Несплачені податки надходять до державної скарбниці завдяки пильності працівників моніторингового центру (МЦ), який діє при Міністерстві доходів і зборів. Тут ретельно аналізують податкові звіти, декларації, документи, пов’язані із зовнішньоекономічною діяльністю тощо. Система повністю автоматизована і унеможливлює людський чинник, а отже і корупційні прояви.  
Водночас, як зазначила під час презентації роботи МЦ його керівник Юлія Томашевська, в Україні до високої категорії ризику потрапляє одна сота частина підприємств. Тобто посилено контролюється лише незначна кількість суб’єктів господарювання — зокрема ті, які ухиляються від сплати податків. А ось ефект істотний: бюджетні відрахування цих підприємств у 2013 році зросли у півтора раза. 

На міжнародній транспортній конференції, що відбулася нещодавно в Одесі, Україна не видавалась якоюсь абсолютно відсталою провінцією. Тема зустрічі звучала так: «Тенденції транспортної галузі: розвиток інфраструктури та мультимодальні перевезення». Висновки українських експертів щодо цих самих тенденцій, головних проблем галузі та шляхів їхнього розв’язання загалом збігалися з тим, про що йшлося у виступах західних колег.

Так, потрібно вдосконалювати технологію, запроваджувати гнучкі тарифи, поліпшувати обмін інформацією, узгоджувати стандарти. 

У роки, які тепер називають «застійними», відвідувачі книгарні в одному з райцентрів звернули увагу ось на що. У відділі «Промисловість і будівництво», де переважала відповідна тематична література, чомусь лежав і художній роман Леоніда Соболєва «Капітальний ремонт». Звісно, від бажаючих покепкувати на цю тему не було відбою. Втім, хтозна: можливо, креативні продавці якраз хотіли натякнути, що капітальний ремонт потрібен не тільки дореволюційному флоту, про життя якого йшлося у книжці, а ще більше — сучасним промисловості, будівництву та іншим сферам життя?..

У  маршрутних таксі повинні їздити лише ті, хто може за таку розкіш платити, впевнені водії цього виду транспорту. Натомість пільговики категорично не погоджуються з цим. Тому їхнє протистояння подекуди доходить до абсурду: на зупинці стоїть натовп, а маршрутка від’їжджає напівпорожня. І на всі прохання взяти невигідного пасажира відповідь одна: я вже виконав норму щодо пільговиків! 

«Розвиток ринкової економіки можливий лише за умови існування здорової конкуренції», — ця теза стала ключовою під час проведення в минулий четвер семінару-наради системи органів Антимонопольного комітету України у місті Харкові. У заході взяли участь керівники всіх територіальних відділень комітету, представники органів виконавчої влади, місцевого самоврядування, суб’єкти господарювання та громадськість. Його метою став обмін досвідом з питань подальшого розвитку та вдосконалення чесної конкуренції в Україні, що, на думку учасників наради, можливе лише завдяки взаємодії органів державної влади, органів місцевого самоврядування, інститутів громадянського суспільства з органами Антимонопольного комітету.   

Під час Всеукраїнського аграрного форуму, який проходив днями у Києві, сільгоспвиробники поділились своїми проблемами з очільником Мінагрополітики Миколою Присяжнюком, іншими представниками міністерств та відомств, депутатами. А також підготували офіційне звернення до уряду, парламенту та Президента, де висловили свої побажання щодо поліпшення інвестклімату в галузі та умов господарювання в Україні.
Серед головних болючих питань, що розглядались на агрофорумі, були: низькі ціни на збіжжя, недофінансування державних програм, зарегульованість, побори та законодавчі зміни правил гри на ринку — у сфері оподаткування, земельних відносин тощо.

Планово-попереджувальний ремонт завершується. На першому енергоблоці виконують роботи з продовження термінів його експлуатації. А другий блок після тимчасового відключення вже працює в єдиній енергосистемі України.  
Днями завершено завантаження активної зони реактора третього блоку. До неї вміщено 97 паливних касет російської компанії «ТВЕЛ» і 66 тепловиділяючих збірок транснаціональної фірми «Westinghouse».  Цього року процедуру завантаження виконано на тиждень раніше встановленого графіка. «Досягти такого результату, — констатує заступник головного інженера ВП ЮУАЕС з ядерної та радіаційної безпеки Дмитро Соколов, — вдалося завдяки роботам, проведеним під час планово-попереджувального ремонту торік, а також оптимізованій схемі завантаження, у якій було враховано всі нюанси попередньої кампанії, зокрема пов’язані з викривленням палива обох виробників».

У першому півріччі цього року автомобільний сегмент вітчизняного ринку лізингу зріс на 20%. Про це розповів виконавчий директор Ilta Leasing Олександр Кощеєв. Нині на авторинку через введення додаткових податків клієнти дедалі менше впевнені у майбутньому. Тому експерти прогнозують падіння ринку продажу автомобілів на 5—10 %. Якщо ж припустити, що 2013 рік буде схожий на 2012-й, то  можна очікувати, що загальний бізнес у компаніях асоціації «Українське об’єднання лізингодавців» досягне 8 мільярдів гривень. З них 3 мільярди — в автомобільному секторі. 

Днями влада Бориспільщини впровадила пілотний проект з переобладнання котелень, що обслуговують підприємства бюд  жетної сфери. У підсумку, вже цього опалювального сезону школи, лікарні і об’єкти соціальної інфраструктури регіону почали використовувати нові енергоносії. Про те, чому для втілення цієї ідеї не знадобилось жодної державної копійки, чим топлять у новітніх котельнях та про перспективи вітчизняного ринку альтернативних джерел енергії в інтерв’ю нашому ви  данню розповів один з ідеологів Бориспільського проекту, співзасновник групи компаній «Укртепло» Іван НАДЄЇН. 

Попри те, що майже немає такого дня, щоб ЗМІ не сповіщали про ДТП, статистика нібито позитивна. За даними Мінінфраструктури, торік протягом трьох кварталів в Україні сталося 2468 транспортних пригод, що на 26% більше, ніж за відповідний період цього року (1819). Постраждалих від аварій нині також менше на 8,7% (620 осіб), як і загиблих: 51 людина проти 71. Однак це не та статистика, яка має втішати…