На провідному підприємстві суднобудівної галузі ВАТ "Вадан Ярдс Океан" складна ситуація із виплатою заробітної плати. Про це заявив голова Миколаївської облдержадміністрації Микола Круглов під час третьої наради з цього питання. В її роботі взяли участь керівники обласних структур усіх наглядових, контролюючих та правоохоронних органів, профспілкові лідери та власне менеджменту підприємства на чолі з новим президентом Леонідом Шумілом.

Видання, за задумом упорядника, мало об'єднати Україну - тут є поезії авторів із Харкова, Києва та Львова. Ідея укласти таку збірку виникла у Сергія Жадана під час представлення антології сучасної української прози "Декамерон. 10 українських прозаїків останніх 10 років".

Після концерту ми обмінялися телефонами, а потім зустрілися у стінах Київського національного університету культури і мистецтв, де професор Алла Кудлай викладає вокал на факультеті естрадного співу. Знайшовши порожню аудиторію, заговорили про плинність часу, про пісні, які ще два десятки років тому були хітами, а сьогодні - вже історія.

У "Нарисі історії українсько-руської літератури до 1890 року" виважений в оцінках Іван Франко серед вітчизняних письменників кінця ХVІІ-XVІІІ ст., які заслуговують на особливу увагу, назвав лише трьох. Це "віршописець Климентій", "визнаний муж XVІІІ віка Григорій Сковорода" та "інтересний мандрівник того віку, київський міщанин В. Барський".

Досить хоч раз побувати у віддалених поліських селах, щоб назавжди закохатись у неповторний місцевий діалект, в якому нарівні з давньоруськими "комонями" ("кіньми") донині вживаються в розмовній мові фактично забуті на інших територіях слова - книш, схаби, жлухто, кучма, вивірка. На жаль, після чорнобильської аварії, яка спричинила масове переселення жителів десятків населених пунктів, ці безцінні мовні скарби опинились перед загрозою зникнення. Отож слід подякувати автору словника, доценту кафедри української мови Житомирського держуніверситету ім. І. Франка Галині Доброльожі за її титанічний труд. Адже завдяки виданню книги понад 7 тисяч фразеологічних одиниць тепер надійно збережено для нинішніх і прийдешніх шанувальників рідного слова.

З початком лютого ми все частіше згадуємо про весну. День став довшим, а сонечко частіше балує своєю увагою. За народними традиціями в лютому зиму проводжають, а весняне сонце вітають.

Кияни добре пам'ятають, як торік восени мерзли більше двох тижнів через те, що АК "Київенерго" ніяк не подавала тепло в оселі. Не рятували навіть електрообігрівачі, адже через їх масове використання почалися часті відключення струму. Головний інженер компанії скаржився, що рівень споживання електроенергії в столиці сягнув 31,372 млн кВт/год, що на 6 млн перевищувало середній показник. А за добу надходило 115-120 заявок щодо збоїв в електромережі.

У колективному листі до редакції жителі села Хрещате Козелецького району Чернігівської області інформували: ще 2007 року, коли в районі розпочалася газифікація, внесли відповідні кошти на закупівлю газових труб та підведення їх до своїх осель, аби пришвидшити цю справу. Писали про те, як зраділи в 2009-му, коли відповідно до урядової постанови N1001 їхній підвідний газопровід, як об'єкт з високим рівнем готовності, був включений до списку таких, котрим фінансово допоможе держава.

Довжелезні черги транзитних авто утворилися в пунктах перетину кордону з Угорщиною та Словаччиною. Такого драйву водіям, який вони відчували цього тижня на під'їзді до міжнародного пункту пропуску "Ужгород - Вишнє Немецьке", не подарує найскладніша траса. Щоправда, цей драйв забезпечило їм... стояння в багатокілометровій черзі для перетину кордону. У когось фура завантажена продуктами, які псуються, а в іншого - в'януть квіти. При цьому він має якось забезпечувати себе їжею та теплом, не залишаючи автомобіль.

У четвер увечері по телебаченню і радіо прозвучала інформація про те, що з 28 січня скасовується безплатний проїзд у київському метро для низки категорій громадян, які досі їздили безкоштовно. А в п'ятницю вранці виявилося, що безплатно таки пропускають, причому на всіх станціях. Учора вранці на сайті Київського метрополітену була вміщена інформація про те, що перелік пільгових категорій пасажирів, яким надано право безоплатного проїзду, залишається без змін, і безкоштовний проїзд для пенсіонерів та інвалідів, а також інших соціально незахищених категорій пасажирів у Київському метрополітені не скасовано.