Статті

Нещодавно їздив до рідні у Санкт-Петербург. Мої знайомі не вважали цей візит до північної столиці слушним, особливо в час військового конфлікту. І наводили історію одного українського журналіста, який поїхав до своєї дівчини у Воронеж, а натомість потрапив до місцевого слідчого ізолятора. Але навіть такий вагомий аргумент не подіяв на мене. 

Щоб перемогти у війні з Путіним, нам варто розраховувати лише на Бога та самих себе. І діяти відповідно. Бо, скажімо, на протверезіння російського суспільства сподіватися принаймні найближчим часом не доводиться. Про це переконливо свідчать матеріали організованого в Укрінформі круглого столу «Як уберегти Росію від залізної завіси: роль та значення російської інтелігенції». Те, що наші північні сусіди безнадійно хворі на голову та совість, одностайно заявили і українські соціологи, історики та політологи, і російські журналісти. 

Переконати світове співтовариство, що ведемо справедливу визвольну війну проти російського агресора за свою незалежність і територіальну цілісність та здобути не лише моральну і санкційну підтримку, а й заручитися допомогою у проведенні реформ, спроможних вирвати країну з лабет тоталітаризму та корупції, намагався у ході робочого візиту до США Прем’єр-міністр Арсеній Яценюк. 

 XII позачерговий з’їзд суддів відкривав Президент Петро Порошенко. Він звернувся до представників третьої влади зі словами, що «їхня честь» не має бути лише частиною суддівського етикету або протоколу. Він попередив високу громадськість, що презентує своє бачення програми реформ «Стратегія — 2020», завдяки якій через шість років Україна зможе подати заявку на набуття членства в ЄС. Передовсім цей час відведено на побудову в країні системи, яка б відповідала і копенгагенським, і маастрихтським критеріям.

Під час реформування правоохоронних органів чисельність міліціонерів скоротиться на 20%. Про це під час прес-конференції розповів заступник міністра внутрішніх справ Тігран Авакян. За його словами, буде скорочено також кількість навчальних закладів системи МВС, що дасть можливість отримати додаткові кошти. 

Говорити про Павличка завжди ризиковано. Відразу ж губишся через неодмінне відчуття невичерпності теми. Раптом ловиш себе на ганебному бажанні спорснути на щось простіше й легше. То тільки позірно така спокуслива й легка тема. Коли ще не задумався над нею, коли тільки артикулював собі добре знане й широко популярне «Дмитро Павличко», то все мовби й просто. 

«Хочемо подарувати машину нашим хлопцям на сході», — з таким проханням дедалі частіше приходять на Рівненський державний авторемонтний завод благодійники. «Машин, які на ходу, в нас немає. А ось відремонтувати будь-яку з наявних можемо», — відповідають тут. Підприємці оплачують вартість запчастин, фарби — і вже через деякий час оновлені машини вирушають на передову. Це той транспорт, який військові з оперативного командування «Північ» у буквальному сенсі притягнули на територію заводу.  

У ДОБІРЦІ ЧИТАЙТЕ: Нашого квіту — по всьому світу Лідер з великою душею Хто винайшов кіно? 

Ідея заходу — об’єднати мистецтво, науку, інновації, літературу, театр, анімацію, арт-терапію та інші види творчості для дітей та сімейного дозвілля. Старт дійству дала масова руханка «Все буде добре» на підтримку миру і єдності країни. Однойменний трек Святослава Вакарчука згуртував під склепіннями «Мистецького Арсеналу» сотні дітей, які виконали танцювальну композицію під керівництвом хореографа-постановника Віталія Погоського. Разом з дітьми танцювала і перша леді країни Марина Порошенко. 

Стіни між державами почали зводити ще в давнину для захисту від набігів варварів. Найвідоміша Велика китайська, побудована у третьому столітті до нашої ери, й нині дивує своїми інженерними рішеннями. А вже на початку нинішньої ери римляни звели на своїх кордонах із германськими племенами лімес із 900 сторожових веж і 120 фортець, що простягнувся від Північного до Чорного моря. 

Президент України Звільнив

Хоч як прикро, мусимо визнати: не люблять у нас успішних, роботящих, завзятих. Щонайменше їм заздрять, і ця жаба душить передусім тих, хто сам нічого не вміє, не хоче працювати і нічого не робить, щоб змінити своє життя на краще, хоч і першим прибігає з ложкою за загальний стіл. Зате пройдисвітам вірять щиро, по-дитинному, подекуди навіть здогадуючись, що завтра ризикують залишитися без шматка хліба. Чому ж так ведеться? 

В Україні налічується понад 118 тисяч вантажних вагонів. З них близько  чверті — в неробочому стані і фактично виведені з експлуатації, бо перебувають у запасі або на ремонті. При цьому понад 80% існуючого рухомого складу має наднормативне зношення. За підрахунками фахівців, вітчизняним залізницям потрібно близько 145 тисяч нових вагонів, щоб у середньому відправляти близько мільйона тонн вантажів. Тож обійтися без суттєвого оновлення вагонного парку не вдасться.  

Днями пригадалися мені слова цієї популярної пісні Софії Ротару. І вони ж були останніми, що написала по Інтернету своїй нині вже колишній подрузі з Росії. А познайомилася я з нею рік тому у Всесвітній мережі. Однаковий вік, сімейний стан, улюблені фільми та література, тож спілкувалися практично щодня. І тоді навіть не замислювалися, що вона — росіянка, а я — українка. Разом бідкалися, що погано знаємо англійську. Між собою листувалися російською. І ще півроку тому мене це аж ніяк не зачіпало, бо яка на ті часи була різниця… 

Кілька місяців тому хтось із чиновників цих молодих жіночок назвав «місцевими істеричними патріотками». Дівчата не ображаються, а підтверджують: так, ми патріотки і дуже енергійні, в межах розумного — трохи божевільні. У лютому 2014-го вони й не здогадувалися, що стануть активістками волонтерського руху, про який тільки читали. Ніхто з них навіть уві сні не мріяв про те, що їм вдасться розхитати інертне південне місто. На сьогодні дівчата ведуть активну роботу у кількох напрямах.   

Широкомасштабну прес-конференцію Петро Порошенко дав представникам вітчизняних та закордонних засобів масової інформації на сотий день свого президентства. Захід відбувся у Національному комплексі «Мистецький арсенал», тривав  майже дві з половиною години і був мотивований бажанням глави держави винести на широкий загал головні пункти «Стратегії- 2020».  

«Україна як одна з країн-засновниць Організації Об’єднаних Націй знає, чому ми заснували цю поважну організацію — для миру і стабільності, — наголосив Прем’єр, виступаючи в загальних дебатах на сесії Генеральної Асамблеї ООН. — Чи є в нас мир і стабільність? Ні. І наша глобальна мета — зробити все можливе, щоб захистити наших громадян і принести мир нашим націям». 

Перший подих осені для південних областей України став справжнім випробуванням людей на міцність, а рятувальників і комунальників — на готовність до чергових викликів негоди. Вітер, швидкість якого перевищувала 30 метрів за секунду, разом із дощем наробили лиха і в обласних центрах, залишивши людей без транспорту, і в селах, знеструмивши їх. 

Неприємна новина для української економіки з’явилася напередодні минулих вихідних: прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову про введення мита на наші товари. Точніше, російський можновладець пояснив, що такі податі буде започатковано в тому разі, якщо достроково (до 1 січня 2016 року) набудуть чинності окремі положення Угоди про асоціацію України з ЄС. Ідеться про імпортні мита на продукцію легкої та харчової промисловості. 

Хоч у країні тепер украй важка ситуація, пов’язана з неоголошеною війною на сході, є проблеми, розв’язання котрих не відкладеш на потім. До таких належить і убезпечення дорожнього руху, адже на наших дорогах досі продовжують гинути і калічитися люди, про що свідчить невблаганна статистика дорожньо-транспортних пригод. Тож вересневі події — і «круглий стіл», присвячений обговоренню законопроекту «Про внесення змін до Закону України «Про дорожній рух», ініційований парламентським комітетом з питань транспорту, і національний семінар з розробки плану дій з безпеки дорожнього руху, й багато інших — дуже на часі. Саме про те, які новації чекають на українських водіїв, пішоходів, велосипедистів — словом, усіх учасників дорожнього руху, — під час нашої чергової «прямої лінії» читачі «Урядового кур’єра» розпитували і першого заступника начальника департаменту ДАІ України генерал-майора міліції Сергія Івановича Будника.