Важливість існування якісних автомобільних шляхів і доріг важко переоцінити у будь-якому суспільстві. Однією з бід, як свідчить відоме російське прислів’я, є саме їх поганий стан. Уже багато років поспіль реконструкцію та будівництво столичних автомобільних артерій веде комунальна корпорація «Київавтодор». Про її здобутки, проблеми та плани роботи кореспонденту «УK» розповів його генеральний директор Георгій ГЛІНСЬКИЙ.  

Про це заявив міністр економічного розвитку і торгівлі України Петро Порошенко під час зустрічі з представниками підприємств-вантажовласників, повідомляє прес-служба Мінекономрозвитку.

На цьому заході він також повідомив, що за дорученням Прем’єр-міністра створено спеціальну комісію з перевірки обгрунтованості зростання на початку року на 30—50% витрат вантажовласників на транспортування продукції залізницею.
 

Історія «експорту» вітчизняної електроенергії до  Молдови отримала логічне завершення. «Українська компанія ДTEK Power Trade і молдавське акціонерне товариство Energocom підписали контракт на постачання з України до Молдови електроенергії за ціною $0,069 за 1 кВт/год. Обумовлені в договорі обсяги поставок повністю покривають потреби Молдови в електроенергії, зокрема енергетичних підприємств півночі і заходу країни». Про це йдеться в офіційному повідомленні Мінекономіки Молдови.  

«Голландські аукціони», які планують увести за новою Держпрограмою приватизації, стануть новим публічним інструментом продажу інвестиційно непривабливих підприємств, повідомив голова Фонду держмайна України (ФДМУ) Олександр Рябченко. За його словами, наразі положення, розроблене Фондом,  за яким діятимуть аукціони, перебуває на погодженні у міністерствах і відомствах. Якщо його приймуть, об’єкти, які безрезультатно виставляли на конкурси по три-десять разів до початку дії програми, або пакети акцій, які виставляють до приватизації по п’ять років, реалізовуватимуть на «голландських аукціонах» за стільки, скільки за них даватимуть.  

Не минає й дня, аби засоби масової інформації не повідомляли про ще один крок, зроблений  Укрзалізницею на шляху впровадження швидкісного руху. Нині, коли вже корейські поїзди в Україні, а навчений персонал на тренувальних базах шліфує майстерність, настає завершальний етап підготовки до Євро-2012.  
Упродовж квітня залізничники запланували виконати ще низку заходів. Серед них повна модернізація колії на більш ніж 27 км на напрямках Київ—Львів та Київ—Донецьк. Виконання цих робіт обійдеться в понад 105 млн грн.

Земельна реформа в Україні сколихнула, здавалося б, найспокійніші пласти суспільства — селян. Одні про це мріють уже понад десяток літ, другі цього бояться, треті заховалися, як за щит, за свою недовіру: мовляв, ще побачимо, чи вийде з того щось добре. Хоч би як там було, але заскорузла, замозолена, як руки хлібороба, фраза про те, що село потребує змін, нині є альфою й омегою тих процесів, що відбуваються в аграрному секторі. При цьому зрозуміло, що побудова нових земельних відносин спричинить інші глобальні переміни, зокрема в житті територіальних громад. 

Державна податкова служба України направила для використання у роботі рекомендації (лист від 22.02.2012 р. № 5157/7/15-2117) щодо особливостей справляння у 2012 році плати за користування надрами для видобування корисних копалин та плати за користування надрами в цілях, не пов’язаних з видобуванням корисних копалин, в умовах дії Податкового кодексу України та Закону України від 22 грудня 2011 року № 4235-VI „Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо перегляду ставок деяких податків і зборів”.   

Україна володіє значними запасами незадіяних ресурсів газу, які прийнято називати нетрадиційними (сланцевий газ). За прогнозними оцінками, його обсяг становить близько 15—25 трлн кубометрів. Розробка нетрадиційного газу в державі може бути налагоджена вже в найближчі 6—8 років, що дасть можливість істотно збільшити видобуток газу в Україні, а отже, посилити енергетичну безпеку держави.  

Далеко за межами Сумщини і України відома солодка продукція, яку випускають у виробничих цехах ПАТ «Крафт Фудз Україна», що в Тростянці. Підприємство невпинно розвивається, збільшує обсяги виробництва, урізноманітнює асортимент. Здається, зовсім недавно тут взялися за спорудження нового виробництва з виготовлення бісквітів, у яке інвестували 40 мільйонів доларів. Минуло менше року і цех випустив першу продукцію. Вкластися в такі рекордні терміни допомогло єдине інвестиційне вікно, запроваджене в області.  

Останнім часом Сирецько-Печерську лінію метрополітену згадують як чиновники, так і пасажири. Перші намагаються переконати, що їздити підземкою безпечно, другі все ще з острахом йдуть на платформу, яка нещодавно горіла, поширюючи сморід. І якщо з часом він вивітрився, то побоювання, що може трапитися щось подібне, залишилось.