На Міжнародній науковій конференції в межах ООН щодо класифікації запасів і ресурсів мінеральних корисних копалин, що відбулася в Женеві, доповіді голови Державної комісії України по запасах корисних копалин (ДКЗ) Георгія РУДЬКА з профільних проблем викликали неабияке зацікавлення міжнародних експертів. «УК» він розказав, яка нині в Україні державна політика в надрокористуванні й що потребує корекції. 

Потужне господарство перебуває на балансі міського комунального підприємства «Запоріжелектротранс»: 126 трамваїв, 102 тролейбуси, 85 одиниць обслуговуючої техніки (контактні машини, екскаватори, бульдозери, допоміжна техніка). На ринку перевезень це комунальне підприємство найбільше й найпотужніше у місті.

Як розповідає генеральний директор «Запоріжелектротрансу» Юрій Папач, міський голова Володимир Буряк, ознайомившись з потужностями підприємства, вагоноремонтними майстернями, і зважаючи на те, що техніка віджила свій вік, забажав від підприємства програму оновлення та капітального ремонту рухомого складу парку. 

Двадцять років мені ставлять одне і те саме запитання, на яке не знаю, що сказати, але, попри його безглуздість, відповідь таки очікують. Перебуваючи за межами столиці, передусім на малій батьківщині, знаю, що у мене обов’язково і неодноразово поцікавляться: «Що там у столиці?» І не віджартуєшся, що у Києві дядько, а тут, на городі, бузина. 

Кривоозерський район Миколаївської області — справжній глухий кут. Так здається чи не кожному миколаївцеві, коли йдеться про найвіддаленіший від обласного центру район. Відстань від Кривого Озера до Києва не набагато більша, ніж до Миколаєва, а до Одеси — навіть менша. Завжди вважали, що чим далі районний центр від обласного, тим менше йому приділяють уваги. Останнім часом змінилося ставлення до тієї віддаленості. 

«Нещодавно нам районна влада надала машину швидкої допомоги. Щоправда, спочатку був сучасний автомобіль, але по нашому бездоріжжю такий не пройде, бо тут потрібен всюдихід. Тож поміняли його на УАЗик. Тепер записую, кому потрібно на консультацію, і веземо в район, якщо таких людей набирається багато», — хвалиться лікар-терапевт амбулаторії сімейного типу села Кримське Валерій Гриненко.

Медсестри, які працюють разом з ним, підтверджують, що «озброєння» місцевої медицини автомобілем — це серйозні зміни на краще. Бо якщо розболівся зуб або хтось зламав руку, ще кілька місяців тому потрібно було віддати за транспорт майже 1200 гривень, аби дістатися в лікарню Новоайдару — адміністративного центру району, до якого тепер належить село. Дорога — понад сто кілометрів. Чимало беруть за машину і в негоду, коли маршрутки в Кримському рідко бувають. Будь-який дощ, навіть улітку, створює нездоланні перешкоди на шляху до «великої землі», бо тутешні дороги зруйновано під час бойових дій. 

З нагоди Дня Конституції відбулось урочисте засідання Верховної Ради, на якому слово перед народом та його обранцями тримав Президент Петро Порошенко. Два десятки років існування Основного Закону — привід замислитися над його роллю в житті країни, спрогнозувати подальший розвиток. Адже чинна Конституція, за словами глави держави, є історичним і водночас живим практичним документом.

«А чи саме так ми ставилися до Конституції протягом двадцяти років її існування? На жаль, ні. І тепер уже з дистанції прожитих літ бачимо, що спроби її нелегітимної гвалтівної ревізії ні до чого доброго ніколи не призводили. Країна та суспільство заплатили за це дуже високу ціну, і це нам усім важливий урок на майбутнє», — зазначив Президент. 

Одне з найважливіших державних свят — День Конституції Прем’єр-міністр Володимир Гройсман провів у Німеччині, де перебував із робочим візитом. Його зустріч із Федеральним канцлером Ангелою Меркель укотре підтвердила серйозність намірів наших партнерів розвивати економічну складову двосторонніх відносин.

Скажімо, очільники урядів домовилися провести у жовтні в Києві Другу спільну інвестиційну конференцію та започаткувати роботу Українсько-німецької промислово-торговельної палати. Ці кроки створять дієвий механізм зміцнення економічних зв’язків. 

Аеропорт імені Ататюрка, найбільший у Туреччині і третій у Європі після лондонського  Хітроу та  Шарля де Голля в Парижі, терористи обрали мішенню невипадково. Адже на його захищеності  неодноразово наголошувала турецька влада. Підвищені заходи безпеки довелося бачити на власні очі, як і злагоджену та кваліфіковану роботу місцевої поліції. Утім, усе передбачити неможливо.

Увечері 28 червня в  міжнародному терміналі аеропорту Стамбула сталися три вибухи. Атаки скоїли троє смертників, розповів стамбульський губернатор Васип Шахін.  Вони відкрили вогонь по охороні аеропорту з автомата Калашникова, вступили у стрілянину зі співробітниками поліції, які намагалися їх зупинити, після чого підірвали себе перед рамкою металошукача. Як заявив турецький прем’єр-міністр Біналі Йилдирим, усі особливості події вказують на причетність до атаки бойовиків угруповання «Ісламська держава». 

Під час сесії Парламентської асамблеї Ради Європи (ПАРЄ) у Страсбурзі на засіданні політичного комітету було затверджено проект доповіді «Політичні наслідки конфлікту в Україні». Про головні висновки своєї доповіді «УК» розповіла автор документа депутат ПАРЄ від Чехії Крістіна Зелєнкова. 

Краще відремонтувати менше вулиць, але за них не буде соромно, вважають відповідальні за дороги обласні чиновники Дніпропетровщини. Тут роблять ставку не на обсяги фінансування, а на їх ефективне використання, повністю змінивши ставлення до наболілого дорожнього питання. Дороги комунальної власності в межах населених пунктів (цими шляхами опікується облдержадміністрація та місцеві органи влади) цього року підлягатимуть здебільшого капітальному, а не ямковому ремонту. Ганебну ямкову традицію в регіоні вирішили поламати і ретельно контролювати якість дорожніх робіт.