Якщо до 2 серпня американський Конгрес не підвищить ліміту можливого державного боргу, то на світ чекає хвиля чергової фінансової та економічної нестабільності. Наразі президент США Барак Обама і Конгрес намагаються узгодити план, який дасть змогу збільшити ліміти федерального боргу, що нині перевищує 14 трлн доларів. Таким чином, вони намагаються уникнути дефолту за фінансовими зобов’язаннями країни, який може бути оголошений вже наступного вівторка.

 — Споживчі тарифи піднімати не плануємо. Тож ніяких потрясінь не буде, — пообіцяв голова НАК «Нафтогаз України» Євгеній Бакулін у відповідь на повідомлення деяких ЗМІ про їх зростання у 2,5 раза з нинішніх 78 коп. до 2 грн за 1 куб.м.). На думку експертів, підставою для прогнозу такого цінового стрибка стало ймовірне зростання вартості «блакитного палива» у IV кварталі до $400 (з урахуванням 100-доларової знижки) за тисячу кубометрів. Якщо Україна не домовиться з Росією про перегляд цінової формули, це матиме вкрай негативні наслідки для компанії — дефіцит НАКу зросте  до 13 млрд грн, прогнозують вони.

Лише рік тому будівельники ПАТ «Уманьферммаш» здали в експлуатацію житловий будинок на 72 квартири. А цими днями новосілля святкували вже на іншій вулиці: зусиллями цього ж підприємства в Умані  виріс такий же  красень-будинок на 72 квартири. 

Вугілля видати на-гора з багатометрової глибини це півсправи. Важливо, щоб чорне золото дісталося до споживача — на теплоелектростанції. Але сьогодні 65 тисяч тонн готової вугільної продукції накопичилося на складах шахт тільки державного підприємства «Свердловантрацит». Наявність подібних проблем підтверджує й ДП «Ровенькиантрацит». І все, за словами генерального директора Олександра Коваля, «через критичне забезпечення вагонами». 

У професійно-технічному училищі № 9 міста Горлівки Донецької області, яке готує спеціалістів для вугільної промисловості, організували перенавчання забійників на комбайнерів і операторів щитових агрегатів. Невже шахти вже не потребуватимуть таких фахівців? «У найближчому майбутньому — так», — упевнені на державному підприємстві «Артемвугілля». 

 Через моральну та фізичну зношеність парк залізничних локомотивів потребує негайного оновлення. Лише в 2011 році буде списано 109 з 500 локомотивів ВЛ8, які відпрацювали по 50 років. У наступні три роки на металобрухт підуть ще 332 одиниці. Не краща ситуація і з пасажирським тягловим складом: у цьому році потрібно списати 120 одиниць ЧМЕЗ-2; у наступному — ще 38. Нині вже й так через брак пасажирських локомотивів їх замінюють майже 200 вантажних. До того ж у 2011 році подолають 50-річний рубіж 27 дизельпоїздів Д1 та 156 електропоїздів ЕР1.

 Автоматизована система формування поїзних бригад на Укрзалізниці, завдяки якій відбір кандидатів з кадрового резерву та формування бригад провідників на той чи інший маршрут відбуватиметься без впливу людського чинника, вже працює в тестовому режимі з 1 червня 2011 року. З 1 липня вона стане обов’язковою. На переконання генерального директора відомства Володимира Козака, автоматизована система є необхідним сучасним інструментом ефективного управління персоналом залізниць.

До початку реформування аграрного сектору в Криму існувало 255 сільгосппідприємств, які займали площу 1,1 млн га. За першого етапу земельної реформи вони були розпайовані і передані селянам у власність. Нібито все добре: у землі з’явився конкретний власник, але ейфорія пройшла і почались реалії. В автономії майже половина пайовиків — пенсіонери.  

 7 липня Верховна Рада ухвалила в другому читанні та в основному історичний закон, на який уся Україна чекала надто довго, — «Про земельний кадастр». Документ (у разі його підписання главою держави) почне діяти із 1 січня 2012 року і стане першим актом, який потрібний для реалізації земельної реформи, що дозволяє торгувати землею сільгосппризначення. 

На початку літа дружина подала смачну кулінарну пропозицію — нарешті відкрити сезон молодої картоплі, яка щойно з’явилася на прилавках супермаркетів, ринків, овочевих точок. Оскільки поряд з нашою п’ятиповерхівкою — новенький кіоск, де вже продавали бульбу, то,  не гаючись, подався до міської  «грядки».

Картопля і справді була мов на підбір — одна в одну, чиста, наче перемита. Але по 18 гривень за кілограм. Як пояснила дівчина-продавець, дорого, бо… з Єгипту.