…Водій старенького «Ланоса», який приїхав на замовлення через одного із посередників-операторів таксі, мав на вигляд років 20. На машині жодних ознак належності до такого перевізника. Не було, звичайно, і таксометра. А з огляду на те, як цей хлопчина не дуже впевнено орієнтувався дорогою на Оболонь, а саме на проспекті Маршала Тимошенка, він, вочевидь, був не киянином. Після подій на Донбасі та в Криму таких таксистів на авто з іногородніми номерами, змушених заробляти на життя «кермом» у «заможній столиці», сьогодні сотні. 

У лютому цього року в мисливських угіддях одного із приватних товариств у Радомишльському районі Житомирщини виявили десять трупів диких свиней. Лабораторні дослідження засвідчили, що причиною загибелі стала АЧС, для непоширення якої було вжито невідкладних заходів. Нині вже можна констатувати, що спалах небезпечної хвороби вдалося ліквідувати. Однак він висвітлив багато проблем, від з’ясування й усунення яких залежить не лише епідемічне благополуччя свинарства в Україні. Заходи, які застосовують у разі виявлення АЧС серед свійських свиней, вже добре опрацьовано. Вони високоефективні. Зокрема в осередку спалаху хвороби всі хворі й здорові свині підлягають безумовному знищенню, а місця їх утримання — дезінфекції. Із навколишньої 20-кілометрової зони так званого спостереження свиней відправляють на м’ясокомбінат, де туші переробляють, дотримуючись особливих вимог, що унеможливлює поширення хвороби.  

Епопея навколо законопроекту щодо електронного декларування доходів чиновників тривала не один місяць. Проте нещодавно відповідний закон все-таки ухвалили, тож тепер декларація про доходи не буде порожнім папірцем, як раніше. Попередня система декларування унеможливлювала ефективну перевірку майнових статків чиновників. Раніше, наприклад міністр чи представник центрального органу виконавчої влади, заповнював декларацію і подавав її до своєї кадрової служби. Перевіряв цю декларацію співробітник кадрової служби, який мав досліджувати, чи немає там помилок. Проте важко уявити собі пересічного співробітника кадрової служби, який ставитиме під сумнів декларацію того-таки міністра чи керівника центрального органу виконавчої влади. Що зміниться із запровадженням нової системи декларування доходів чиновників і високопосадовців, дізнавався «Урядовий кур’єр». 

Місяців зо два тому випало побувати в гостях у друга юності, який живе в одному з прикордонних сіл на Сумщині. Звернув увагу на рясні телевізійні «тарілки», які щільно обліпили будинки або височіли над ними. Коли друг, увімкнувши плазмовий екран, почав клацати пультом, від розмаїття каналів зарябіло в очах. Але одразу зазначив, що ефір переважно російськомовний, хоч проскакувала й англійська, французька, арабська… Але — не українська. 

Українські автовласники, які їдуть за кордон, зобов’язані придбати «Зелену картку» (вид страхування, що убезпечує винуватих у ДТП українців за кордоном від непідйомних для них виплат постраждалим-іноземцям). За даними Моторного (транспортного) страхового бюро України, кількість договорів міжнародного страхування торік зросла на 8,7% порівняно з 2014-м, або до 764 694.

«У разі ДТП за кордоном нашим співвітчизникам доведеться компенсувати збитки за європейськими досить високими лімітами за шкоду майну та здоров’ю, які можуть сягати кількох сотень тисяч і навіть мільйонів євро. Тому МТСБУ в разі аварій сплачує відшкодування за власника «Зеленої картки» місцевому (яке є в кожній країні) моторному транспортному бюро», — пояснює менеджер з комунікацій страхової компанії «PZU Україна» Олександр Мельничук. 

Всесвітня митна організація почесними грамотами не розкидається. Це визнання професіоналами світового масштабу високих досягнень колег. У начальника Чернівецької митниці ДФС Миколи Салагора таких грамот дві: за значний внесок у діяльність міжнародної митної співдружності та митної служби України, розбудову якої після проголошення незалежності він починав буквально з нуля.

На посаді першого заступника голови «помаранчевої» Держмитслужби особисто керував програмою «Контрабанді — стоп». Тоді митниці країни перевиконали планові показники втричі.

З поверненням Миколи Салагора після Революції гідності до керування Чернівецькою митницею Буковина щомісяця демонструє перевиконання плану і зростання надходжень до держбюджету. Завдяки цьому в межах урядового експерименту, що передбачає реконструкцію автотрас за рахунок понадпланових митних платежів, за останні півроку митники спрямували 168 мільйонів гривень у спецфонд на будівництво і реконструкцію буковинських доріг.

Зрозуміло, мільйони не впали з неба. Частину з них виведено з тіньового обігу. Ображені митниками ділки своє невдоволення висловлюють не лише на словах і в акціях протесту на кордоні. Митникам підкидають бойові гранати з попередженнями і погрозами.

Про те, на що митниця дає добро і за кого їй образливо, — в розмові з головним митником Буковини Миколою САЛАГОРОМ.  

Навіть у складні часи економічної кризи люди не перестають мріяти про власне житло. Особливо молоді родини, які прагнуть самостійності. Чи є в них шанс нині, коли зарплати зменшуються, а ціни на все зростають день у день? І чи є в держави можливість і бажання допомогти їм? Це актуальне на сьогодні питання обговорили фахівці. 

Трагічні події у Брюсселі хоч дещо й відволікли увагу світу від процесу над Надією Савченко, однак не настільки, як, можливо, хтось сподівався.

Президент України Петро Порошенко оголосив 2016?й Роком вшанування учасників ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС і пам’яті жертв Чорнобильської катастрофи. Про це йдеться в указі №702/2015 «Про заходи у зв’язку з 30 ми роковинами Чорнобильської катастрофи», який глава держави підписав 14 грудня. Нинішньою публікацією редакція започатковує цикл матеріалів, приурочених цій трагічній в історії держави сторінці. 

Нині в багатьох установах, організаціях та на підприємствах і досі лише розпочинають впровадження енергоощадних технологій, натомість у Сумському національному аграрному університеті (СНАУ) давно й результативно працюють у цьому напрямі.

Ректор СНАУ Володимир Ладика каже, що ще кілька років тому, порахувавши, скільки коштів вилітає в трубу, вирішили від’єднатися від централізованої мережі опалення і збудувати власну газову котельню. На той час це був досить сміливий, однак перспективний крок, адже він дав змогу самостійно регулювати подачу тепла відповідно до температури за вікном. Крім того, установили й перші твердопаливні котли, за допомогою яких опалювали не тільки їх, а й деякі навчальні корпуси.