Чотири роки тому мені вже доводилося писати про електромобілі, створені в ДНГУ. І навіть пощастило проїхатися за кермом двох різних електромашин, які були дипломними роботами п’ятикурсників вишу. Нинішні студенти продовжили розвивати цей напрямок і створили трохи інше авто —електромобіль на сонячних батареях. 
— У нашому університеті діє бізнес-інкубатор, куди студенти приходять зі своїми ідеями. Під керівництвом ректора Геннадія Півняка вже давно ведемо роботи з джерелами відновлюваної енергії, і студенти вирішують завдання з розробки екологічно чистого транспорту, — розповів завідуючий кафедрою автомобілів  і автомобільного господарства ДНГУ Костянтин Бас. 

Цукрова промисловість в Україні завжди була стратегічно важливою. Сьогодні вона відроджується і потребує переосмислення значення для держави і навпаки. Згадаймо, в перші роки незалежності в молодій країні цукор називали  українською валютою. Щоправда, відтоді у кілька разів зменшилася чисельність підприємств, що його виробляють. Відродити їх колишню економічну і соціальну значимість сповна найближчим часом навряд чи вдасться. Але планку все ж треба піднімати. Останніми роками зросла зацікавленість у вирощуванні цукрового буряку. Наш ринок наповнений українським цукром, частина заводів нарощує потужності, а законсервовані готові почати працювати. Але це потребує комплексності, бо нині у галузі  чимало ситуативного, що ставить під сумнів саму можливість ефективно працювати.  

ДЕРЖАВНА ПОДАТКОВА СЛУЖБА УКРАЇНИ НАКАЗ
від 21.12.12 №1177  

Коли мова заходить про взаємини двох сусідніх держав, месиджі російських чиновників щодо нашої країни  нагадують  зіпсовану платівку, яку заклинило на словосполученні «Митний союз». Тривалий час вони не втомлюються «упаковувати» його в одні і ті ж самі обгортки, на яких зображено якщо не пряник, то батіг. Навіть пересічний українець, мабуть, вже може передбачити, що говоритимуть представники офіційної Москви, як тільки йтиметься про Україну.  

«Пропозиція продовольчих товарів за два роки сформована на такому рівні, що навіть за меншого врожаю, ніж у рекордний 2011-й, динаміка цін на ринку залишатиметься стабільною», — наголосив під час прес-конференції у Нацбанку керівник групи радників голови НБУ Валерій Литвицький. При цьому він зауважив, що треба уважно ставитись до динаміки економічної активності. «Якщо  економіка розігріта, ціни зростають, якщо перегріта — є великі ризики, більші за інфляційні, якщо охолоджується чи заморожується — це теж впливатиме на цінову динаміку», — додав він.  

Минулий рік банківська система України пережила з труднощами, хоч і не з такими великими, як у перші кризові  роки (2009—2010 рр.). Торік перед фінустановами постали серйозні загрози щодо залучення ресурсів і втримання на потрібному рівні ліквідності. Це було непросто. Тому банки «віднайшли» дуже привабливий і для себе, і для клієнтів метод — різко збільшувати відсоткові ставки за депозитами, які в деяких установах зросли практично до 31% річних. Про це «УК» писав наприкінці року.  Як це позначається на пересічних громадянах, які «клюють» на такий «покращений сир»? І яка ситуація зі станом банків на початку 2013 року?  

Здавалося, тривожна тенденція — торішнє зменшення обсягів виробництва промислової продукції на Черкащині — настільки схвилює учасників сесії облради, що вони принаймні назвуть реальні причини такої ситуації. Однак почути довелося здебільшого констатацію фактів.
Зменшення промислового виробництва, — читаємо в матеріалах сесії, — відбулося в основному через спад у машинобудівній галузі — на 12,9%, хімічній — на 6,6% і харчовій — на 4,4%.  Причина спаду у машинобудуванні — зменшення випуску автомобілів на ДП «Автоскладальний завод № 2» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» через введення Росією утилізаційного збору з автомобілів, що імпортуються, та зменшення попиту на них на внутрішньому ринку. 

Для фінансової системи України 2012 рік був одним із найважчих за останній час. Посилення регуляторної політики з боку Національного банку, валютні коливання, охолодження економіки через світову рецесію — всі ці виклики банкіри, втім, подолали гідно. Втративши в цілому лише кількох гравців. Прогнози щодо року нинішнього у представників влади та опозиційно налаштованих експертів різняться кардинально.

Президент Віктор Янукович 28 грудня підписав Закон № 5519—VI «Про внесення змін до Податкового кодексу щодо удосконалення адміністрування податків і зборів», прийнятий парламентом попереднього скликання. Документ змінив законодавство щодо оподаткування операцій на фондовому ринку. Зокрема, на позабіржові операції з цінними паперами (ЦП) вводиться  податок у розмірі 0,1—1,5% від вартості реалізованих ЦП. Від цього податку звільнені біржові операції з державними і муніципальними цінними паперами, цільовими облігаціями, сертифікатами фондів операцій з нерухомістю та інвестиційними. Міністр доходів і зборів Олександр Клименко впевнений, що ухвалення закону про акциз на операції з ЦП очистить ринок від «сміттєвих паперів» і підштовхне його до цивілізованих умов роботи.  

 Продаж нових легкових автомобілів наступного року в Україні становитиме 230–240 тисяч. Таку думку висловлюють експерти цього ринку. Торік порівняльне прогнозування становило більше. Тобто вітчизняні автолюбителі мали б придбати приблизно 250 тис. автомашин
Проте за 10 місяців цього року реалізація легкових автомобілів збільшилася незначно — менше за очікування, які закладали в планових показниках автодилери і виробники. Отже, за попередніми підсумками, на кінець цього року продаж виготовлених в Україні автомобілів і завезених із-за кордону (нових) зросте не більш ніж на 5–8% прогнозу.