• Олександр ДАНИЛЕЦЬ

    Велосипед роботи Кричевського

     Цю подію приурочили до 140-річчя від дня народження Василя Григоровича. Розташувався новий музей у будинку Кричевського-Лебіщака — це майже в центрі Опішного на Полтавщині. У різні часи тут були гончарний навчально-показовий пункт губернського земства, школа художників-кераміків, виробничі майстерні тощо. А споруджена ця будівля 1916 року за проектом нашого ювіляра. Торік на ній відкрили Стіну гончарної слави України, яка увічнює творчі звершення в мистецтві й гончарстві видатних достойників України.
    На відкриття музею до Опішного прибув онук Василя Григоровича — Василь Лінде-Кричевський, який проживає у США.

  • Ліна ПАРТОЛЕНКО

    Ускладнений екстрим життя

     Я обожнюю зиму. Ще з дитинства, ще зі шкільних років це — моя улюблена пора року, адже вона казкова… Пухнастий блискучий сніг, легкий морозець і помальовані ним шибки, червоні щічки і теплі рукавички в подарунок від бабусі — що може бути прекрасніше? Колядка-щедрівка, святкові українські столи, Новий рік — ще на додачу.
    Якщо в дитинстві негативний бік зими успішно ховався від дитячого ока, то в дорослому віці сповна відчуваю численні незручності. Той самий сніг спричиняє затори, здатен пошкодити дахи будівель, зруйнувати лінії електропередач.

  • ВИТЯГ ІЗ ПОСТАНОВИ ЦЕНТРАЛЬНОЇ ВИБОРЧОЇ КОМІСІЇ від 17 січня 2013 року № 8

    1. Визнати обраним народним депутатом України у загальнодержавному багатомандатному виборчому окрузі:

    Мирний Іван Миколайович, 1954 року народження, освіта вища, народний депутат України, проживає в місті Києві, член Партії регіонів, включений до виборчого списку Партії регіонів під № 79.

  • Кому муляє рівний доступ до освіти?

    Невдовзі після того, як майбутні абітурієнти почали відсилати документи для реєстрації на ЗНО, що стартувала 4 січня, в післясвятковій інформаційній тиші як грім серед ясного неба пролунала заява першого віце-спікера Верховної Ради Ігоря Калєтніка: мовляв, не потрібне нам це незалежне оцінювання, бо погіршило воно якість освіти, тож треба повертатися до старої системи вступних іспитів.  

  • Катерина МАЦЕГОРА

    Віктор ЯНУКОВИЧ: «Тим, хто не може працювати, — у виконавчій владі не місце!»

    Перше цього року засідання Комітету з економічних реформ Віктор Янукович провів, щоб заслухати пропозиції представників нового уряду до Національного плану дій на 2013 рік і цим самим закласти підгрунтя для втілення в життя реформ з урахуванням світових викликів та умов розвитку економіки всередині держави. Однак тон засіданню глава держави задав, висловившись щодо стану виконання Національного плану дій за рік 2012-й. За його словами, якщо ми в умовах світової кризи не побудуємо сучасну, модернізовану гнучку систему, яка реагуватиме на виклики, що постали перед країною, ми будемо пасти задніх. 

  • Вагон біжить, від старості хитається чи «Все добре, прекрасна маркізо?»

    Ранок буває добрим, а буває не дуже. Так, 16 січня, йдучи на роботу, вже зрозуміла, що день буде насичений подіями. Адже вийшовши з метро на станції «Хрещатик», побачила людей з прапорами Вільної профспілки машиністів України. Вони йшли пікетувати Кабінет Міністрів.  
    На пікет зібралося, за даними деяких ЗМІ, 300 учасників, проте, на мій погляд, близько 200. Вже з перших хвилин нашої бесіди з пікетувальниками стає зрозуміло, що проблем на залізниці чимало, принаймні так вважають начальники поїздів, провідники й інші працівники.

  • Вікторія КОВАЛЬОВА

    Чому «АероСвіт» склав крила?

    Збитки від банкрутства «АероСвіту» для туристичних операторів можуть оцінюватися в розмірах 1—2 компаній до $50—100 тисяч. Це невеликі гроші. Тому банкрутство «АероСвіту» не зробить істотного впливу на туристичний сезон 2013 року. Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації туроператорів України Ігор Голубаха на  засіданні «круглого сто?лу» «Що відбувається на ринку авіаперевезень України» у представництві РІА Новості в Україні. За його словами, всі літні програми польотів, які складатимуть надалі, грунтуватимуться на парку літаків чартерних авіакомпаній, наприклад «Рози вітрів», і парку МАУ, що задовольняють  на сьогодні потреби туроператорів.  

  • Віталій ЧЕПІЖКО

    Заощадити на газі допоможуть сільгоспвідходи

    Згадую своє  дитинство, коли на  берегах річки Здвиж, що протікає неподалік Києва, копали торф, сушили його і робили брикети, аби взимку зігріти домівку. І це попри те, що вугілля тоді  коштувало майже копійки. Газ постачали тільки в балонах, раз на два тижні. Проте люди заощаджували власні кошти за допомогою природи. Вона  й  нині нам дарує таку можливість, а ми цим майже не користуємося.
    Енергоносії у нас під ногами:  це лушпиння соняшникового насіння, тирса, кукурудзиння тощо. Потрібно лише вміти його правильно використати для енергетичних потреб.

  • Любомира КОВАЛЬ

    Жваві та завзяті не нудьгують

    2013 рік проголошений Президентом роком дитячої творчості. Та, звісно, це не означає, що раніше соціальним ініціативам молодих не приділялося належної уваги. На підтвердження цього представники молодіжних і дитячих громадських організацій розповіли про реалізацію програм і проектів із популяризації здорового способу життя, патріотичного виховання, захисту довкілля тощо, які підтримуються міською владою.
    У департаменті освіти і науки, молоді та спорту КМДА розповіли, що загалом минулого року на конкурс було подано 56 проектів від 44 громадських організацій, серед яких 36 — молодіжні, 8 — дитячі. 

  • Владислав КИРЕЙ

    Про пляж для інвалідів подбають у кінці січня

    Черкасці давно хочуть бачити своє місто чистим, комфортним, із розвиненою інфраструктурою. І хоч городяни житимуть цього року з доволі «складним» бюджетом, міська влада все-таки планує оновити чимало міських куточків.
    Чи не найболючіше питання для черкасців — поганий стан доріг. Попри те, що торік капітально відремонтували кілька головних транспортних магістралей, дороги в місті просто жахливі.  Як і тротуари, які невідомо коли ремонтували. За словами міського голови Сергія Одарича, комунальні служби звернуть увагу й на ці об’єкти. Ймовірно, буде запроваджено і нову транспортну систему, яка передбачає заміну маршруток на великі автобуси.