Я інвалід війни ІІ групи. Вважаю, що з 2007 року мені не виплачують пенсію в повному обсязі. Адже у той рік вийшов Указ Президента, відповідно до якого учасникам бойових дій та інвалідам війни пенсію підняли на 25% від прожиткового мінімуму. А розмір його на той час становив 410 гривень.
З того часу шукав правду по всіх усюдах, і в район їздив, і навіть у Київ до Головного управління Пенсійного фонду. Але ніхто толком не може пояснити, чому не доплачують належні мені гроші. А із 2007 року цей борг вже становить понад 2 тис. гривень. 

Навесні нинішнього року на Сумщині прийняли першу в Україні обласну комплексну програму розвитку сільських територій, що розрахована до 2020 року. Документ масштабний, амбітний, — він  накреслює доволі високі і зримі рубежі. Вже перші місяці роботи над практичним втіленням задуму  засвідчили: керівництво регіону предметно і результативно взялося за наведення порядку в сільській місцевості, а саме   облаштування її інфраструктури.

Про перші результати і перспективи сільських населених пунктів краю кореспонденту «УК» розповідає голова Сумської обласної ради Геннадій МИХАЙЛЕНКО.    

Розпочався Новорічно-Різдвяний цикл святкувань, у якому тісно переплелися релігійність, народні традиції й сучасність. Тернопілля — в активних приготуваннях. В обласному центрі місцева влада оголосила конкурс «Феєрія Новорічного міста» та на кращий макет шопки «Різдвяне диво».

У новорічному творчому змаганні міська влада надає змогу всім охочим зреалізувати власні здібності та талант в оформленні зовнішнього вигляду об’єктів торгівлі, громадського харчування та сфери послуг, вулиць, осель, подвір’їв, ялинок у новорічно-різдвяному стилі. Задля цього передбачили три номінації: «Зелена модниця», «Настрій, дарований серцем», «Карнавал прикрас». У конкурсі запрошують взяти участь як окремих тернополян, так і установи, підприємства, заклади, організації, незалежно від форм власності, суб’єкти господарської діяльності, в підпорядкуванні яких є заклади громадського харчування, торгівлі та сфери послуг. 

Послугами таксі користуюся нечасто. А якщо точніше, востаннє це було рівно рік тому, на мій минулий день народження, коли везла на роботу пригощання до святкового столу. Ціну заломили ще ту, але що вдієш — нині все недешево. 
І ось із наближенням дня, коли стану старшою ще на рік, знову почала міркувати, у якій фірмі цього разу замовити машину. Колега порадив одну: начебто й ціни помірні, й водії люб’язні. З огляду на сніг і мороз зробити замовлення вирішила ще напередодні. О шостій вечора зателефонувала до оператора, зауважила, що машина потрібна на завтрашній ранок, назвала адреси, звідки і куди їхати і, затамувавши подих, чекала, якою ж буде ціна. 

Найбільші міста світу хоч і неофіційно, та щороку змагаються за визнання їхньої різдвяної ялинки найкращою. Хтось віддає перевагу живим деревам, хтось штучним, хтось інсталяціям. Головну окрасу свят прикрашають з особливим смаком, намагаючись здивувати і місцевих жителів, і туристів. Пропонуємо читачам разом з «Урядовим кур’єром» «побувати» біля найцікавіших, на наш погляд, новорічних символів і самотужки оцінити їхню привабливість.  Хіт-парад, звісно, суб’єктивний, та завважте: наші красуні майже без фотошопу.

Схоже, пристрасті навколо набрання чинності Законом «Про Єдиний державний демографічний реєстр та документи, що підтверджують громадянство України, посвідчують особу чи її соціальний статус», більш відомим, як закон про біометричні паспорти, стихають. Тим паче, що країна, так би мовити, одномоментно не переходить на біометрію — процес поступового впровадження в практику документів з безконтактним електронним носієм біометричних даних його власника лише розпочинається. Попереду ще розробка, а потім ухвалення низки підзаконних нормативно-правових актів, без яких біометрична паспортизація населення не можлива. Скажімо, потрібно ще визначити технічні описи документів і порядок їх оформлення та видачі, провести тендер для визначення підприємства — виробника бланків документів тощо.  

Тема низької якості пального на вітчизняних АЗС і висока ціна на нього в цьому році актуальна як ніколи. Зрозуміти це неважко: за існуючої вартості на бензин споживач хоче отримувати справді якісний продукт. Проте наш внутрішній ринок нафтопродуктів наповнила так звана «бодяга». Страждають від цього не лише автомобілісти, а й держава, яка недоотримує колосальні суми акцизів, оскільки у фальсифікаті їх ніколи не було й не буде.

«УК» неодноразово порушував тему контролю за якістю пального. Однак ситуація майже не змінилася. Більше того, експерти стверджують, що вона ще погіршиться. «Брак контролю за якістю нафтопродуктів з боку держави з одночасним педалюванням переходу на пальне із вмістом спирту може призвести до нової хвилі фальсифікату», — вважають вони. 

«Українські вугледобувні підприємства плануємо продавати за інвестиційні зобов’язання і одну гривню. Починатимемо вже наступного року», — так висловився голова Фонду державного майна України (ФДМУ) Олександр Рябченко. Цей процес проходитиме за новою для України процедурою. Передбачається, що збиткові шахти продадуть за символічну ціну, а змагання між покупцями полягатиме в тому, хто більше вкладе у розвиток підприємств.  

У рамках програми Президента «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава» нині в Міненерго працюють дві групи фахівців (у тому числі регіональних), які займаються розробкою заходів з реформування вуглепрому. Вже ухвалено й опубліковано постанову Кабміну №987, якою затверджено перелік із 67 шахт (з обсягом видобутку до 100 тис. тонн за рік), що підпадають під приватизацію. 23 з них на Луганщині. Розмова про долю цих шахт та їх колективи після переходу у приватні руки — із заступником голови облдержадміністрації Анатолієм РЕПИЦЬКИМ.  

Одним із наслідків цього стали перебої в енергопостачанні населених пунктів, викликані обривом проводів через падіння у численних тут лісових масивах дерев під вагою снігових «шапок». Ліквідовувати наслідки масштабного удару стихії енергетикам активно допомагають лісівники. Щоденно на цих роботах трудяться 120 працівників, три спецавтомобілі з висувними вежами та майже два десятки тракторів. В результаті вже понад 25 кілометрів повітряних ліній електропередач, що проходять лісами, звільнено від повалених та похилених дерев.