Економіка

  • Паски безпеки будуть незайвими

    Міністр транспорту та зв'язку Костянтин Єфименко в ході колегії міністерства з підвищення безпеки на транспорті заявив, що автобуси, які здійснюють пасажирські перевезення на міжміських та міжнародних маршрутах, мають бути обладнані обмежувачем швидкості, а пасажирські сидіння - ременями безпеки.

  • Покращили торішні показники

    За дев'ять місяців залізниці України перевезли 317,34 млн тонн вантажів. Зокрема, впродовж січня-вересня на 38,7% зросли обсяги імпортних перевезень, на 11,2% - експортних, на 13,4% - внутрішніх та на 3,6% - транзитних. Про це повідомляє прес-служба "Укрзалізниці".

  • До відома читачів

    Відповідно до Закону України "Про Державний реєстр фізичних осіб-платників податків та інших обов'язкових платежів" для осіб, які через свої релігійні або інші переконання відмовляються від прийняття ідентифікаційного номера та офіційно повідомляють про це відповідні державні органи, зберігаються раніше встановлені форми обліку платників податків та інших обов'язкових платежів. У паспортах зазначених осіб робиться відмітка про наявність у них права здійснювати будь-які платежі без ідентифікаційного номера.

  • Вікторія КОВАЛЬОВА

    Черговий успіх "Укрексімбанку"

    Міжнародне рейтингове агентство Moody's присвоїло довипуску п'ятирічних єврооблігацій державного "Укрексімбанку" на $250 млн рейтинг "B1" зі стабільним прогнозом. Розміщені минулого тижня євробонди утворюють єдину серію з існуючою емісією обсягом $500 млн і терміном погашення 27 квітня 2015 року. Нагадаємо, що банк першим у квітні цього року після кризи випустив єврооблігації. В зв'язку з попитом на боргові папери в жовтні (обсяг заявок перевищив пропозицію вдвічі) "Укрексімбанк" знизив їхню прибутковість з 8,375% до 7,5% річних. Випуску сприяла позитивна кон'юнктура світових ринків та позитивний інформаційний фон завдяки недавньому рішенню Moody's підвищити прогноз суверенного рейтингу України з негативного до стабільного.

  • Владислав КИРЕЙ

    Польоти уві сні та наяву

    Розпродали майже все. Черкаський аеропорт давно став притчею во язицех. Не один керівник міста і області, включаючи й нинішніх, намагалися відновити його роботу, передавали то в міську комунальну власність, то назад - в обласну, як нещодавно. Але далі обіцянок та прожектів справа не рухається. Тим часом потреба мати аеропорт у такому місті як Черкаси - велика. Окрім стратегічного значення для держави, обслуговування пасажирів, перевезення вантажів, приймання та обслуговування літаків, слід зважити й на таке: в обласному центрі є чимало екологічно небезпечних підприємств, які за певних умов можуть потребувати швидкого застосування авіації.

  • Лариса ДАЦЮК

    "Сірих" телефонів таки не буде

    Невдовзі оператори припинять обслуговувати нелегальні мобілки. Ця інформація, розміщена в одній із багатотиражних газет, збентежила весь вітчизняний ринок мобільного зв'язку. Йшлося про те, що незаконно ввезені в Україну так звані "сірі" мобільні телефони, які оператори збиралися відключати, будуть у користуванні й надалі. Автор матеріалу посилався на голову Національної комісії з питань регулювання зв'язку Володимира Олійника, який в інтерв'ю "Інтерфаксу" нібито заявив, що до відключення справа, мабуть, не дійде.

  • Ольга ПОНОМАРЬОВА

    Нові наміри на майбутнє

    Чорноморський суднобудівний завод збудує третій контейнеровоз на замовлення компанії "Damen Shіpyards Bergum". Згідно з контрактом, укладеним між двома компаніями, судно планується передати замовнику в четвертому кварталі 2011 року. Воно призначене для транспортування сухих вантажів і контейнерів. Чорноморський суднобудівний завод виробить споруду корпусу і надбудови судна, а також встановить частину арматури.

  • Лариса ДАЦЮК

    Ліцензій поменшає

    Украй зарегульованим українське підприємництво стало не вчора. Ліцензіями та дозволами воно обростало роками аж доки привернуло до себе увагу світової спільноти. У численних рейтингах про легкість започаткування своєї справи наша країна стабільно посідала останні місця. І навіть після того, як міжнародні структури кинулися нам на допомогу (розробляли проекти, давали кошти на їхнє втілення, надсилали своїх фахівців), усі ці потуги лиш на якусь дещицю цивілізували вітчизняну регуляторну політику. Однак істотно вплинути на поліпшення бізнес-середовища не змогли ні вони, ні неодноразові спроби виконавчої влади переглянути систему дозволів та ліцензій як у центрі, так і на місцях.

  • Проект з вивільнення потужностей

    ЄБРР надасть Україні кредит на будівництво нової лінії електропередач від Запорізької АЕС до Каховки

    Угоду про це у вітчизняному Міністерстві палива та енергетики підписали керівник енергетичного відомства Юрій Бойко та перший віце-президент Європейського банку реконструкції та розвитку Варелон Фрімен. Загальна вартість проекту становить 500 млн євро - 350 млн Україна бере в борг під пільгові відсотки (2,2) на 15 років, решту 150 млн євро вкладе Національна енергетична компанія "Укренерго". Завершити будівництво планують за два роки. Фінансування розпочнеться з початку наступного року.

  • Інфляція перебуває у межах бюджетного орієнтиру

    Показники інфляції і зростання валового внутрішнього продукту в Україні перебувають у зоні досяжності орієнтирів Державного бюджету. Таку позицію висловив на брифінгу в Укрінформі керівник групи радників Нацбанку Валерій Литвицький.

    Проте у вересні поглибилась асиметрія макроекономічних ризиків - прискорилося зростання інфляції порівняно з ростом ВВП. Зростання економіки відновилося, але ще не досягло значень, що фіксувались у другому кварталі (5,9%) та в першому півріччі у цілому (5,5%).