У деяких людей часто опускаються руки, коли вони стикаються з тими чи тими проблемами. На щастя, так буває не з усіма. Більшості вистачає активної громадянської позиції, й вони відстоюють правду за будь-яких умов. Так активісти допомагають і собі, і суспільству. 
Жителька Вінницької області звернулась на урядову «гарячу лінію» з проханням посприяти в забороні руху великого вантажного транспорту на автошляху вулицею Щорса у м. Калинівка, що призводить до руйнування дороги. 

Скоро виповниться рік, як в Україні з’явився новий центральний орган виконавчої влади — Державна міграційна служба, створена на базі Держдепартаменту у справах громадянства, міграції та реєстрації фізичних осіб МВС України і Департаменту у справах біженців Держкомітету у справах національностей та релігій. Потреба в такій службі очевидна — нарешті в рамках одного відомства буде сформовано державну базу даних у сфері міграції і створено єдину автоматизовану інформаційну систему обліку, аналізу та контролю міграційних потоків, у тому числі й внутрішніх.  

Протягом наступних трьох тижнів погода в країні буде відносно стабільною — без різких змін температури. Найближчі дні практично по всій території  стовпчик термометра вночі опускатиметься від -3 до -10 градусів, а вдень температура буде від 0 до 5 градусів морозу. Протягом 1 — 4 березня спостерігатиметься потепління на 2—5 градусів, протягом 4 — 7 березня трохи похолодає, а далі знов потепління. Так, з 7 березня температура вночі буде від 1 до 6 градусів нижче нуля, вдень — від 0 до 5 тепла. 

Цей рік стане рекордним щодо відтоку капіталу українських банків за кордон, передусім у Європу. Як вважають експерти, з України може бути виведено від 4 до 8 млрд дол. США. Це пов’язано з тим, що нині європейським банкам гостро бракує ресурсів. Так, за даними Європейської банківської комісії, загальна нестача становить 114 млрд євро.
Центральні банки континенту, які перебувають у жорсткій фінансовій скруті, просто не в змозі «тягнути» «дочки», які розташовані в Україні та інших країнах Східної Європи. 

Торік вітчизняні залізниці перевезли у приміському сполученні 363,7 млн пасажирів. За попередніми оцінками, збитки перевізників перевищать 3 млрд грн, що майже на 11% більше, ніж у 2010 році. Покриття витрат доходами не сягне й 12%, а це майже така ж сума, як і рік тому.  
Основними причинами збитковості у приміському сполученні фахівці називають недоотримання компенсацій за перевезення пільгових категорій громадян. У 2011 році за 54,4 млн пільгових пасажирів місцеві органи виконавчої влади  (згідно із Законом «Про залізничний транспорт») мали компенсувати  303,6 млн грн.

Неподалік селища Лісновка, що в Сакському районі, 25 лютого сталася аварія на магістральному водогоні, який постачає воду для Євпаторії та ближніх  сіл. Того дня зникла гаряча вода, а подачу холодної обмежили. У ніч з суботи на неділю вдалося усунути лише один порив із дев’яти. Причиною аварії могли стати низька температура та аварійні відключення електроенергії. 
Вода в місто надходить, та скористатися нею можуть не всі. У багатоповерхівках вона не піднімається вище другого поверху. В старій частині міста вода є майже в кожному помешканні. 

Майже тридцять років поспіль маленька ливарна фабрика в Чикаго отримує найважливіше замовлення з Лос-Анджелеса: відлити статуетки лицаря, встановленого на бобіну з кіноплівкою. Спершу розплавлену суміш олова та свинцю наливають у форму, затим — шліфування та гальванічне покриття. На кожну фігурку послідовно наносять шар міді, нікелю, срібла і зрештою 24-каратний шар золота. Та найбільша проблема — очі.  

Нещодавно Національний банк України  розробив механізм реорганізації Родовід Банку в санаційну установу, що працюватиме з проблемними кредитами, яких накопичилося майже 20 млрд грн. Це рішення було сприйнято неоднозначно, оскільки більшість керівників комерційних установ сумніваються в тому, що держава зможе виділити бюджетні кошти на купівлю проблемних активів.  
Не надто схвально зустріли таке рішення керівники Світового банку. У цьому поважному відомстві вважають, що навіть якщо й утворюється структура за типом санаційного банку, на яку необхідно буде витратити чимало державних грошей, то вона повинна працювати як із «старими», так і з «новими» державними банками.

Здавалось би, зовсім нескладно відповісти на нібито просте запитання: чи здатен літак із запасом пального на три години польоту і швидкістю 100 верст за годину здолати відстань у 450 верст між Києвом і Одесою без проміжних посадок на дозаправку? Однак 1 березня 1914 року авіатор Петро Нестеров довів, що це цілком реально, а заодно побив усі тодішні рекорди швидкості і дальності безпосадкових перельотів.

Секрет перемоги розуму над елементарною математикою простий: вихованець школи повітроплавання, який відмінно освоїв техніку пілотування повітряних куль і аеростатів, зробив своїм союзником… попутний вітер, завдяки якому реальна швидкість аероплана відносно землі зросла в півтора раза! Це лише один із численних прикладів, які доводять: попри всю важливість уперше здійснених Нестеровим знаменитої «мертвої петлі» і повітряного тарана, тільки ними його заслуги перед авіацією не обмежуються. 

Перші авторські ляльки я побачила п’ятирічною. Їх зробила для мене моя бабуся, яка мешкала в невеличкому селі на Харківщині. Ці ляльки, зі звичайних кукурудзяних качанів, були схожі на казкових принцес — із золотим, рудим, багряно-червоним волоссям. Їм можна було заплітати коси, робити вишукані зачіски. А ще бабуся створила стадо корів — з величезних пузатих огірків. Для мене вони були живими, справжніми — жовті, бурі, рябі, кожна зі своїм  характером і настроєм.