Те, що за часів СРСР називалося цивільною авіацією, в незалежній Україні на якийсь час  перестало існувати. Відродження було досить тривалим та болісним і не завершилося й досі. Однак той поштовх, який дала розвитку галузі підготовка до Євро-2012, вже не викликає безпроглядного песимізму. Надія вселилася в усіх учасників ринку, які готуються відвойовувати втрачені позиції. Що саме слід робити аеропортам і авіакомпаніям для того, щоб на рівних змагатися з конкурентами і вигравати боротьбу за пасажирів та вантажні перевезення, йшлося на Українському форумі «Транспортна інфраструктура 2013». 

Інвестиції в економіку України мають спрямовуватися на розвиток високотехнологічних виробництв, технічне переоснащення і створення нової сучасної інфраструктури. Таким твердженням Президент Віктор Янукович відкрив пленарне засідання Ради вітчизняних та іноземних інвесторів. Цього разу учасники заходу говорили про інвестиції, які спрямовуються у розвиток економіки та соціальної сфери в умовах дії зони вільної торгівлі з ЄС. 

Про це повідомив Надзвичайний і Повноважний посол Туркменістану в Україні Нурберди Аманмурадов, який взяв участь в українсько-туркменському бізнес-форумі в Торгово-промисловій палаті України. «Туркменська сторона готова в будь-який час надати достатній обсяг природного газу для споживачів України. Принцип Туркменістану такий, що ми продаємо природний газ на кордоні. Туркменістан зараз продає кільком країнам світу. Позиція нашого Президента і політика нашої держави полягає в тому, що ми повинні газом поділитися з іншими народами світу. Тому ми добре ставимося до всіх бажаючих купувати його», — розповів посол.

Несплачені податки надходять до державної скарбниці завдяки пильності працівників моніторингового центру (МЦ), який діє при Міністерстві доходів і зборів. Тут ретельно аналізують податкові звіти, декларації, документи, пов’язані із зовнішньоекономічною діяльністю тощо. Система повністю автоматизована і унеможливлює людський чинник, а отже і корупційні прояви.  
Водночас, як зазначила під час презентації роботи МЦ його керівник Юлія Томашевська, в Україні до високої категорії ризику потрапляє одна сота частина підприємств. Тобто посилено контролюється лише незначна кількість суб’єктів господарювання — зокрема ті, які ухиляються від сплати податків. А ось ефект істотний: бюджетні відрахування цих підприємств у 2013 році зросли у півтора раза. 

На міжнародній транспортній конференції, що відбулася нещодавно в Одесі, Україна не видавалась якоюсь абсолютно відсталою провінцією. Тема зустрічі звучала так: «Тенденції транспортної галузі: розвиток інфраструктури та мультимодальні перевезення». Висновки українських експертів щодо цих самих тенденцій, головних проблем галузі та шляхів їхнього розв’язання загалом збігалися з тим, про що йшлося у виступах західних колег.

Так, потрібно вдосконалювати технологію, запроваджувати гнучкі тарифи, поліпшувати обмін інформацією, узгоджувати стандарти. 

У роки, які тепер називають «застійними», відвідувачі книгарні в одному з райцентрів звернули увагу ось на що. У відділі «Промисловість і будівництво», де переважала відповідна тематична література, чомусь лежав і художній роман Леоніда Соболєва «Капітальний ремонт». Звісно, від бажаючих покепкувати на цю тему не було відбою. Втім, хтозна: можливо, креативні продавці якраз хотіли натякнути, що капітальний ремонт потрібен не тільки дореволюційному флоту, про життя якого йшлося у книжці, а ще більше — сучасним промисловості, будівництву та іншим сферам життя?..

У  маршрутних таксі повинні їздити лише ті, хто може за таку розкіш платити, впевнені водії цього виду транспорту. Натомість пільговики категорично не погоджуються з цим. Тому їхнє протистояння подекуди доходить до абсурду: на зупинці стоїть натовп, а маршрутка від’їжджає напівпорожня. І на всі прохання взяти невигідного пасажира відповідь одна: я вже виконав норму щодо пільговиків! 

«Розвиток ринкової економіки можливий лише за умови існування здорової конкуренції», — ця теза стала ключовою під час проведення в минулий четвер семінару-наради системи органів Антимонопольного комітету України у місті Харкові. У заході взяли участь керівники всіх територіальних відділень комітету, представники органів виконавчої влади, місцевого самоврядування, суб’єкти господарювання та громадськість. Його метою став обмін досвідом з питань подальшого розвитку та вдосконалення чесної конкуренції в Україні, що, на думку учасників наради, можливе лише завдяки взаємодії органів державної влади, органів місцевого самоврядування, інститутів громадянського суспільства з органами Антимонопольного комітету.   

Під час Всеукраїнського аграрного форуму, який проходив днями у Києві, сільгоспвиробники поділились своїми проблемами з очільником Мінагрополітики Миколою Присяжнюком, іншими представниками міністерств та відомств, депутатами. А також підготували офіційне звернення до уряду, парламенту та Президента, де висловили свої побажання щодо поліпшення інвестклімату в галузі та умов господарювання в Україні.
Серед головних болючих питань, що розглядались на агрофорумі, були: низькі ціни на збіжжя, недофінансування державних програм, зарегульованість, побори та законодавчі зміни правил гри на ринку — у сфері оподаткування, земельних відносин тощо.

Планово-попереджувальний ремонт завершується. На першому енергоблоці виконують роботи з продовження термінів його експлуатації. А другий блок після тимчасового відключення вже працює в єдиній енергосистемі України.  
Днями завершено завантаження активної зони реактора третього блоку. До неї вміщено 97 паливних касет російської компанії «ТВЕЛ» і 66 тепловиділяючих збірок транснаціональної фірми «Westinghouse».  Цього року процедуру завантаження виконано на тиждень раніше встановленого графіка. «Досягти такого результату, — констатує заступник головного інженера ВП ЮУАЕС з ядерної та радіаційної безпеки Дмитро Соколов, — вдалося завдяки роботам, проведеним під час планово-попереджувального ремонту торік, а також оптимізованій схемі завантаження, у якій було враховано всі нюанси попередньої кампанії, зокрема пов’язані з викривленням палива обох виробників».