Питання габаритно-вагового контролю на автошляхах турбує багатьох, особливо нині, коли перевозять зерно нового урожаю. Багато хто вважає перевезення автотранспортом вигіднішими і менш клопіткими, ніж залізничне. Але чи так буде й надалі? Адже колишньої сваволі, коли кожен віз, скільки хотів і як хотів, більше не буде.  

Пандемія відчутно змінила наше буття й далі вносить у нього корективи. Повідомлення з екрана телевізора та інших джерел інформації про кількість виявлених хворих на COVID-19 змушують  насторожитися, мобілізуватися, вживши всіх необхідних медико-санітарних заходів для запобігання масовим захворюванням. Змінюються режими роботи, навчання, відпочинку. Пандемія вплинула на різні галузі економіки та сфери життя: від освіти і туризму — до фінансового сектору, транспорту і малого бізнесу.

Початок пандемії торік змусив уряд найбільшої світової економіки замислитися, як протидіяти кризі. Одним з важливих кроків, до яких вдалася влада США, було вливання на ринок грошей від федеральної резервної системи. Друкарський верстат, який безперервно давав гроші, негативно позначився на товарних ринках. США, а згодом й інші країни відчули це, коли стали стрімко зростати ціни на нафту, газ, чорні й кольорові метали.

Стабільність національної валюти — завжди показник  розвитку економіки. Це впливає на добробут домогосподарств. Розробляючи державний бюджет на 2022 рік, уряд орієнтувався на курс гривні 28,6 за американський долар.  «Урядовий кур’єр» разом з експертами  з’ясовував, наскільки реалістичний цей показник для третього коронавірусного року.

Уже вдруге цього року агрокомпанія «Контінентал Фармерз Груп» організувала День поля. Цього разу зосередили увагу на тому, що настав час рахувати гроші та сформувати стратегії, як заробити додаткові 100 доларів з гектара землі. «Наших колег у сільському господарстві вважаємо партнерами», — підкреслив генеральний директор «Контінентал» Георг фон Нолкен. 

Настали безхмарні, сонячні, теплі дні, хоч перші нічні заморозки нагадують, що пройде любе літечко, настануть холоди. А поки що милуємося різнобарв’ям листя, в яке, не шкодуючи кольорів, вдягнула дерева і кущі природа. Золота осінь. Мине кілька днів, і піде тепло з полів, настане одне з найбільших християнських свят — Покрова.

Того дня Сумський національний аграрний університет нагадував мінімайданчик дорожнього будівництва, адже саме на базі цього вишу проходив представницький форум «Велике будівництво. Дороги». За словами голови Сумської ОДА Дмитра Живицького, будівництво, реконструкція та ремонт автомобільних доріг — пріоритет №1 для обласної влади, яка задля цього об’єднала зусилля з наукою, бізнесом, місцевими громадами.

На жаль, вітчизняне тваринництво, зокрема молочне, переживає нині не найкращі часи. Як повідомляє пресслужба Асоціації виробників молока, за вісім місяців цього року в Україні вироблено на 6,2% менше молока, ніж за той самий період торік: 6 мільйонів 35 тисяч тонн. Причина — скорочення обсягів виробництва молока в господарствах населення без відповідного нарощення на молочнотоварних підприємствах. Як повідомила аналітик АВМ Яна Лінецька, цього року із промислових молочних підприємств надійшло мільйон 850 тисяч тонн, або 30,6% усього молока — це на 1,4% менше за показники 2020-го.

Виступаючи на Київському економічному форумі 2017 року, норвезький економіст і дослідник економічної історії Ерік Райнерт, автор перекладеного понад 20 мовами світу бестселера «Як багаті країни стали багатими... І чому бідні країни залишаються бідними», закликав Україну відмовитися від думки «розбагатіти на експорті сільськогосподарської продукції до Європи». Багаті та успішні нині лише ті країни, зазначив пан Райнерт, які мають власну індустрію, переробку, виробляють товари з доданою вартістю. «Високі технології створюють робочі місця з високими зарплатами. Замість того щоб продавати томати в ЄС, вам треба зробити з них томатний сік, запакувати його і продавати в Саудівську Аравію чи ще куди інде!» — сказав норвежець.

Цими днями у столиці України проходить Київський міжнародний економічний форум, що вже всьоме зібрав світових економістів, впливових бізнесменів, представників українського істеблішменту й авторитетних економічних експертів.