Під страховим захистом Фонду соціального страхування України нині перебувають 12 мільйонів осіб, а також понад 207 тисяч потерпілих на виробництві та членів їх сімей постійно отримують страхові виплати зі страхування від нещасного випадку на виробництві або професійного захворювання. Фонд забезпечує своєчасно і у повному обсязі виконання своїх зобов’язань перед застрахованими особами, потерпілими на виробництві та членами їх сімей, зокрема щодо надання матеріального забезпечення, страхових виплат, медичних та соціальних послуг, які становлять понад 92% видаткової частини бюджету Фонду. 

У неділю у сніговому парку «Фенікс» фристайліст Олександр Абраменко у вирішальній спробі — суперфіналі змагань з лижної акробатики виконав стрибок Back Full-Full-Double Full, набрав у сумі 128,51 бала і здобув історичне для вітчизняного спорту «золото».

На нещодавній зустрічі з Володимиром Омеляном, міністром інфраструктури, почув цифру, яка дуже здивувала. Виявляється, кількість наших громадян, котрі скористалися торік авіаційним транспортом, не перевищила… п’яти відсотків. І це за умови, що два роки поспіль зростання авіаційних перевезень у країні становить 30 відсотків. Ця тенденція, за прогнозами очільника МІУ, збережеться цього року і наступного, потім відбудеться стабілізація.

Часи, коли Мюнхенська конференція з безпеки посилала людству сигнали порозуміння та надії, відійшли в минуле. Доказом стала нинішня 54-та зустріч, яка засвідчила: у сучасному глобалізованому світі є конфлікти, над якими не один рік без особливого успіху б’ються дипломати. Один з них — ситуація на Донбасі, яка виникла через збройну агресію Росії проти України майже чотири роки тому. Внаслідок цього території Луганської та Донецької областей опинилися під контролем незаконних бандитсько-терористичних угруповань, якими керують московські куратори, постачаючи маріонетковій владі самопроголошених «республік» фінансову та військову допомогу.

В середу керівники НАЕК «Енергоатом» і урядової американської корпорації OPIC підписали угоду про страхування політичних ризиків на суму $250 млн, що повністю відкрило шлях для американських інвестицій. Чверть мільярда – насправді дуже серйозна сума не тільки для України, але й для закордонних програм американського уряду. Тож, чому в Вашингтоні погодилися на такий крок? Які гарантії при цьому надає українська сторона і які перспективи відкриває підписана угода? На ці та інші запитання відповів у Вашингтоні в ексклюзивному інтерв'ю Укрінформу президент ДП НАЕК «Енергоатом» Юрій Недашковський.

Ніде правди діти, щодня засоби масової інформації та інтернет повідомляють про дорожньо-транспортні пригоди, у яких водії й пасажири нерідко зазнають травм. А для когось ці аварії закінчуються загибеллю. Трагедія для рідних, але для читачів-слухачів така страшна інформація, на жаль, вже перетворюється на буденну.

Голова Запорізької облдержадміністрації Костянтин Бриль, представляючи нового начальника митниці Олексія Мужева, нагадав, що торік ця установа перевиконала план на 252 мільйони гривень. Загалом це були кошти від розмитнення твелів для АЕС. Здобутки могли бути й більшими, якби керівництво митниці сприяло, а не створювало перепони для бізнесу.

Михайло Волинець двічі був героєм публікацій «Урядового кур’єра»: у матеріалі «А з водою вихлюпнули й дитину» (16 грудня 2014 року) та «Окопна правда» (25 березня 2016-го). У першому йшлося про нього, як єдиного на Рівненщині голову райдержадміністрації, який потрапив під дію Закону «Про очищення влади» (люстрацію) і дізнався про це з… інтернету. Саме в той момент, коли з австрійським інвестором, котрий зареєстрував у Корецькому районі підприємство «Поліський стандарт», обговорювали перспективи його розвитку.

Київський бізнесмен Євгеній Коваль, щойно російський агресор розв’язав війну на українській землі, взявся допомагати фронтові: купував автомашини і відправляв їх у зону бойових дій. Тим часом додому стали повертатися поранені, чимало з них втратили ногу чи руку. Євгеній заповзявся їм хоч певною мірою зарадити.  І майже два роки тому став автором і керівником проекту «Ігри Героїв».

Стою на Приміському залізничному вокзалі в Києві. Злий, як і десятки інших пасажирів: електричку, якою їжджу щодня, скасували — без жодних пояснень. Наступна — майже через півгодини. На платформі, звісно ж, зібралося багато людей (п’ятниця, вечір), тож коли оголосили, що фастівська прибуває на 23 колію, натовп кинувся туди.