Актуальна тема

Нестерпна літня спека змусила всіх нас згадати про обіцяне наближення глобального потепління. А з настанням холодів подібна проблема знову актуальна. Приміром, донеччани зараз очікують "кімнатного потепління". Йдеться про комфортну температуру в тутешніх оселях у осінньо-зимовий період. Це може стати реальністю після виконання міської комплексної програми енергозбереження на 2010-2014 роки.

Ще торік бабуся Марія Тебекіна взимку засинала тільки "в компанії" баклаг з гарячою водою та нагрітої чавунної праски. Підготовка до сну тривала весь вечір. Потім треба було встигнути задрімати, поки нагріті речі віддають тепло... Три роки тому Марія Михайлівна написала заяву, щоб її квартиру відключили від центрального опалення. Батареї в багатоповерхівці все одно не гріли - згнили труби в підвалі. А оплачувати ненадану послугу з пенсії у 890 грн не могла. Згодом бабуся до баклажок і праски додала електричний обігрівач...

Як магістральні автошляхи, так і дороги місцевого значення завжди були і залишаються однією з найболючіших державних проблем. У зв'язку з підготовкою до Євро-2012 їхній стан дещо поліпшився, але це стосується тих, що йдуть від західного кордону або ведуть до міст, в яких проходитимуть футбольні баталії. На інших автомагістралях зміни на краще малопомітні.

Стан доріг у регіоні - ось той критерій, за яким можна безпомилково визначити ступінь інвестиційної привабливості, а отже, й перспективи соціально-економічного розвитку території.

Минулого року відбулося безпрецедентне зменшення видобутку вугілля на державних шахтах - у середньому щомісяця на 380 тис. тонн. У першому кварталі 2010 р. падіння обсягів становило ще 720 тис. тонн. Державний сектор галузі був на межі переходу до неконтрольованого згортання виробництва з відповідними економічними та соціальними наслідками. Що робить Міністерство вугільної промисловості України, аби виправити становище? Яка тепер ситуація на підприємствах? Які перспективи галузі? Про це та інше - розмова оглядача "УК" з міністром вугільної промисловості Юрієм ЯЩЕНКОМ.

Місяць тому на засіданні уряду Прем'єр-міністр Микола Азаров зазначив: "Звучали зауваження про різного роду підприємства при органах виконавчої влади. На них перекладено надання таких послуг, які насправді є функціями органів влади. А ми ж з вами домовилися про ліквідацію таких підприємств". У зв'язку з цим глава уряду доручив Секретаріату Кабінету Міністрів підготувати рішення про ліквідацію підприємств при міністерствах і відомствах, які надають платні послуги, дублюючи при цьому їхні функції.

Ще донедавна доволі закрита і засекречена структура -Держкомрезерв, де зберігаються продовольчі, енергетичні, промислові та інші товари на випадок надзвичайних ситуацій державного масштабу, стає більш відкритою. Про те, куди рухається Держкомрезерв, його стан та плани на майбутнє - наша розмова з його головою Юрієм Благодирем, який завітав у гості до редакції "УК" напередодні 19-річчя комітету.

В Україні понад 100 тис. дітей з різних життєвих обставин втратили рідних батьків. Із них 70% влаштовані на виховання в сім'ї українців: майже 63 тис. перебувають під опікою, піклуванням та понад 8,6 тис. - у прийомних сім'ях і дитячих будинках сімейного типу. Порівняно з минулим роком сиріт поменшало майже на 3 тисячі. Певною мірою це пов'язано із загальним зменшенням дитячого населення в Україні. Але найімовірніша версія - це результат роботи відповідних служб з кризовими сім'ями. Саме про це ми розмовляємо із заступником міністра Світланою Толстоуховою.

Проблема якості пального для автомобілів, які бігають нашими не зовсім хорошими автошляхами, давно є актуальною. У баки автівок, у переважній більшості, ми заливаємо бензин та дизпальне, що не відповідають сучасним категоріям і вимогам. Таким чином, ми не лише вбиваємо двигуни машин, а й суттєво забруднюємо довкілля тоді, як увесь цивілізований світ давно перейшов на нові стандарти сертифікації нафтопродуктів.

Щоб зима не застала зненацька й рух поїздів був безперебійний та безпечний, на всіх залізницях створені оперативні штаби для своєчасного реагування на надзвичайні події та боротьбу з негодою. У таких штабах чергування керівників служб, відділень і структурних підрозділів буде цілодобовим.

З настанням холодів дедалі частіше ми змушені купувати медпрепарати. От тільки їх основна маса коштує стільки, що вітчизняний споживач може собі дозволити лише дивитись на вітрину. А якщо врахувати, що холодної пори, коли, як завше, активізуються віруси, фармацевти теж не дрімають і швиденько переглядають свої ціни у бік підвищення, то виходить, що лікуватись стає з кожним днем дорожче. Скільки ж коштуватимуть ліки в зимовий період, на який припадає пік захворювань, з'ясовував "Урядовий кур'єр".

За потреби підприємств видобувної галузі області у 37 256 так званих напіввагонах для перевезення сипучих вантажів, залізничники у вересні надали під завантаження лише 17 612 одиниць рухомого складу, що задовольнило заявку щебеневиків менше, ніж наполовину. Через проблеми з транспортуванням щебеню вже фактично призупинили роботу кілька щебнезаводів. Не ліпша ситуація і на решті підприємств. Наприклад, на складах Норинського щебзаводу вже накопичилось продукції на 1,2 млн. грн., що, в свою чергу, призвело до виникнення заборгованості по платні перед працівниками у сумі понад 365 тис. грн. А буквально ще два місяці тому зарплати виплачувались вчасно.