Після закінчення вишів молодь мріє про пристойну роботу та добру зарплату. Ось тільки все це ніхто не подасть на блюдечку. Потрібно самотужки шукати вакансію, а потім своїм досвідом, знаннями доводити, що відповідаєш займаній посаді. Більшості молодих людей вдається зачепитися у відомих фірмах, проте значна частина їх прямує до служби зайнятості. По державну допомогу. Тим часом, як стверджують фахівці, роботи в Україні вдосталь, потрібно лише налаштуватись на трудові будні, а не байдикувати. Що насправді у нас відбувається на ринку праці? Про це та інше — у розмові кореспондента «УК»  з першим заступником міністра соціальної політики України Василем НАДРАГОЮ. 

 Вона вербувала і постачала українок для секс-індустрії. Уже встановлено, що для роботи в будинку розпусти у Німеччині «бізнесмени» вивезли з України понад двадцять жінок віком від 18 до 26 років — із Донеччини, Харківщини, Одещини, Дніпропетровщини, Криму, а також із Волині. 

Президент України своїми указами

Звільнив
Прийняв відставку

Кабінет Міністрів України

Звільнив

Миколаїв захлеснула хвиля чуток. Начебто відоме державне підприємство «Науково-виробничий комплекс газотурбобудування «Зоря-Машпроект» підлягатиме приватизації. Як з’ясувалося, у парламентських комітетах розглядається законопроект «Про внесення змін до Закону України «Про перелік об’єктів права державної власності, що не підлягають приватизації» (щодо вилучення з переліку підприємств, що не підлягають приватизації), згідно з яким «Зорю» мали б вилучити з відповідного переліку. З такою ініціативою виступили народні депутати парламентської групи «Реформи заради майбутнього».  

 Для Сумської області питання пасажирських перевезень автомобільним транспортом було і залишається своєрідними «альфою» і «омегою». Не маючи авіасполучення і лише одне «трамваїзоване» місто Конотоп,  край економічно приречений розраховувати тільки на автомобільні колеса. Щороку завдяки їм вдається перевозити до 100 мільйонів пасажирів, що становить дві третини їхньої загальної кількості.

 Цьогоріч врожайність зернових по Україні в середньому на 17% вища, ніж торік. Це дає підстави очікувати досить хороший врожай, наголосив міністр агропроду Микола Присяжнюк, спрогнозувавши, що результати зернозбиральної кампанії будуть кращими, ніж очікувалось раніше, — 47 млн тонн замість 45, а експортний потенціал — 23 млн замість 21.

Питання, схоже, актуальне з давніх-давен. Хоча змінюються часи — змінюються засоби обліку. Взяти хоча б колишні гусячі пера… Втім, навіть сучасні ручки уже не дуже у шані. Хіба що школярі та їхні вчителі регулярно скорописом користуються. Та й ті за першої нагоди за комп’ютер умощуються. А чому б і ні: на моніторі хоч тридцять разів переписуй та виправляй — текст буде чистим і гарним. Ось тепер справді можна сказати, що папір усе стерпить. Не те, що в давні часи… 

Коли 1983 року на базі Сумського педагогічного інституту  проходила традиційна всесоюзна науково-практична конференція, присвячена питанням вивчення давньоруської літературної пам’ятки «Слово о полку Ігоревім», навряд чи хтось з її учасників очікував на якусь сенсацію. Однак вона таки сталася. 

 У виставковій залі «Хлібня» Національного заповідника «Софія Київська» триває персональна виставка майстра народної ляльки Наталії Свиридюк з Полтави. Вона так і називається — «Полтавські рукотвори». Майстриня представила кілька десятків своїх кращих ляльок з майже двох тисяч, виготовлених нею за сім років, відколи займається цим ремеслом. Відомо, що ляльки-мотанки Наталії Свиридюк купували президенти України і перші керівники Полтавської області, народні депутати і художники, навіть родичі Степана Бандери, які нині мешкають у Німеччині.

 У травні — червні нинішнього року Укрзалізниця ввела обмеження на вивіз за кордон піввагонів інвентарного парку з вантажами щебеневої групи. До таких дій тут вдалися не вперше, аби повернути рухомий склад,  конче потрібний для перевезень всередині країни. За словами генерального директора Укрзалізниці Володимира Козака, через дефіцит вантажних вагонів щодоби  недовантажується майже тисячу піввагонів. Тож у відомстві сподівалися, що за один-два тижні до 12 тис. піввагонів, які на той час перебували за кордоном, повернуться у місця своєї прописки.