Вступна кампанія-2014 стартувала. Як зазначають у Міносвіти, через воєнні дії на сході та анексію Криму вона буде однією з найскладніших за всі роки незалежності. Про особливості вступної кампанії у Національному медичному університеті імені О.О. Богомольця, реформи й перспективи розвитку вишу — наша розмова з його ректором Катериною АМОСОВОЮ. 

Керівництво Державтоінспеції активно взялося викорінювати хабарництво на дорогах. Та чи вдасться це зробити? Адже роками, як не десятиліттями, таке явище культивувалось, і на всіх рівнях його ніби й засуджували, а насправді ніхто серйозно з ним не боровся.

Музеї завжди асоціювались із тишею і спокоєм. Часи змінюються. Нині там, як і скрізь, вирують пристрасті. І дедалі частіше постає запитання: «Крім нас, це ще комусь треба!?»
Нині порушують питання щодо соціальної ролі музеїв, перегляду форм і методів роботи тощо. Актуально? Так. В умовах ринкової економіки музеї, крім того, повинні вчитися заробляти. Звісно, під один гребінець не можна причісувати класичні і сучасні заклади. Хоча проблеми в них ідентичні.

Зазвичай вдало написане перше речення – це півділа, далі все йде як по маслу. Та в мене нині щось справжній ступор, хоч проблема, яку зачіпаю у своїй колонці, мучить навіть не один місяць – роками. Але почну по порядку. Сьогодні – у рамках проголошеного ООН Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху, яке триватиме до 2020-го року, — розпочав свою роботу Загальнонаціональний форум з питань отієї самої безпеки на дорогах.  

Виставка «Народна ікона Поділля», яка триватиме впродовж нинішнього літа в Тернопільському обласному краєзнавчому музеї, надто особлива й потрібна в час випробувань, які випали на нашу долю. Адже нині всім нам треба лікувати душу. Намолені ж століттями образи додають надзвичайної енергетики умиротворення, спокою, ясноти розуміння людського життя й водночас вічності. Більше того, спонукають до патріотизму. 

Визволені від терористів населені пункти на сході України нині нагадують місця, що зазнали стихійного лиха. Тільки стихія та на цих територіях чинилася силою куди підступнішою — руками агресора. Тепер там потроху починають відновлювати подачу світла й водопостачання, виплачувати пенсії і зарплату. А залякані місцеві жителі чекають бодай на якусь допомогу від центру, а бізнес — конкретних правил гри. 

Трагедія, яка сталася з малайзійським пасажирським літаком 17 липня в небі над Донецьком, продовжує перебувати в центрі уваги світової спільноти. Справжній шок переживають ті країни, чиї громадяни були на борту збитого лайнера. Президент України Петро Порошенко відвідав посольства Нідерландів та Малайзії, де поклав квіти і залишив запис у книзі скорботи зі співчуттям рідним та близьким загиблих. 

Указ Президента «Про часткову мобілізацію» підтримали 232 із 318 зареєстрованих у Верховній Раді народних депутатів. У повному складі не голосували фракції КПУ і група «За мир та стабільність». Від Партії регіонів дали «за» лише двоє парламентаріїв.

Проект резолюції щодо падіння малайзійського авіалайнера на сході України, запропонований  делегацією Австралії, 28 громадян якої загинули у катастрофі, підтримали у понеділок представники всіх країн, які брали участь у засіданні. Однак у  підсумковому документі врахували і пропозиції російської сторони. 

Майже третина всіх дорожньо-транспортних пригод на дорогах України відбувається через значне перевищення дозволеної швидкості. Це під час прес-конференції зазначив перший заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України Сергій Будник. Він повідомив, що нині готують зміни до Правил дорожнього руху, якими, зокрема, пропонують переглянути нормативи швидкості руху. А також уже найближчим часом на всеукраїнському форумі з безпеки руху на розсуд громадськості буде запропоновано низку заходів, які убезпечать життя пішоходів і посилять відповідальність водіїв.