Інвестори нині — нарозхват. І не лише в Україні. Навіть, здавалося б, у значно заможнішій Німеччині, де наприкінці травня відбувся Міжнародний транспортний форум (м. Лейпциг), — йшлося про залучення коштів приватного капіталу. Адже попри світову фінансову кризу пасажири бажають їздити. Тож розвиток транспортних систем — не остання справа.

У Чернігові теж зараз, як мовиться, на слуху питання реформування  застарілої мережі громадського транспорту обласного центру. Особливої уваги потребує Чернігівське тролейбусне управління, сізіфова праця якого полягає у перевезенні майже 72 тисяч громадян пільгових категорій, що не може не відображатися на й без того неблагополучному фінансовому стані підприємства. Тим більше, що його «рогаті»  транспортні одиниці  давно й капітально зношені. 

Близько 80 великовантажних автомобілів вишикувалися на трасі Ульянівка—Миколаїв з боку Нової Одеси на в’їзді до Миколаєва. Водії автівок організували акцію, основні вимоги якої — дотримання рівних умов праці для всіх перевізників. За словами Станіслава, одного з членів ініціативної групи, що організувала акцію, водії приватних великовантажних автомобілів потрапляють у нерівні умови порівняно з великими перевізниками, в першу чергу державними.   

Подеколи для отримання певних адміністративних послуг громадянам доводиться витрачати багато часу, адже, наприклад, у селах та селищах немає відповідних відділів. Проте до кінця року ситуація кардинально зміниться. Так, учора в Клубі Кабінету Міністрів у присутності першого віце-прем’єр-міністра Сергія Арбузова, міністра юстиції Олени Лукаш голова Державної реєстраційної служби Дмитро Ворона та в.о. генерального директора Українського державного підприємства поштового зв’язку «Укрпошта» Костянтин Кривенко підписали меморандум про взаємне співробітництво між відомствами.  

Уже кілька тижнів Україна жнивує. Станом на 17 липня зібрано ранні зернові та зернобобові на площі понад 7 із 10,6 мільйона гектарів, або 68 %. Намолочено майже 20 мільйонів тонн зерна при середній врожайності 28 центнерів з гектара. Торік урожайність зернових на цей час була 21 центнер. Щодоби в Україні збирають зернові культури майже на 300 тисячах гектарів жнивного поля. Якщо врахувати нинішні темпи, то підрахунки свідчать, що збір ранніх зернових триватиме ще майже декаду. Про це на нараді в Полтаві повідомив директор департаменту землеробства МінАПК Олександр Демидов. Згідно з його інформацією, найбільше збирати залишається північним областям. 

Зовсім нещодавно Верховний суд України (ВСУ) ухвалив рішення, згідно з яким майнові права на недобудовану нерухомість не можуть бути переданими банкам у заставу без згоди інвесторів, з якими компанії-забудовники підписали договори. Не можна цього робити й шляхом купівлі-продажу цінних паперів. 

Як відомо, вимога підключення реєстраторів розрахункових операцій до електронної системи звітності почала діяти з 1 січня 2013-го. Але підприємцям дали шість місяців на адаптацію нововведення. Тобто до 1 липня податківці обіцяли не застосовувати санкцій за помилки при впровадженні нової технології.
Час спливав, а на початок червня, за даними Міністерства доходів і зборів,  працювати з електронною касовою стрічкою могли більш як 49 тисяч реєстраторів розрахункових операцій (РРО) або менш ніж 20% від загальної кількості. Тож із такими темпами багатьом підприємцям з липня місяця світили штрафи. 

Одним із важливих результатів українсько-російської зустрічі на рівні прем’єрів двох країн, яка пройшла 12 липня у Сочі, стало досягнення домовленості про створення спільного підприємства з виробництва літака Ан-124 «Руслан». 

Зробити морську галузь значно прибутковішою і більш затребуваною допоможе Закон «Про морські порти України», який набув чинності 13 червня нинішнього року. Він дав старт реформам, основні завдання яких — виведення вітчизняних портів на якісно новий рівень, створення прозорих і зрозумілих механізмів для залучення в галузь приватного капіталу.  
Зробити морську галузь значно прибутковішою і більш затребуваною допоможе Закон «Про морські порти України», який набув чинності 13 червня нинішнього року. Він дав старт реформам, основні завдання яких — виведення вітчизняних портів на якісно новий рівень, створення прозорих і зрозумілих механізмів для залучення в галузь приватного капіталу.

Суд з торгових справ Відня ухвалив рішення, що німецька газова компанія RWE не повинна була дотримуватися принципу «бери або плати», передбачених контрактами з «Газпромом», адже вона вчасно попередила про зменшення закупівель. Отже «Газпром» повинен буде виплатити RWE Transgas 760 млн євро.
Юристи вважають, що це рішення підвищує  шанси НАК «Нафтогаз України» на успіх у суперечці з російською монополією у разі подання нею позову до Стокгольмського арбітражу.

За оцінками різних міжнародних організації, зокрема Міжнародної ради по зерну та Міністерства аграрної політики США (USDA), у цьому маркетинговому році (липень 2013 — липень 2014 року) в світі буде зібрано на 28—45 мільйонів тонн більше зерна пшениці та на 92—109 мільйонів тонн кукурудзи, ніж торік. Пропозиція зерна старого (залишки становлять 172 мільйони тонн) і нового врожаю тисне на ринок. Тож ціни впевнено повзуть донизу: вже сьогодні вони просіли в середньому на 50—60 доларів на тонні, розповідає про ситуацію на світовому ринку перший заступник міністра аграрної політики та продовольства Іван Бісюк. За його словами, на внутрішньому ринку цінова ситуація навіть трохи краща. А все завдяки тому, що, прогнозуючи таку ситуацію, уряд до початку цінопаду дав зернотрейдерам можливість максимально і за досить високими цінами експортувати 22,819 мільйона тонн продовольчого і фуражного зерна (з борошном — 23 мільйони).