3 тисячі кілометрів, у тому числі 919 - державного значення. Господарство осяжне, а якщо врахувати, що кожного року доводиться дедалі частіше "латати дірки", то й поготів. Були б кошти в потрібному обсязі - одна річ. Але, на жаль... 

- Україна має скористатись своїми досягненнями в галузі авіабудування, зважаючи на сприятливу кон'юнктуру ринку, -наголосила голова Комітету Верховної Ради України з питань промислової і регуляторної політики та підприємництва, народний депутат Наталія Королевська під час виїзного засідання у Запоріжжі. 

Партію автобусів, виготовлених за міжнародним контрактом для столиці Македонії - Скоп'є, передав власникам Львівський автобусний завод. Надзвичайний і Повноважний Посол Республіки Македонія в Україні Ацо Спасеноски висловив задоволення македонської сторони від співпраці з українським виробником. 

Коли завершиться реконструкція лінії Київського швидкісного трамвая, який курсує між станціями "Старовокзальна" та "Кільцева дорога"? Почали її в червні 2007 року, планували завершити до 2009-го. Потім терміни перенесли на 2010 рік. 16 жовтня було відкрито першу чергу відновленої лінії. Прем'єр-міністр Микола Азаров дав доручення київській міській владі повністю закінчити роботи до 1 березня. Тож саме цього дня ми й вирішили на власні очі подивитися, як виконується доручення глави уряду.