В Україні навколо платіжної системи WebMoney згустилися хмари. Працівники фінансових розслідувань Міндоходів, як повідомляли 12 червня на сайті міністерства, виявили значні порушення в роботі  товариства з обмеженою відповідальністю, яке є гарантом діяльності «Web Money Transfer» на території України.  

Крилатий вислів доби соціалізму про те, що кадри вирішують все, актуальний і нині. Щоправда, в наш час з підготовкою фахівців часто не вгадують: випускають надлишок одних, водночас створюючи дефіцит інших. І винна в цьому не лише держава, а й самі майбутні спеціалісти та їхні батьки, які попри все обирають замість затребуваного фаху — популярний.  Тож не дивно, що за таких умов працевлаштування перетворюється в неабияку проблему. Приміром, у залізничній галузі торік пройшли виробничу практику понад 4 тисячі студентів, а роботу знайшли лише 2200 випускників вишів. Причому 1,7 тисячі  з них — молоді фахівці, що навчалися за цільовим направленням залізниць. 

Згідно із стратегічною концепцією нашої держави, обсяг споживання імпортного газу має бути скорочено до 2030 року з 47,1  до 8,2 відсотка. Нагальність вирішення цього завдання продиктована передусім необхідністю зміцнення енергетичної незалежності країни. І ось тут у пригоді стануть природні ресурси, що досі були законсервовані, з різних причин не розроблялися. На Полтавщині, яку донедавна називали українським Кувейтом через наявність тут родовищ вуглеводнів, запаси останніх істотно збідніли, проте тут є багато іншої природної сировини, з якої можна одержувати й електроенергію, й тепло. 

Час від часу центральні телеканали України транслюють сюжети про  катастрофічні наслідки паводків у країнах Центральної Європи  з плаваючими у воді автівками. Чимало фахівців зробило припущення, а деякі навіть відрапортували про початок масового імпорту таких автомобілів-потопельників на територію України, Росії та Білорусі.  

Ситуація із заборгованістю із зарплат на підприємствах Києва та Київської області має перебувати під особливим контролем центральних і місцевих органів влади. Про це повідомила міністр соціальної політики Наталія Королевська під час наради з питань заборгованості з виплати заробітної плати на підприємствах Києва та Київщини.
Міністр нагадала, що станом на 10 червня заборгованість на підприємствах Київщини становить 126,6 мільйона гривень, або 12,7% загального боргу по країні. У столиці невиплаченими залишаються 74,8 мільйона гривень, що становить 7,5% від загального боргу. 

Подобається це комусь чи ні, але Україна дедалі активніше заявляє про себе як аграрна держава світового значення. Одна із запорук успіху на цьому шляху — науковий супровід виробництва. Без нього, як мовиться, ні сюди, ні туди. Про концептуальні засади розвитку Національної академії аграрних наук на прохання оглядача «Урядового кур’єра» розповідає її президент Василь Петриченко.  

Мешканці великих міст  вже давно в теплу пору року тягнуться до природи — річки, лісу, екологічно чистої зони. Тому і не дивно, що хочеться якомога скоріше виїхати хоч би на нетривалий термін із брудного міста. А якщо випадає нагода, то й оселитися там у будиночку чи котеджі на ціле літо, насолоджуючись співами пташок і ранішнім серпанком  над озером.
Не виняток і цьогорічний сезон: нещодавно преса та електронні ЗМІ рясніли статтями й повідомленнями, що обсяги підписаних договорів на оренду заміських будинків та котеджів на літні місяці на Київщині зросли на 20—30% порівняно з аналогічним періодом торік. Начебто подібна ситуація і в деяких інших великих містах, жителі яких виявили бажання оселитися на ціле літо за мегаполісом на природі. 

Своє вісімнадцятиріччя ПАТ «Миколаївобленерго» зустріло на піку виробничих успіхів. Підтверджень цьому чимало. Компанія — в сотні кращих платників податків України, фінансування інвестиційної програми щороку збільшується, розширюється спектр послуг, імідж підприємства набуває позитивного змісту.
Публічне акціонерне товариство «Миколаївобленерго» здійснює ліцензовану діяльність з передачі та постачання електроенергії на території області. Споживачами електроенергії товариства є близько 16 тисяч юридичних осіб та понад 476 тисяч побутових абонентів. 

Згідно з даними статистики, щодня на Луганщині 90 осіб купують нові автомобілі. Водночас до 45 % працездатного населення краю офіційно ніде не працює. Слід зазначити, що придбання населенням Луганщини автомобілів за рік зросло на чверть, банківські депозити жителів краю — на 18 %, роздрібний товарообіг — на 20. 
То багато чи мало — 90 автомобілів на день для жителів 32 міст і районів? А якщо врахувати, що в таких містах, як Кіровськ, офіційно не зайнято трудовою діяльністю 75 % працездатних громадян, у Брянці — 69, у Слов’яносербському районі — 72! 

У червні може бути поданим на розгляд до Кабміну, а згодом — до парламенту проект закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України» щодо обов’язкового продажу акцій акціонерами на вимогу акціонера — власника 95% акцій товариства. Ідеться про так званий сквіз-аут (від англ. squeeze-out — «витіснення», «видавлювання»). Нині документ перебуває в Міністерстві юстиції на експертизі. Про це «УК» повідомили у прес-службі Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР, комісія).