Транспорт і зв'язок

  • Олег ЧЕБАН

    Дороги будуватимуть на конкурентній основі

    Погані дороги дорого коштують, бо негативно позначаються на вартості товару, довкіллі, а також нерідко стають причиною ДТП. З ямками, гармошками і коліями складно конкурувати з тими країнами, де гладенька асфальтівка. Найкращий світовий досвід переконує, що будівництво доріг сприяє розвитку економіки. Тому й цього року наша держава збільшує фінансування галузі. Та чи готові в регіонах ефективно використати кошти і зокрема на Вінниччині, яка займає другу позицію в країні за протяжністю автошляхів? 

  • Роман КИРЕЙ

    Чому тролейбуси зникли зі смартфонів черкащан

    Нині жителі Черкас не можуть побачити у своїх смартфонах рух тролейбусів. Досі популярна програма, за допомогою якої можна було одразу з’ясувати, чи довго чекати транспортний засіб потрібного маршруту, чудово діяла. Про її популярність свідчить і статистика скачувань із Гугл-маркета — вона вже має кілька тисяч користувачів. Зручну програму вигадав і втілив черкаський підприємець Віктор Євпак. Для цього він власним коштом установив GPS-трекери (за словами підприємця, ціна кожного — приблизно 30 доларів) на всі тролейбуси, що курсували містом. А також розробив програмне забезпечення, плануючи залучити до проекту ще й усіх підприємців, які надають послуги пасажирських перевезень у Черкасах. А заробити, як розповідає Віктор Євпак, хотів на продажу вже налагодженого і апробованого в Черкасах продукту в інші міста. 

  • Поїздка з вітерцем

    Ця подія, що відбулася на територіях Кобеляцького та Козельщинського районів Полтавської області, — відповідь скептикам, які заявляють, що в Україні все зупинилося і не роблять нічого хорошого. Роблять. Ті, хто їздив дорогою Полтава — Олександрія до ремонту, а таких багато, не забули, що, незважаючи на її величезне народногосподарське значення (сполучає промислові й культурний центри Полтавщини та є складовою міжнародної магістралі Полтава — Кіровоград — Кишинів — Гургулешти — Галац — Слобозія), вона була вся в латках різної величини і конфігурації. 

  • Олег ГРОМОВ

    Були напрямки — будуть сучасні євроавтостради

    Автомобільні шляхи для будь-якої країни — це не лише дороги, це ще й транспортні коридори та засоби «особливого спілкування», завдяки яким відбувається життєдіяльність бізнесу та пересічних громадян. Це — фактично обличчя держави.

    Яким же чином розвивалися в 2016-му та розвиватимуться в 2017-му році дорожнє будівництво та реконструкція? Чи отримає наша країна осучаснене обличчя завдяки новим автошляхам?

  • Транзит у майбутнє — разом з Україною

    Нині інвестори постійно вивчають альтернативи і шукають шляхи надійного транзиту на всій території від Китаю до Західної Європи. Цьому був присвячений круглий стіл, що відбувся нещодавно  в Національному транспортному університеті. Головна його тема — «Глобальна конференція з питань сталого транспорту у контексті розвитку міжнародного співробітництва». В обговоренні цього питання взяли участь фахівці і  посли всіх країн Центральної Азії. 

  • Дороги дочекалися комплексного ремонту

    Завдяки тому, що на Тернопіллі з початку нинішнього року діє Програма відновлення доріг, шляховики вже відремонтували понад 20 автошляхів загального користування державного та місцевого значення. Важливо, що більшість місцевих доріг, які цьогоріч комплексно лагодили, до цього не ремонтували понад 10 років. Тож не дивно, що тепер на адресу Служби автомобільних доріг у Тернопільській області від краян надходять не лише прохання про ремонт автошляхів, а й слова подяки за якісне дорожнє покриття.

    Для шляховиків ремонтний сезон розпочався, як годиться, навесні, з настанням відповідних погодних умов, і триватиме доти, доки дозволятиме температурний режим і не дошкулятимуть опади. Змінився цьогоріч підхід до вибору доріг для ремонту. Шляховики зважали не лише на оцінку фахівців, а й дослухалися до пропозицій та побажань мешканців області. 

  • Іван ШЕВЧУК

    Одеса — Рені: чи стане напрямок дорогою?

    Орлівка — чимале село на самісінькому півдні Одещини — має чи не всі передумови, щоб стати одним із популярних туристичних осередків в українській Бессарабії. Мальовничі ландшафти із хвилястим рельєфом, чудові краєвиди на озеро Картал та блакитний Дунай тут щедро доповнені історичними пам’ятками — від доби міді та бронзи через рештки римської фортеці Аліобрикс і аж до пам’ятників бійцям Російсько-турецької та обох світових воєн. 

  • Катерина МАЦЕГОРА

    Укрзалізниця: що є і що буде

    У вчорашньому порядку денному найбільше часу було приділено звітам голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцеха Балчуна і міністра аграрної політики Тараса Кутового про незаконне вирубування лісів. Перед тим як внести корективи в реформування державного підприємства та ознайомитися з кількісними показниками знищених дерев у Закарпатській області на інтерактивній мапі лісів, Прем’єр-міністр Володимир Гройсман зробив своєрідне резюме. По-перше, днями має завершитися процес підготовки оновленого проекту Державного бюджету-2017. По-друге, у нього закладатимуть кошти на підвищення мінімального прожиткового мінімуму до 3200 гривень. 

  • Ольга БУЛКОВСЬКА

    Аби не латка на латці

    Плани керівництва Волинської області — відтіснити ямковий ремонт доріг на другий план і відновлювати транспортні артерії  в інший спосіб — неодноразово озвучував голова облдержадміністрації Володимир Гунчик.   З такою думкою згідні й шляховики. Втім, змінити технологію ремонту доріг області, як і України загалом, зовсім непросто. Адже якщо у держави нема коштів на  капітальні види робіт, ямковий залишається чи не єдиним способом забезпечення автомобільного руху. 

  • Євген ЛОГАНОВ

    У Запоріжжі модернізують громадський транспорт

    Делегація Запорізької області презентувала у столиці представникам Європейського інвестиційного банку проект з модернізації системи громадського транспорту в регіоні. Проект передбачає закупівлю 100 сучасних автобусів великої місткості для пасажироперевезень на міських, приміських та міжміських маршрутах.