Економіка

Профспілка авіабудівників України (ПАУ) стала об’єднуючим центром для різних підприємств після ліквідації в березні 2014 року Міністерства промислової політики України. Її голова — Ярема ЖУГАЄВИЧ — виходець з ДП «Анто­нов», свого часу як конструктор брав участь у проектуванні Ан-72, Ан-124 «Руслан» та Ан-70, тому проблеми галузі знає зсередини. Він розповів «УК» про тенденції на ринку авіабудування та завдання українських літакобудівників. 

Наприкінці липня під стінами Тернопільської міської ради з металевої бочки клубився чорний дим, довкруж витав, м’яко кажучи, своєрідний запах. Це громадські активісти палили торф — з протестною метою. Ще на початку минулого опалювального сезону міський голова Сергій Надал оголосив, що в обласному центрі природний газ поступово замінюватимуть альтернативним паливом, зокрема торфом. Знайшовся інвестор, готовий модернізувати в Тернополі сім котелень, облаштувати їх новим обладнанням для спалювання фрезерного торфу. Навіть збудував завод з переробки його на торф’яні крихти — сировину для котелень. 

У Запоріжжі триває капітальний ремонт дороги до Міжнародного аеропорту «Запоріжжя» на ділянці від Військового містечка. Роботи стартували наприкінці червня. Запорізький міський голова Володимир Буряк провів виїзну нараду, проконтролювавши хід капремонту цієї міської магістралі. 

Особливу надію в області покладають на сільськогосподарські обслуговуючі кооперативи (СОК) із заготівлі молока, які працюють у Решетилівському, Козельщанському, Новосанжарському, Оржицькому та Глобинському районах. 

Цікава і досить заплутана багатоходівочка, схоже, розгортається в Одеському торговому порту довкола його буксирного флоту. І свіжий хід, що потрапив у стрічки новинних агенцій буквально днями, навряд чи буде останнім. Хоча припускаю, що фінал партії вже розписано. Заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк повідомив на своїй сторінці у Фейсбуці про те, що керівництво порту в односторонньому порядку розірвало договір про співпрацю з ТОВ «Екофлот» у сфері послуг, які надає буксирний флот.  

Днями на лінію вийшов перший трамвай, зібраний у Запоріжжі. Він уже почав перевозити пасажирів. Збирання ще трьох нових трамваїв триває. При цьому фахівці «Запоріж­електротрансу» ще й виконують капремонт кількох трамвайних вагонів, які вже вичерпали свій строк експлуатації. 

Звільнення підприємств літакобудівної галузі від сплати мита й ПДВ, розвиток програм профілактики серцево-судинних захворювань і поточні проблеми в освітній сфері — цим темам урядовці приділили найбільше уваги. Постанова «Про затвердження порядку та обсягів ввезення на митну територію України товарів суб’єктами літакобудування зі звільненням від сплати ввізного мита та податку на додану вартість» передбачає зменшення фінансового навантаження на підприємства галузі і надає її розвитку додаткових стимулів. Рішення обумовлене нормами Закону «Про розвиток літакобудівної промисловості». Воно діятиме до 1 січня 2025 року і напряму стосуватиметься підприємств, які опікуються розробленням, виробництвом, ремонтом, переобладнанням чи модифікацією технічного обслуговування авіаційної техніки й авіаційних двигунів. 

Днями на лінію вийшов перший трамвай, зібраний у Запоріжжі. Він уже почав перевозити пасажирів. Збирання ще трьох нових трамваїв триває. При цьому фахівці «Запоріжелектротрансу» ще й виконують капремонт кількох трамвайних вагонів, які вже вичерпали свій строк експлуатації. 

Сонячні батареї чи цілі сонячні електростанції вже входять у наше життя, як раніше увійшли водогін чи автомобіль. Жителю міста Ватутіного на Черкащині, колишньому інженеру-геодезисту Борису Домницькому як першопрохіднику використання сонячних батарей у побуті довелося не лише приборкувати сонячну енергію, а й долати свої та чиновницькі сумніви, щоб домогтись успіху. 

Це підприємство нині одне з лідерів досліджень і розробок у сфері технічних наук. За словами його головного інженера Костянтина Веселова, воно впроваджує нові технології автоматизації процесів. 

За повідомленням прес-служби підприємства, було укладено угоду на постачання двох вакуумних водокільцевих насосів і трьох роторів для АТ «АрселорМітталТеміртау» (Казахстан). Техніку призначено для відкачування нерозчинних у воді домішок. Продуктивність і вага одного насоса — відповідно 150 кубометрів за хвилину та 5 тонн. 

Завдяки тимчасовим надзвичайним заходам в енергетиці із 17 лютого до 17 липня 2017 року наша держава зекономила близько 2,7 мільйона тонн вугілля марки «А» — дефіцитного антрациту, на якому працює половина українських ТЕС. Про це під час наради з врегулювання проблемних питань в єдиній енергетичній системі України повідомив віце-прем’єр-міністр Володимир Кістіон. За його словами, цього вдалося досягнути, збільшивши навантаження на гідроенергетику, атомні станції і ТЕС, які працюють на газовій групі вугілля.