Як відомо, в Генплані Києва задекларовано будівництво нової лінії метро, яка в майбутньому начебто розвантажить транспортні потоки в столиці. От лише, з одного боку, реалізації цього наміру треба чекати як мінімум до 2017 року, а з другого — вона має з’єднати Осокорки з Троєщиною. Але хіба багато жителів Києва їздять з одного спального району в інший? Тим часом я і мої колеги безкоштовно підготували проект, завдяки якому можна розв’язати транспортні проблеми чи не на найскладнішому — троєщинському — напрямку всього за два роки і  вдвічі меншим бюджетом.

Довгострокове прогнозування погоди — справа нелегка, адже надійних методик, як то кажуть, стовідсотково визначити, чим «порадує» природа за кілька місяців, не існує. Однак фахівці метеорологічних служб можуть спрогнозувати ймовірний погодний режим на 3—3,5 місяця наперед.  

Скорочення кількості поїздів, що курсували напівпорожніми, зміна системи продажу квитків, які останнім часом впровадила Укрзалізниця, неоднозначно сприймають ті, для кого стараються перевізники. Приміром, ніхто не заперечує рішення про скасування нерентабельних поїздів, які приносять самі лише збитки для залізниці.  

Навіть найбезпечніша професія подекуди може неприємно здивувати. Тому про техніку безпеки на роботі забувати ніяк не можна. Щоправда, українці часто ігнорують настанови інспекторів з охорони праці, сподіваючись на наше одвічне «може, минеться». Яка нині ситуація з професійним травматизмом і захворюваннями, з’ясовував «Урядовий кур’єр».  

Як ми звикли до мовного суржику! Здається, викоренити його вже нікому не під силу. Помилки мовлення (а значить — і мислення!), ніби іржа, в’їлися не тільки в побут, вони правлять бал у діловому мовленні, у виступах на офіційних зібраннях, у пресі, радіо- й телепередачах.  

Учора відома всеукраїнська громадська організація «Асоціація безпеки дорожнього руху» разом з Управлінням ДАІ МВС України і  департаментом безпеки галузі Міністерства інфраструктури України оголосили про початок Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху, який триватиме з 14 по 20 листопада. Подібний захід у масштабах держави з метою зробити вітчизняні дороги хоч трохи безпечнішими проводиться вже втретє. Гасло нинішнього тижня — «Партнерство заради безпеки!». 

У цьому ОСББ змінювалися голови правління, але не бухгалтер. І для кожного нового обранця та очільника фінансова махінаторка знаходила схему кримінального збагачення. Заробляли «керівники» і безпосередньо на своїх сусідах — через непомірно завищені тарифи на опалення. Принаймні, пояснити, яким чином вийшло так, що за три роки завищення нарахування на оплату послуг опалювання мешканцям будинку склало понад 27 тис. грн., ані бухгалтер, ані голова правління не змогли. 

 Що важливіше: виховати дитину, здатну пристосуватись до сьогоднішнього життя, чи таку, що зможе його змінювати на краще? Думаю, однозначної відповіді не буде. Позицію батьків визначатиме багато факторів. Не одностайні й педагоги, хоча кожен з них в офіційній обстановці стверджуватиме, що виховує творців кращого майбутнього. Але часто виходить, як у прислів’ї: «Сіяв гречку, вродив мак — нехай буде так». Потурають цьому й учителі, а також батьки, у яких слово розходиться з ділом.

Мені належить земельна ділянка, на якій розташовані багаторічні насадження — виноградники. А вони, у свою чергу, є власністю сільськогосподарських підприємств і організацій. Саме тому я не можу використовувати землю на власний розсуд. Як мені законно порозумітися із власниками насаджень

С. КУЛИК,
c. Солончаки
Миколаївської обл.

Вже багато разів звертався до органів праці та соціального захисту за місцем проживання з проханням надати мені путівку на оздоровлення як учаснику  війни. І весь час чую лише обіцянки. Дуже прикро, що про нас — ветеранів — згадують лише на свята. Мені вже чимало років, тож боюся, що обіцяної та гарантованої державою путівки можу просто не дочекатися.

П. ЮШКОВЕЦЬ,
м. Ківерці Волинської обл.