Промисловість

Минулої суботи на АТ «Турбоатом» відбулася презентація «100 днів Мін­економіки: досягнення та плани», присвячена роботі Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України, яку провів міністр економіки Тимофій Милованов. До заходу долучилися представники Харківської обласної державної адміністрації, Харківської торгово-промислової палати України, представники промислових підприємств Харківської області різних галузей: енергомашинобудування, авіабудування, сільгоспмашинобудування, космічної галузі, ДК «Укроборонпром» та інших промислових підприємств, а також директори майже 20 фермерських господарств.

Попри загальну тенденцію до зниження чисельності членів профспілок, зумовлену зміною структури зайнятості, зниженням чисельності працівників, глобалізацією економіки, профспілки залишаються на сьогодні впливовою політичною силою в Україні, тією щукою, яка не дає карасям дрімати. Такий висновок випливає з інтерв’ю, яке «Урядовому кур’єру» дав голова ради Полтавської обласної організації профспілки машинобудування та металообробки України Валерій ПУХАЙ, якого нещодавно обрали заступником голови ЦК галузевої профспілки.

Харківське акціонерне товариство «Завод «Світ­ло шахтаря», що на зорі незалежності України остаточно занепало, нині завдяки результативній приватизації ґрунтовно посіло нішу на світовому ринку як сильний гравець серед лідерів з виробництва обладнання для шахт.

Термін чинності другої програми розвитку авіапромисловості незалежної України закінчився в 2010 році. Після цього уряд не ухвалював таких документів. У 2011—2019 роках вартість реалізованої продукції підприємств авіагалузі, яка одна з головних у країні, становить у доларовому еквіваленті ~12 мільярдів, відрахування до держбюджету ~3 мільярди, 1,9 мільярда витрачають на зарплату працівників авіагалузі.

Створений і виготовлений на Крюківському вагонобудівному заводі новий дизель-поїзд ДПКр-3 випробовують на полігоні поблизу міста Новомосковськ Дніпропетровської області. Його планові поїздки тривають на ділянці колії 32 кілометри завдовжки між станціями «Новомосковськ-Дніпровський» та «Балівка».

Науковці Харківського національного технічного університету сільського господарства ім. Петра Василенка закінчили тягові випробування оновленого гусеничного трактора ХТЗ-181.20-07, розробленого конструкторами Харківського тракторного заводу. Лише нещодавно цю технічну новинку було презентовано на виставці «АгроЕкспо-2019» в м. Кропивницькому, а нині вона вже пройшла етап польових випробувань і знову повернулася на завод.

Моя дружина, приносячи додому хліб з магазину, обов’язково розрізає його навпіл і одну з частин кладе до морозильної камери. Пояснює це тим, що так хліб довше залишатиметься свіжим. Не надавав цьому особливого значення, доки не побував на підприємстві ЧАНТА МАУНТ, розташованому в селі Нові Петрівці Вишгородського району на Київщині. Тут, за свідченнями фахівців, випускають найкращі в Україні заморожені хлібобулочні вироби.

На цю зустріч чекав майже чотири місяці: мою розмову з директором одного з провідних не лише в нас, а й у світі проєктувальників та виробників турбо- і гідрогенераторів, великих машин постійного струму, комплектного електрообладнання для міського і залізничного електротранспорту ДП «Завод «Електроважмаш» Дмитром Костюком.

Луцький ремонтний завод «Мотор» — передове підприємство української оборонної галузі.  На першому місці тут підготовка власних висококваліфікованих кадрів і турбота про своїх працівників. Завдяки цьому завод став лідером авіаремонтної галузі українського оборонно-промислового комплексу і набув стратегічного значення для економіки й безпеки нашої країни.

В Україні вже чимало місяців спостерігається зростання промислового виробництва. Так, збільшення реального ВВП у 2018 році прискорилося до 3,3% з 2,5% позаторік і стало максимальним за останні сім років. Щоправда, зростання цього важливого показника за перший квартал 2019-го порівняно з аналогічним періодом 2018-го значно уповільнилося та становило лише 0,2%.  Які прогнози щодо подальшого зростання, які чинники впливатимуть на нього та чи можна це вважати трендом?

Різноманітну керамічну продукцію, вироблену у Слов’янську на Донеччині, яку продають майже у всіх куточках України, немає потреби зайвий раз представляти. Проте назву кілька цікавих і переконливих фактів про багатющі історичні традиції виробництва і високу якість виробів. Чи знаєте, що в оздобленні у 1911 році відомого Бессарабського ринку в столиці використовували керамічну плитку саме слов’янського походження? А те, що частину Андріївського узвозу вимощено кислототривкою цеглою від Слов’янського керамічного комбінату? Чи те, що порівняно недавно — у 2014 році місцеві майстри своєрідно взяли участь у чемпіонаті світу з футболу в Бразилії? Вони встигли виготовити і відправити за океан першу партію своєї продукції, замовленої господарями чемпіонату. І працювали над цікавим замовленням, але до міста увірвалися російські «мижбрати» з гібридною вій­ною

Очікування дерево­обробної й меблевої галузей у новому році не надто оптимістичні: успіхом можна вважати, якщо утримаєшся на рівні попереднього року. Та навіть це занадто великі сподівання, радше успіхом можна вважати не дуже велике падіння, зауважив генеральний директор великого деревообробного підприємства, голова Комітету деревообробної та меблевої галузі Європейської Бізнес Асоціації Богдан Цуприк на форумі «Глобальний огляд економіки України 2019» у Києві. То що заважає вітчизняним виробникам?