-
Кадрові питання
Президент України
ПризначивКабінет Міністрів України
Призначив
Звільнив -
Інноваційна продукція потребує підтримки
Цей захід, започаткований з ініціативи голови Радміну Криму Анатолія Могильова, проводиться вже втретє і ставить за мету допомогти підприємствам, науковим установам і закладам, що виробляють інноваційну продукцію, знайти спільну мову з бізнесом. Свої новітні конкурентоспроможні товари та послуги, виробниче обладнання представили понад 30 наукових установ, організацій і підприємств, а також вищих навчальних закладів Криму. Пропозиції розробників охоплювали значну кількість напрямків — від сільського господарства до санаторного комплексу. Тішить і те, що запропоновані новинки мають на меті зробити життя людини якісним, економним, а її діяльність — безпечною.
-
Дарина МАКСИМЕЦЬ: «Кобилянська не лише була авторкою романів. Вона сама була ходячим романом...»
2013 рік проголошений в Україні Роком Ольги Кобилянської. Президент Асоціації ділових жінок Чернівецької області, директор Чернівецького видавничого дому «Букрек», відмінник освіти Дарина Максимець стала лауреатом Міжнародної премії імені Ольги Кобилянської торік. Грошовий додаток переказала на потреби Літературно-меморіального музею Ольги Кобилянської в Чернівцях.
-
Головна причина аварійності — людський чинник?
У Черкасах міське господарство — ніби латана свитка. Туди натягнеш — в іншому місці порветься. Воно й не дивина, кажуть городяни. Якби ж дбайливий господар був. Та де його взяти?
-
Людство має йти шляхом досліджень незвіданого
На Дніпропетровщині працює єдине в Україні регіональне відділення Міжнародної академії астронавтики (МАА). Тож не дивно, що саме в Дніпропетровську Міжнародна конференція, присвячена розвитку космічної галузі, збирає кращих світових науковців космічних технологій. Цього разу на неї прибуло близько 400 фахівців з 22 країн світу (США, Великої Британії, Німеччини, Франції, Японії, Китаю, Кореї, Росії, Бразилії, Іспанії, Італії, Єгипту, Індонезії, Чехії, Камеруну, Швеції, Естонії та ін.). Протягом трьох днів вони заслухали 250 доповідей на засіданнях п’яти секцій. Як зазначив генеральний конструктор — генеральний директор ДП «КБ «Південне» Олександр Дегтярьов, найважливішим завданням форуму є відкриття нових можливостей взаємовигідного співробітництва в галузі розвитку і використання перспективних космічних технологій. Адже глобальність космічних завдань потребує об’єднання зусиль, космічна діяльність набуває наднаціонального характеру і залучає на цей ринок дедалі більше нових країн.
-
Навіщо сало завозити на Черкащину?
Мережа магазинів на Черкащині стрімко розвивається: ще кілька місяців тому в області було 8 тисяч об’єктів торгівлі, а нині — вже майже 200. Однак на полицях магазинів, зокрема продовольчих, здебільшого представлені товари зовсім не місцевого виробництва. З одного боку, це нібито й добре: свобода підприємництва сприяє розширенню асортименту товарів. А з іншого — споживачеві потрібен товар свіжий, адже він, завезений від далекого виробника, втрачає свої кондиції, та й транспортні витрати збільшують вартість продукту.
-
Орден не прикраса, а визнання заслуг
Нагородна справа — частина історії кожної країни. Вона віддзеркалює систему цінностей та окреслює коло професійної еліти. Грамотно побудована нагородна система сприяє консолідації суспільства та надихає на нові перемоги.
Нині до загальнодержавної системи заохочень входять державні нагороди, урядові та відомчі відзнаки. З 2012 року триває реформа відомчих відзнак: систематизовано їх види, уніфіковано розміри, скорочено кількість із понад 400 найменувань до 100. Відтепер міністерства можуть встановлювати не більш як три нагрудних знаки, кількість нагороджень на рік обмежена. Так нагородна діяльність відомств вписана в рамки загальнодержавної системи заохочень.
-
Про Машу й інших ведмедів
За утримання ведмедиці Маші в не придатних для існування умовах керівника мисливського господарства на Дніпропетровщині оштрафовано на кілька сотень гривень.
«Непридатні умови» — це тісна клітка розміром 2,4 на 1,8 метра з підлогою-сіткою, в отвори якої провалюються лапи тварини. На шиї у Маші ланцюг. Очевидці стверджують, що бачили на тілі тварини й сліди від собачих зубів, але у мисливському господарстві кажуть, що ніхто Машу не кусав. Мовляв, ведмедицю собаками не цькували, а лише натаскували їх на неї. За словами керівника господарства, собакам на відстані в кілька метрів просто дають понюхати звіра, погавкати на нього.
Ну хіба ж це страшно, коли на вас гавкає здоровенна лайка, правда? Так, звуки музики, не варто хвилюватися.
-
Олександр ДМИТРУК: «Завдання залюднити Поділля полковник Абазин виконав нестандартно»
Свого часу на околиці Вінниці дід Михайла Коцюбинського Максим Абаза збудував садибу, частину якої згодом передав як посаг дочці Гликерії. Тут майбутній класик української літератури народився і протягом життя часто сюди повертався. Тепер про це свідчать експонати в літературно-меморіальному музеї письменника. Водночас відомостей про його діда по материнській лінії збереглося мало. Олександр Дмитрук, працюючи над історичним романом «Честь і плаха», зробив припущення, що рід Абазів на Поділлі йде від козацького полковника. «Документального підтвердження цьому не знайдено», — зазначили співробітники музею. Та в будь-якому разі непересічна і колоритна постать брацлавського полковника Андрія Абазина, який багато зробив для відбудови Поділля з Руїни, заслуговує на увагу. Про нього розмовляємо з письменником, згадуючи про сторіччя від дня смерті знаменитого внука Михайла Коцюбинського.
-
Григорій СОБОЛЕВСЬКИЙ: «Найбільше аварій на рахунку маломірного флоту!»
Адміністративна реформа розмежувала функції з управління господарською діяльністю та державного нагляду, передбачила утворення Укрморрічінспекції, що й стало одним із перших етапів масштабних змін, у тому числі в сфері безпеки на морському та річковому транспорті. З питанням про те, як реформування галузі позначилося на безпеці водного транспорту, розпочалася наша розмова з головою Державної інспекції України з безпеки на морському та річковому транспорті Григорієм СОБОЛЕВСЬКИМ.
Зміни, що відбуваються, дають змогу посилити безпеку на морському та річковому транспорті. Так, перевірки торговельних портів, судноплавних компаній, підприємств морського та річкового транспорту, огляди пасажирських суден, зокрема щодо дотримання експлуатаційних вимог безпосередньо у рейсах, маломірних суден, а також баз для їх стоянки суттєво вплинули на удосконалення системи управління безпекою.
Архів публікацій
-
президент україни
-
Урядовий портал
-
УКРІНФОРМ
-
ВЕРХОВНА РАДА УКРАЇНИ
-
урядова гаряча лінія 1545
-
ДЕРЖБЮДЖЕТ 2025
-
АНТИКОРУПЦІЙНИЙ ПОРТАЛ