Постанова (НКРЕ) № 1000 від  02.08.2012        

У червні нинішнього року Указом Президента була введена в дію нова редакція воєнної доктрини України. Аналітики відразу зазначили, що документ принципово відрізняється від попереднього. Саме питання трансформації, а точніше — докорінного реформування українського війська і стало темою нашої розмови з начальником Генерального штабу ЗСУ — Головнокомандувачем Збройних сил України генерал-полковником Володимиром ЗАМАНОЮ. 

Виступ глави уряду Миколи Азарова у Палаці дозвілля «Листопад» полтавчани сприйняли на ура: щира промова, у якій Прем’єр, перейнявши святковий настрій, цілком по заслузі відзначив успіхи Полтавської області, кілька разів переривалася не менш щирими оплесками.
«Хочу сказати, що Полтавщина для мене — особливий край. Я можу помилитися, але Полтавщина для мене — істинна Україна. Нині область впевнено вийшла на 3—4 місце за обсягами промислового та аграрного виробництва. Це не так просто змагатися з такими промисловими гігантами, як Харківська, Донецька, Одеська області», — зауважив Микола Азаров. 

Вчасне і водночас якісне надання швидкої допомоги — питання, яке турбує багатьох людей по всій Україні. Особливо це актуально на тлі реформи медичного обслуговування. Адже планується провести структурну перебудову усієї системи, з огляду на потреби населення.

Так, протягом року на урядову телефонну «гарячу лінію» надійшло 135 звернень щодо роботи швидкої медичної допомоги, що у 2,2 раза більше порівняно з минулорічними показниками. Найбільше їх зареєстровано з Дніпропетровської, Харківської, Одеської областей та Києва. Про це «Урядовому кур’єру» повідомили в Управлінні взаємодії з громадськістю Урядового контактного центру. 

—Ще два роки тому проект такої програми був розроблений фахівцями Мінпромполітики та учасниками ринку, — розповів  радник голови Державного агентства з управління державними корпоративними правами та власністю Олександр Шубін під час «круглого столу» «Розвиток літакобудування України». — Але через ліквідацію Мінпромполітики та розпорошення його функцій між різними відомствами така програма досі не прийнята. Наша біда, що немає органу, який би виступив з програмою і пройшов всі етапи затвердження.
За його словами, наразі проект перебуває на розгляді в Мінекономрозвитку і торгівлі, що нині відповідає за розвиток промисловості.

Для жителів Харківщини підвищення  цін на бензин не стало якимось значним резонатором суспільної думки чи ж основною темою обговорень у маршрутках, магазинах та інших багатолюдних місцях.  Тут, напевне, далися взнаки кілька чинників. По-перше, увага громадськості нині значною мірою поглинута нещодавнім вибухом газу в житловому будинку на вул. Слинька, а, по-друге, подорожчання пального широко прогнозували у пресі ще у середині літа. Тож воно і не стало цілковитою несподіванкою, тим більше, що зростання цін відбулося за два етапи: з 5—6 вересня — на 9—11 копійок та з 10 вересня — ще в середньому  на 10 коп. 

Комітет з Національної премії України імені Тараса Шевченка повідомляє, що з 1 серпня нинішнього року триває прийом творів і робіт на здобуття Національної премії 2013 року.
На здобуття найвищої в Україні державної нагороди в галузі літератури і мистецтва представляються нові, оригінальні твори і роботи, опубліковані (оприлюднені) у завершеному вигляді протягом останніх п’яти років. 

Це трапилося вранці у суботу. Загинув 21-річний пілот — курсант Харківського університету Повітряних сил Збройних сил України Микола Наконечний, родом із Сум.  

Модернізація енергоблока №1 Запорізької теплоелектростанції — заміна застарілого обладнання на сучасне — істотний крок з оновлення генеруючих потужностей України.  А те, що інвестором виступила вітчизняна компанія, а інвестиційні кошти освоїли вітчизняні ж  виробники  — свідчення   високих  і значних результатів  розвитку   національної економіки та гідний приклад для наслідування.

Із цією думкою згодні учасники урочистостей з нагоди пуску енергоблока — голова Запорізької обласної державної адміністрації Олександр Пеклушенко, заступник міністра енергетики та вугільної промисловості України Сергій Чех. 

Так уже склалося, що Укрзалізниця котрий рік поспіль виживає за рахунок вантажних перевезень, перекриваючи збитки, отримані від пасажирських. І хоча й тут не все гаразд, за підсумками експлуатаційної роботи з початку року залізниці України відправили 251,028 млн тонн вантажів. Упродовж восьми місяців у середньому щодоби навантажували 16,197 тис. тонн. Це на 0,7% менше, ніж за відповідний період торік.