Двадцять перша зустріч міністрів транспорту країн-учасниць Організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС), котра відбулася нещодавно в Одесі, здебільшого просто підтвердила вже давно визначені світові тенденції до «контрейлеризації» транспорту та розвитку мультимодальних перевезень (коли вантаж доправляється різними видами транспорту, але в межах єдиної логістичної схеми із наскрізними тарифами). Було зауважено, що найперспективнішим є розвиток таких перевезень з максимальним використанням залізниць та водного транспорту як найбільш ефективних за мінімального залучення автомобілів.  

Із закликом утриматися від придбання квартир у нових ірпінських висотках до потенційних покупців житла звернулися кілька громадських організацій Київської області.
З цим навряд чи погодяться керівники містечка, які, навпаки, популяризують його як курорт, комфортну для проживання зону. Також влада міста наголошує, що забудовники відчутно поповнюють місцевий бюджет.
Але керівник громадського проекту «Контроль за розподілом землі у західному передмісті Києва» Сергій Головньов не радить безквартирним громадянам вірити казочкам про «будинок у лісі»: «Забудовники рекламують свою продукцію як комфортабельний курінь у райських кущах. 

Кореспондентові «УК» вдалося поспілкуватись із головою Секретаріату Європейського енергетичного співтовариства (ЄЕС) Янешем КОПАЧЕМ про шляхи реформування вітчизняної газотранспортної системи (ГТС) та її перспективи очима Європи. Це сталося під час його короткого візиту в Київ на четвертий Європейсько-Український енергетичний день. 

За 9 місяців минулого року валові страхові премії зі страхування життя збільшилися на 35,4%  порівняно з аналогічним періодом 2011 року, а страхові виплати зросли на 5%. Разом з тим, більш інтенсивному розвитку цього виду страхування заважає нестабільність економіки. Про те, які шанси має «лайфове» страхування у нашій країні, та про зиски застрахованих українців «УК» розповідає директор виконавчий з питань роботи з брокерами СК Aegon Life Ukraine Валентина КОНДРАЧУК.  

Трохи більше місяця тому під час посадки до спеціального вагона поїзда № 27 Севастополь — Київ з інвалідами-візочниками стався інцидент, який набув розголосу. Провідниця, яка за службовими обов’язками мала допомогти їм сісти в потяг у Сімферополі, цього не зробила. Більше того, вона не повідомила машиністу, що посадка триває, а у вагоні перебувають друзі інвалідів,  які  взяли на себе функції залізничників, допомагаючи  інвалідам сісти в потяг. Поїзд без попередження рушив і відвіз супроводжуючих аж до Джанкоя. Провідниця не дозволила їм зірвати стоп-кран, тож бідолахи добиралися додому поночі на таксі. 

Як відомо, у квітні цього року керівництво Нацбанку заявило, що припускає введення обмеження розрахунків готівкою до липня. Нагадаємо, регулятор  має намір встановити ліміт для таких операцій — до 150 тисяч гривень.

Крім того, тоді експерти головного фінансового відомства країни та деякі аналітики говорили, що Нацбанк розглядає можливість включення в проект існуючого дотепер обмеження щодо готівкових розрахунків між підприємствами та фізичними особами, які працюють на спрощеній (єдиній) системі оподаткування. 

Нещодавнє повідомлення прес-служби Нацбанку про те, що населення країни у квітні цього року продало готівкових доларів на 117 мільйонів більше, ніж купило, викликало неабиякий інтерес серед фахівців і пересічних людей. І справді, чому ж так сталося? Адже наші люди мають такий собі накопичений за багато років «імунітет»: долар завжди є долар, і його примноження й збереження (будь-де, чи то під подушкою, чи в банках) «переможе» будь-які кризи й коливання курсів валют. Тобто ця валюта міцна. 

Від початку цього року триває ініційована профільним аграрним міністерством дискусія щодо шляхів розвитку вітчизняного сільгоспмашинобудування. Зрозуміло: тема наболіла, а отже — активно обговорювана. Кілька фахових «круглих столів» збирали навколо цієї проблеми виробників сільгосптехніки, їхніх потенційних партнерів-інвесторів із провідних зарубіжних компаній, а також представників галузевих громадських організацій, фінансових установ, науковців. Після цього прозвучали досить помітні заяви про старт спільних проектів, наприклад, із німецькими, китайськими виробниками агротехніки. 

 Згідно з ухваленим в 2012 році Законом «Про депозитарну діяльність», на базі Національного депозитарію України (НДУ) буде створено єдиний в країні Центральний депозитарій. Завдання цієї установи — захист прав власності на цінні папери. Нині ці функції в Україні розпорошені між трьома депозитаріями. Це вищезгаданий НДУ і його основний конкурент — Всеукраїнський депозитарій цінних паперів (ВДЦП), якому депозитарний закон відводить функцію центрального розрахункового центру. Та депозитарій Національного банку України, який є структурним підрозділом НБУ і здійснює обслуговування  розміщення та обігу державних цінних паперів.

Редакція газети «Урядовий кур’єр» підготувала оновлений розклад руху пасажирських поїздів. Починаються літні відпустки. Розклад поїздів буде вам помічником, навігатором у виборі маршрутів відпочинку. Але розклад може змінюватися. Для уточнення інформації звертайтеся на сайт Укрзалізниці.