... Від Рені до «воріт у світ», як називають в уряді Молдови свій порт Джурджулешти, на машині їхати десь із півгодини, враховуючи очікування на міждержавному прикордонному автомобільному перетині. І ось ти безпосередньо в селі, яке й дало назву порту, що вивів Молдову на могутню водну артерію Європи. На її 134-му кілометрі, на півдні країни, між Румунією (а це Євросоюз і НАТО) та Україною. Кращого стратегічного місця для Кишинева, що прагне якомога потужніше закріпити свій морський статус і вступити до ЄС, годі й шукати. На нещодавньому саміті у Вільнюсі Молдова отримала безвізовий режим із країнами Старого Світу. Чудовий крок до своєї мети.

Без наповнення державної скарбниці немає сенсу говорити про реалізацію державних та регіональних програм, задоволення першочергових потреб суспільства, рівень життя громадян. Про це та процеси бюджетоутворення кореспондентові «УК» розповів начальник  Державної податкової інспекції у м. Сумах Головного управління Міндоходів у Сумській області Руслан ПРИХОДЬКО. 

Днями в одному з продовольчих магазинів Сум зустрів сусіда. У черзі до касового апарата він з гордістю вказав на куплені продукти: пачку масла, пакет молока і твердий сир та наголосив, що всі вони — місцевого виробництва.

На запитання, з чим пов’язаний такий раптовий споживчий патріотизм, пояснив: своє завжди краще і порівняно з аналогічною іногородньою продукцією дешевше. А ще співрозмовник хитро підморгнув: треба читати газети, дивитися телевізор і слухати радіо. 

Новий тариф становитиме 26 копійок за кілометр. Зауважимо, що вартість проїзду на півострові не підвищувалася з 2011 року і на сьогодні становить 22 копійки. Тож зміни, в принципі, були очікуваними. Тим більше, що кримські автоперевізники протягом року неодноразово озвучували проблеми, які виникають через невиправдано низькі ціни на квитки. 
Зокрема директор Асоціації автоперевізників Криму Микола Діскін заявив, що транспортні підприємства автономії мають чималі борги перед постачальниками пального. «За останні п’ять років ціни на пальне підвищилися в кілька разів, а тарифи стоять на місці, — зауважив гендиректор підприємства «СімСітіТранс» Едем Іслямов. — На сьогодні борг нашого підприємства становить понад 1 мільйон гривень». 

Закон України про зайнятість населення в новій редакції, що набула чинності 1 січня цього року, запровадив механізми, які спрямовані та мали б стимулювати роботодавців для працевлаштування безробітних, зареєстрованих у службі зайнятості. 

Щебінь, видобутий на кар’єрах компанії «Юнігран», з успіхом використовують в Європі для будівництва автобанів. Не випадково на ювілейному, десятому, конкурсі «100 кращих товарів України, продукція одного з вітчизняних лідерів з виробництва гранітного щебеню та бетонних виробів  була  визнана найкращою й отримала відзнаки — диплом та статуетку. 

Підприємства з позитивною податковою історією  зможуть проходити прискорену процедуру відшкодування податку на додану вартість, тобто їм повертатимуть ПДВ за 11 робочих днів. Для них термін камеральної перевірки, що є обов’язковим елементом процедури відшкодування цього податку,  буде скорочено з 20 до 5 днів. 

«Квотування імпорту коксівного вугілля в 2013 році сприяло поліпшенню зовнішньоторговельного сальдо», — так заявив начальник відділу паливно-енергетичних ринків ДП «Держзовнішінформ» Олег Мельник у коментарях для ЗМІ. 

Відповідь на це запитання шукали учасники колегії Мінрегіонбуду, яка відбулася на Рівненщині. Виявляється, саме тут знають, як це зробити, і залюбки діляться своїм доволі  унікальним досвідом з іншими. 

З чим ідуть фінансові установи держави в новий 2014 рік? Чи витримають вони випробування часом та економічними складнощами сьогодення й майбутнього? 

На всі ці запитання найкраще відповість статистика. А вона, як відомо, — річ уперта. Хоча цього року показник прибутку українських банків і не такий високий, як минулого (2,1 мільярда гривень та 3,8 мільярда гривень відповідно), фінансова система країни залишається стабільною.