Статті

Шість років тому, 22 серпня 2008 року, неподалік селища Суха Балка, що за 45 кілометрів на північ від Донецька, розбився російський літак Ту-154, який виконував рейс за маршрутом Анапа — Санкт-Петербург. Потрапивши у складні погодні умови, лайнер на висоті близько 11 кілометрів зірвався в штопор і на великій швидкості врізався у землю: всі 170 людей, які перебували на борту, загинули… На місці трагедії тоді спільно працювали рятувальники та представники інших служб з України і Росії, а 23 серпня в Україні оголосили днем трауру.   

Оголошення скорботи для жителів Луганська стає звичною справою, бо люди гинуть від куль терористів чи не щодня. Закінчення триденної жалоби за 17 мирними городянами, які загинули від обстрілів протягом трьох днів, збіглося із загибеллю упродовж одного дня одразу 16 луганчан. Загинули три жінки й 13 чоловіків. Люди стояли біля пішохідного переходу, очікуючи, коли увімкнеться зелене світло. І тут їх накрила міна… 

Пропозиції, які озвучив директор цієї академічної установи академік НАН України Василь Чехун, одразу зацікавили начальника шпиталю Державної прикордонної служби полковника Михайла Карнауху. Адже нині перед усіма медиками, що лікують наших солдатів, постали непрості виклики, зокрема щодо первинної обробки та лікування гнійно-септичних ран і мінно-вибухових уражень. Тож особливо цінний для лікарів шпиталю досвід, напрацьований інститутом у напрямі сорбційної детоксикації, використання аплікаційних сорбентів та водно-емульсійних антибактеріальних засобів, які прискорюють репарацію, оптимізують систему загоєння ран.  

Нашого цвіту по всьому світу. За межами України перебувають чимало українських громадян, які подорожують, навчаються, працюють чи тимчасово проживають за кордоном. Тож на сторожі їхніх прав і законних інтересів, підтримання зв’язків з батьківщиною стоїть держава Україна. Перш за все МЗС України та закордонний дипломатичний корпус. Використовуючи весь інструментарій міжнародного права, спираючись на Конституцію України, вони забезпечують  захист усім громадянам незалежно від статусу і мети їхнього перебування за кордоном.  

Чи можна обдурити державу й уникнути виплати боргу? Де продаються арештовані за борги квартири й автомобілі і чи стане вигідною подібна покупка? На ці та інші запитання під час прямої лінії «Урядового кур’єра» відповів голова Державної виконавчої служби України Дмитро СТОРОЖУК. 

Коли йдеться про перспективи виходу нашої держави на ринок країн — членів ЄС із молочною продукцією власного виробництва, то починати треба саме з якості сировини. «УК» регулярно досліджує, наскільки якісне молоко виробляють у наших регіонах, а також сьогодення та перспективи просування нашої продукції на євроринок. Пропонуємо читачеві чергову підбірку матеріалів. 

Про пасічника Сергія Хохича із села Мильці, що на Полтавщині, я дізнався від його столичного колеги на святі меду в цьому обласному центрі. Було це років п’ять тому. Просторий майдан поблизу стадіону «Ворскла» імені О. Бутовського вщерть заставили ятками з бджолиною продукцією — вибір настільки щедрий, що аж в очах рябіло від воскових рамок, стільників, бідонів з глечиками та різної форми і ємності скляних банок, наповнених бурштиновим продуктом. Отримавши від дружини завдання купити на зиму найкращого меду, я розгублено переходив від ятки до ятки, уважно роздивляючись товар, і не міг наважитися на покупку. 

На початку липня цього року народні депутати підтримали у другому читанні Закон України № 2749 «Про державну допомогу суб’єктам господарювання», розроблений фахівцями Антимонопольного комітету України (АМКУ). Водночас його дія не поширюється, зокрема, на підтримку сільського господарства, рибальства, обороноздатності країни. 

Йдеться про єдині в Україні перегони крейсерських яхт, екологічну регату на «Кубок Кінбурнської коси» імені Сергія Шаповалова. Кінбурн давні греки називали країною Гілея. Саме з цим півостровом пов’язано безліч давньогрецьких легенд. Наприклад, про Ахілла та Геродота. Регата — нагадування і про історію, і про екологію, і про сучасні проблеми півострова. Цього року в змаганнях взяли участь 66 екіпажів із семи міст України. Саме цей показник — широка географія учасників — став особливістю 21-ї за рахунком «екологічки». На жаль, була ще одна відмінність. Щороку екологічна регата відбувається одночасно з чемпіонатом України серед крейсерських яхт. За місяць до змагань «хтось» встановив нові правила обміру човнів, до чого українські яхтсмени були не готові. Чемпіонат скасували. Проте навіть чиновники не змогли скасувати свіжий вітер, драйв та дух змагань. А кореспондент «Урядового кур’єра» мала змогу дізнатися про деякі нюанси, які зазвичай приховують учасники.

Можна заблукати у знайомій казці. Так трапилося з моєю сусідкою та її онукою третьокласницею Катрусею. Бабця повела її недавно в Національну оперу імені Тараса Шевченка на оперу Джоакіно Россіні «Попелюшка». Дівчинка згодом дуже емоційно й мальовничо розповідала мені про цей культпохід: «На початку вистави глядачам сказали, що артисти співатимуть італійською мовою, а ми ж її обидві не вивчали. Бабуся пошепки втішила: «Хіба не знаємо цієї казки?» Вона ж сто разів читала її мені, ще маленькій, а потім і я не раз самотужки як тільки засвоїла всі літери.  

У нашому селі Мусіївну любили насамперед за готовність поділитися останнім з тим, хто цього потребує. Маленька на зріст, жвава, вона завжди старалася зарадити кожному, хто звертався, і словом, і якоюсь конкретною поміччю. Здавалося, ця селянка жаліла весь білий світ і кожного, хто в ньому живе. Навіть безпритульні собаки і коти часто блукали біля її подвір’я, не без підстав сподіваючись чимось поживитися. Так ось одного разу Мусіївна поверталася з магазину, несучи в сумці куплені продукти. А назустріч — трійко замурзаних дітлахів, яких у селі всі добре знали. Жили вони без тата — лише з мамою, яка не обтяжувалась пошуком роботи.

Надійний, майже як швейцарський банк, 777-й здійснював політ 17.07. Пасажир малайзійського лайнера Кор Пан незадовго до вильоту з Амстердама розмістив у Фейсбуці фотографію літака, на якому йому належало летіти, зі словами: «Якщо він зникне, ось який він»… В аеропорту Амстердама плаче жінка з немовлям на руках, яка запізнилася на фатальний рейс. Це врятувало їй і дитині життя. Мабуть, лише ці двоє і почуваються щасливими. 

Селекторна нарада урядовців із керівниками областей щодо мобілізаційних заходів розпочалася з виступу Прем’єр-міністра Арсенія Яценюка. Однак стосувався він зовсім іншої теми: трагедії з малазійським літаком, збитим напередодні російськими терористами в небі над Україною. «Ми розпочали незалежне розслідування і звернулися до урядів відповідних країн з тим, аби провести міжнародне розслідування цієї жахливої трагедії, яка, без сумніву, є терористичним актом, — заявив Прем’єр. — Однак бандити поки що не допускають наше Національне агентство з питань розслідування авіакатастроф до місця трагедії».  

За розкладом мене підібрали о третій годині ночі. Тихо привітався, познайомились, поїхали за наступними. Коли після четвертої години почало світати, ми поволі, але впевнено виїжджали зі столиці.  За межами міста не в’їхали, а начебто врізались у густий туман. Красиве видовище, коли будинки, дерева, нічні ліхтарі повільно виринали перед нами і так само зникали. Згадав відомий мультик і подумав: моє уявлення про цю землю, до якої їдемо, є таким же туманним. Я чітко знав, але ще не усвідомлював важливість і... ймовірну небезпеку цієї поїздки. Наші два легкових автомобілі з білим фургоном, забитим під саму зав’язку необхідними речами, набирали швидкість.

Проте станом на 18 липня в Донецькій та Луганській областях без світла ще залишалося 68 населених пунктів. Міністерство енергетики та вугільної промисловості відновило енергопостачання Слов’янська Донецької області на 70% — там проживає понад 130 тисяч осіб. Про це повідомили  «УК» у прес-службі Міненерговугілля. 

Повітря наповнюється пилом і вихлопними газами — на полігон буквально вривається колона танків. Після короткого огляду бойових машин екіпажі шикуються на інструктаж з техніки безпеки та отримання бойового завдання. У межах занять з вогневої підготовки танкісти повинні відпрацювати ведення вогню в умовах оборонного бою та виконати стрільбу штатним артилерійським пострілом з озброєння танка Т-64БВ. 

Ті, кому довелося залишити домівки на сході через бойові дії, нині їдуть по всіх областях держави — до рідних, друзів та на запрошення громадських організацій. Але останнім часом чомусь більшість із них переїжджають саме до столиці. Мотивують тим, що тут — влада, яка повинна їм допомогти. 

У Києві завершила роботу чергова місія МВФ у рамках першого перегляду програми за угодою «стенд-бай», укладеною на підтримку економічних реформ у нашій державі. Глава місії МВФ Ніколай Георгієв під час підсумкової прес-конференції, яка відбулася  18 липня у Нацбанку, повідомив, що досягнуто порозуміння з керівництвом України щодо напрямів політики, необхідних для першого перегляду програми. 

На початку травня нинішнього року Група компаній «1+1» виступила із заявою про те, що обмежує тематично показ російських серіалів, відмовившись від тих,  «трансляція яких суперечить інтересам національної безпеки України в інформаційній сфері». Червоне світло було запалено перед «Десантурою», «СОБР», «Спецназом» та «Спецназом-2», «Чоловічою роботою» та «Чоловічою роботою-2»,  «Псевдонімом Албанець» (3 сезони), «Групою Zeta» та «Групою Zeta-2», «Кодексом честі» (4 сезони), «Оперативним псевдонімом»  та «Оперативним псевдонімом-2», «Замахом», «СМЕРШ», «Майором Вєтровим», «Зворотним відліком», «Чоловічим сезоном», «Туманом», «Солдатами». Навів увесь перелік для того, щоб ще раз привернути увагу  читачів до потужності того пропагандистського потоку, який на нас спрямовано. І це російські стрічки, які демонстрували на каналах  лише однієї медіа-групи!  Й не всі, а лише відібрані за критеріями, розробленими «1+1». 

Коли трапляється надзвичайна ситуація і льотчикам доводиться здійснювати екстрену посадку, баки з пальним повинні бути порожніми — інакше літак може вибухнути. Фахівці ПАТ «Дніпропетровський агрегатний завод» («ДАЗ») розробили насос, який за лічені хвилини може скинути з борту літального апарата 80 тонн пального. Ці механізми встановлено вже на багатьох літаках світових авіакомпаній, і в скрутну хвилину врятували вже не одну машину.