Ціни на нафту на світовому ринку наприкінці минулого та в  перші дні 2019 року продовжили падіння. Вартість марки Brent станом на 4 cічня становила 57,06 долара за барель, а 12 листопада барель коштував 68,97 доларів.
Нервує і ринок бензину та дизпалива — зрозуміло, що їхня вартість не може залишатися сталою ні у світі, ні в Україні. Для багатьох його марок ціни перетнули мінімальний психологічний рубіж, проте це лише початок

З 1 січня 2019 року між Україною та Європейським Союзом у двосторонній торгівлі розпочато застосування положень Регіональної конвенції про пан’євро-середземноморські преференційні правила походження, вона ж Конвенція пан’євро-Мед (мед тут ні до чого, це скорочення з англійського Mediterranean — Середземномор’я). Ця конвенція встановлює ідентичні правила походження товарів, що застосовують у межах угод про вільну торгівлю між її договірними сторонами, повідомляє прес-служба Мінекономрозвитку

Сумщина традиційно вважається аграрним краєм. Нині тут динамічно розвиваються рослинництво, тваринництво, відповідна інфраструктура. Про сьогодення і перспективи провідної галузі області кореспондентові «УК» розповідає директор департаменту агропромислового розвитку Сумської ОДА Олександр МАСЛАК

Оцінити здобутки та проблеми аграріїв нам допоможуть дослідження Національного наукового центру «Інститут аграрної економіки». Спершу про позитивне.

За розрахунками науковців Інституту аграрної економіки, уточненими з урахуванням статистичних даних станом на 1 листопада 2018 року та експертної оцінки до кінця року, валову продукцію рослинництва прогнозують у ціновому вимірі на рівні 198,5 мільярда гривень. Це на 10,6% більше, ніж торік, поінформував заступник директора інституту член-кореспондент НААНУ Микола Пугачов... 

Монетизація пільг і субсидій: «Урядовий кур'єр» дає відповідь на п'ять головних запитань 

Автомобільні заводи корпорації «Еталон» у 2018-му значно збільшили випуск продукції, попри те, що її виробництва цього року фактично не працювали у березні та квітні. Підприємства за підсумками року виробили та реалізували майже 270 одиниць автотранспортних засобів з торговельною маркою «Еталон», з них майже 250 автобусів та 20 тролейбусів. 

Україна понад 200 років варить солодкі кристали. Образно кажучи, вітчизняна цукрова галузь давно грає у Лізі чемпіонів. З огляду на потенційні можливості галузі дуже важливо (економічно і соціально), аби щороку український цукор був на світовому ринку.

Утім, цей рік видався специфічним. У період копання солодких коренів, хоч урожайність била рекорди, експерти зменшили прогноз виробництва цукру. Причина — нижча за останні три роки цукристість, що зумовлено ґрунтово-кліматичними умовами року. Попри це і тепер наша країна із власним цукром, а з експорту матиме валютні надходження. 

30 років тому, 21 грудня 1988-го, відбувся перший політ літака Ан-225 «Мрія». Командиром екіпажу випробувачів був Олександр Галуненко. До складу екіпажу входили другий пілот Сергій Горбик, старший бортінженер Олександр Шулещенко, бортінженер Володимир Гусар, штурман Сергій Нєчаєв, радист Вячеслав Бєлобородов і провідний інженер з льотних випробувань Михайло Харченко. Відтоді приліт нашої «Мрії» в інші країни привертає увагу: до літака-велетня шикуються черги допитливих

Державні підприємства цього року перерахували до бюджету понад 31 мільярд гривень дивідендів, а також 7,5 мільярда гривень частини чистого прибутку. І це попри те, що зношеність основних засобів там становить 73%. На цьому під час підсумкової прес-конференції наголосив перший віце-прем’єр-міністр — міністр економічного розвитку і торгівлі Степан Кубів. Відомство пропонує знизити відсоток відрахування дивідендів і зменшити норму відрахування до бюджету частини чистого прибутку

За даними Державної служби статистики, у 2017 році в Україні було введено в експлуатацію 10,2 мільйона квадратних метрів житла. 1,7 мільйона з них — у Києві. Столичний регіон, звісно ж, завжди притягував до себе девелоперів, які ініціювали та забезпечували тут реалізацію найкращих з можливих варіантів створення та розвитку об’єктів нерухомості. Але витримували жорстку конкуренцію в Києві далеко не всі з них. Тож прижилися в столиці, серйозно заявивши про себе на всю України, лише одиниці.

Львівська компанія ТОВ «БК «Інтергал-Буд» — одна з таких. За 16 років свого існування вона змогла не лише закріпитися на будівельному ринку України, а й зайняти на ньому лідерські позиції, зокрема й у столиці.