За останні місяці в Україні знизилася кількість дрібних виробників лаків і фарб, а також невеликих компаній-посередників, які збували продукцію в магазини, супермаркети і на будівельні ринки. Також значно звузився асортимент продукції. На думку експертів, це сталося передусім внаслідок того, що новий Податковий кодекс змусив багатьох невеликих виробників і продавців, які не були платниками ПДВ, припинити роботу зі своїми клієнтами.

Постачання скрапленого газу може стати одним із джерел диверсифікації. Для тих, хто з читачів не в курсі, скраплений газ — це природний газ, але у «замороженому» стані. Його постачають до терміналу танкерами морським шляхом. Там «розморожують» і звідти трубопроводом газ надходить на ринок.  
 В Україні розглядають питання будівництва терміналу скрапленого газу згідно з техніко-економічним обгрунтуванням (ТЕО) відомої світової  компанії.  

У продажу 25% акцій ПАТ «Київенерго» взяли участь двоє учасників, що дало змогу збільшити стартову ціну на 18,2 млн грн. Покупці пройшли п’ять кроків торгів. Один з учасників — «Полтаваобленерго» — запропонував за частку держпакета столичної енергокомпанії 446 млн грн. Переможцем торгів стала компанія ДТЕК, яка запропонувала за пакет 450,5 млн грн при стартовій ціні 432,3 млн грн.

«Investconference in Kyiv» привернула увагу представників 150 світових компаній. Адже завдяки заходу потенційні міжнародні інвестори мали змогу напряму поспілкуватись із керівниками держустанов.

Не секрет: перспектива Полісся, в тому числі Рівненського, не в зернових, які на суглинках родять по 7-8 центнерів з гектара, а у високопродуктивному тваринництві, для розвитку якого маємо всі можливості. А ось як їх використовуємо, це вже, як мовиться, інше питання.

Якщо спробувати визначити сенс нещодавньої віце-прем’єрської поїздки до Одеси одним словом, то це буде, вочевидь, «контейнери». Борис Колесніков відвідав тут відразу два мегаоб’єкти, що незабаром матимуть неабиякий вплив на національний ринок контейнерних морських перевезень. Один із них — контейнерний термінал на Карантинному молі Одеського морського торгового порту.

Донедавна трасу Миколаїв — Одеса називали «дорогою смерті». Щодня тут траплялися аварії, більшість з яких мали трагічні наслідки. І таких автошляхів по області налічувалося чимало. Причини відомі — жахлива якість самих доріг. Утім, сьогодні автомобілісти в разі аварії можуть дорікати лише собі. Адже дороги більш-менш приведені в належний стан.
Хоча подібних одеській «доріг смерті» існувало чимало. 

Цього року Полтавська область підтвердила свій статус житниці країни, яка спроможна вирощувати мільйонні врожаї. Станом на 2 грудня тут по всіх категоріях господарств зібрали 5 млн  29 тис. тонн зерна при середній урожайності 51,9 ц/га, у тому числі кукурудзи 3 млн 434 тис. тонн, при урожайності 78,9 ц/га. А продуктивність кукурудзяного поля по сільськогосподарських підприємствах на площі 375 тис. га становить 82 ц/га в заліковій вазі.

«Нині вимоги до діяльності рейтингових агентств (РА) мінімальні, тому Нацкомісія з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) ухвалила рішення ініціювати прийняття нових», — повідомив в інтерв’ю «УК» директор департаменту корпоративних відносин НКЦПФР Анатолій Амелін. Так, регулятор має намір запропонувати до розгляду законопроект, який би унеможливив необхідність обов’язкового рейтингування, передбачив відмову від системи визначення уповноважених рейтингових агентств, яка діє, та доповнення випадків використання рейтингових оцінок з регуляторною метою.

В Україні з 2005 р. по жовтень 2011-го відбулося 70 первинних та вторинних  розміщень акцій емітентів (IPO), що мають бізнес в Україні, під час якого залучено $3,9 млрд доларів. Такі дані наводить компанія «Дагда». На жаль, первинне розміщення поки не стало в нашій країні  популярною формою розміщення капіталу. В цьому році компанії, що ведуть бізнес в Україні, залучили лише $226,7 млн. Більша частина розміщень в 2011 р. проходила на Варшавській фондовій біржі. Переважно це були компанії, які вели агробізнес в Україні.