Влада Чернівеччини обіцяє, що за два роки діти, батьки і вчителі краю забудуть про проблему доїзду до навчальних закладів. Три новеньких автобуси вже цьогоріч приїхали до сільської глибинки.

Майже сто автобусів потрібно Тернопіллю, аби розв'язати проблему з перевезенням дітей до школи. Як відомо, вже понад 10 років у країні діє програма "Шкільний автобус". За ці роки школи отримали 30 транспортних засобів за рахунок бюджетних коштів та про 28 автобусів подбали місцеві громади.

У середині наступного тижня наші провідні клуби зіграють матчі Ліги чемпіонів та Ліги Європи. З огляду на це дехто зі спеціалістів ставив під сумнів необхідність участі національної збірної в товариських зустрічах у Нікосії. Як на мене, Юрій Калитвинцев усе зробив правильно.

Актуальнішої теми, ніж цінова ситуація на продовольчому ринку, в Україні зараз не існує. З непростими реаліями кожен із нас стикається практично щодня, режим ціноутворення контролюють державні й громадські організації. І уряд як основний регулятор економічних відносин не має права залишатися осторонь.

 

Питання мови вкотре сколихнуло суспільство - цього разу громадськість продовжує бурхливо обговорювати нову "Концепцією мовної освіти", запропоновану Міністерством освіти і науки, молоді та спорту. У відомстві проект важливого для незалежної України документу впродовж півроку розробляла спеціальна робоча група - до її складу увійшли українські вчені, які представляють різні напрями філологічної галузі.

Проте "мовну концепцію" у суспільстві сприйняли неоднозначно - значимість державної мови сьогодні гостро турбує українську спільноту. Відомі науковці запевняють, що в документі "не знайшла відображення роль української мови як головного чинника консолідації населення в межах своєї держави". Та пропонують більш чітко визначити державну мову як базову в системі вітчизняної освіти. Оскільки громадське обговорення цього питання триває, "Урядовий кур'єр" пропонує аргументовано висловити свою думку на актуальну тему. Першим погодився виступити відомий мовознавець, котрий виховав не одну плеяду українських журналістів, доктор філологічних наук, професор Олександр ПОНОМАРІВ.

Пенсія - це та виплата, яку кожен працюючий заробив собі на прожиття. Про неї маємо подбати замолоду. Тож обговорення пенсійної реформи сьогодні важливо як для молодих людей, так і для пенсіонерів. Що треба зробити, аби пенсія була доброю? Як здійснюється перерахунок працюючим пенсіонерам? Що очікувати літнім людям від пенсійної реформи? На ці та інші запитання в редакції "УК" відповідав на "прямій лінії" наш гість - директор Департаменту пенсійного забезпечення Пенсійного фонду України Владислав МАШКІН.

Реалізація заходів, спрямованих на євроінтеграцію та ефективність розпочатих у нашій державі реформ, потребують залучення успішного досвіду інших країн. Про це заявив віце-прем'єр-міністр-міністр соціальної політики Сергій Тігіпко, який відвідав з візитом Естонію.

 Кілька днів тому українців вразила новина, що відтепер окремі продукти продаватимуться в лімітованій кількості. Обмеження стосуються чи не найпопулярнішої крупи минулого року - гречки, а також олії й макаронних виробів. Гречку нібито обіцяють відпускати по кілограму одному покупцеві, олію - по літровій пляшці, а вермішель і крупи, здається, по 3 кг. Та чи й справді в магазинах ТАКИЙ ажіотаж навколо саме цих трьох продуктів і чи продаються вони із розрахунку кілограм - літр - 3 кг "в одні руки", дослідив "Урядовий кур'єр".

Цьогоріч кількість учасників незалежного оцінювання зменшиться на третину. Зокрема на Сумщині тести складатиме на 27% менше абітурієнтів, ніж торік.

"П'ятнадцять років тому український прапор вперше був піднятий в Антарктиді. Відтоді Україна входить до кола тридцяти антарктичних держав. Це дуже важливо для нас не тільки в плані іміджу, а й у стратегічній перспективі. Антарктида - не просто екзотика - це органічна складова нашої науково-технічної діяльності", - відзначив голова Державного агентства з питань науки, інновацій та інформації Володимир Семиноженко. 

 Побоювання перевізників з приводу того, що в роботі портів можливі нові збої, справдилися ледь не відразу по тому, як ситуація почала входити в нормальне русло. 3 лютого вранці в Одеському та Іллічівському морських портах знову виникла чимала черга великовагових автівок. Одеський порт знову був готовий дати червоне світло суднам-контейнеровозам, що стояли на рейді. І хоча вже до вечора того дня ситуацію, загалом, вдалося розрулити, перевізники отримали ще одне свідчення того, що прощатися з митними сюрпризами їм вочевидь зарано.