Актуальна тема

  • Олег ЛИСТОПАД

    Чи лякатися великої води

    Синоптики обіцяють теплий лютий і теплий початок весни. Отже, недалеко той час, коли талі води наповнять річища, водотоки набухнуть, наче вени у трударя, і понесуть на своїх хвилях і крижини, й опале листя, і непотріб, недбало кинутий хомо сапієнсами. 

  • Тетяна БОДНЯ

    Хто перепише Конституцію?

    Унаслідок набуття чинності Закону про амністію 268 учасників масових акцій протесту будуть звільнені від відповідальності, заявив Генеральний прокурор України Віктор Пшонка. Цей закон запрацював після того, як мітингувальники у Києві і регіонах виконали домовленості: активісти звільнили приміщення КМДА та державних адміністрацій у Тернополі, Івано-Франківську, Львові, Полтаві й демонтували частину барикад на вулиці Грушевського, аби відновити рух транспорту. Але розходитися з Хрещатика мітингувальники не поспішають, навпаки — зміцнюють загони самооборони й наполягають на тому, щоб були закриті всі справи проти активістів, навіть тих, хто нині перебуває під домашнім арештом. Та чекають, що вже цього тижня у Верховній Раді відбуватиметься повернення Конституції 2004 року.

  • Вадим ПРОЦИШИН

    Погода вимагає діяти на випередження

    Згідно з прогнозами Укргідрометцентру, протягом найближчого тижня температура повітря  по всій Україні підвищиться до 5 градусів тепла вночі та 10 градусів удень (у Криму — до 15 градусів). За таких умов на річках уже почалося руйнування льоду та формування заторів із нього. І хоч криги менше, ніж торік, існує ймовірність підтоплення певних територій.  Готовність профільних служб, центральних і місцевих органів влади оперативно й ефективно відреагувати на можливі надзвичайні ситуації стало основною темою всеукраїнської селекторної наради, проведеної віце-прем’єр-міністром, головою Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій Олександром Вілкулом. 

  • Олександр ВЕРТІЛЬ

    На Сумщині ретельно з’ясовують усі обставини недавньої трагедії на залізничному переїзді

    Біля першого під’їзду житлової багатоповерхівки на провулку 9 Травня в центрі Сум порожньо. А обідньої пори минулої неділі тут у дворі та навколо зібралися сотні людей провести в останню путь подружжя, яке мешкало у 17-й квартирі.  Саме того чорного дня чоловік із дружиною рушили до Ганнівки-Вирівської. Дві труни — чорна і блакитна — тонули у квітах і вінках.

    «Ми з ними жили душа в душу, — розповідає мешканець сусідньої квартири ветеран-педагог письменник 91-річний Олексій Столбін. — Вони були тезками: Олександр і Олександра. Але всі сусіди главу сім’ї звали Сашею, а його дружину — Шурою. Такі добрі, гостинні, уважні. Десь із місяць тому взялися робити у квартирі ремонт. А днів із десять тому  мене покликали: мовляв, гляньте, як буде тут гарно».  

  • Олександр ВЕРТІЛЬ

    Водій казав: проскочимо…

    На цьому місці смертельні рани  настільки свіжі, що, здається, і повітря, і сніг просякнуті кров’ю. Тут усе нагадує про трагедію, яка сталася серед білого дня. Коли о 14.40 пасажири сідали в салон маршрутки, яка вирушала із села Ганнівка-Вирівська до обласного центру, ніхто не міг подумати, що для багатьох із них це буде остання поїздка в житті. Ті ж, хто вижив після того, як потяг навпіл перерізав автобус, зазнали страшного потрясіння, яке навряд чи колись забудуть.
    Через 10 хвилин подорожі «Богдан» дістався залізничного переїзду на відкритій рівнині, який хоч і не обладнано шлагбаумом, однак червоний  світлофор у цей час справно блимав. Ті водії, які зупинилися біля залізничного полотна з протилежного боку, бачили, як до колії стрімко наближалася маршрутка з пасажирами.  І не тільки бачили, а й вжахнулися, коли помітили, що водій не тільки не загальмував перед рейками, а ще й додав газу. Навіть їхні застережливі вигуки, крики пасажирів у салоні й пронизливий гудок потяга сполученням Харків — Ворожба, що мчав на швидкості до кінцевої зупинки, не подіяли. 

  • Микола ПЕТРУШЕНКО

    Небезпечних відходів стає менше

    Зустріч із журналістами виконуючий обов’язки міністра екології та природних ресурсів Олег Проскуряков розпочав з інформації про наслідки недавньої аварії в Донецькій області, де перевернулись і горіли цистерни, наповнені газом.

    — Забруднення повітря, — повідомив посадовець, — не виявлено. ¢рунт досліджують. Здоров’ю людей на прилеглій території ніщо не загрожує.

    Говорячи про інші проблеми, посадовець розповів, що зокрема завершено звільнення блока №  ЧАЕС від кондиційного відпрацьованого ядерного палива. Закінчення реалізації всіх заходів заплановано на 2014 рік. Готовність трьох блоків до початку етапу остаточного закриття та консервації становить 70%.

  • Павло КУЩ

    Позавчора

    «…Видимість нікудишня. Жахливий вітер з півдня. Мороз 52 за Цельсієм. Собаки кепсько переносять холод. Людям важко рухатися у промерзлому одязі, немає змоги відновити сили». Ось так записав у щоденнику восени 1911 року полярний дослідник Руаль Амундсен, який з експедицією йшов підкорювати Південний полюс. 

    Мабуть, схожі відчуття пережив і 25-річний житель Донеччини, який у передостанній день січня в умовах жахливої погоди наважився пішки вирушити з Донецька до селища Старобешеве, яке за 35 кілометрів від обласного центру.  

  • Іван ШЕВЧУК

    Портова реформа: спасибі, що не гірше

    Масштабна реформа портової галузі ще не привела до якихось позитивних господарчих наслідків. Та, власне, й розраховувати на них у перші ж півроку було б не варто, вважає начальник Адміністрації Одеського морського порту Михайло Соколов: «Як і будь-який великомасштабний процес, ця реформа не може дати ефект за 5 чи 6 місяців». 
     

  • Торговельна блокада розсмокталась

    Тиждень тому у мас-медіа прокотилась хвиля повідомлень про можливий початок нового витка торговельної війни з Росією у зв’язку з введенням нових заходів митного контролю та ускладненням проходження українських товарів через російський кордон.
    «Процедура посиленого митного контролю застосовується до вироблених в Україні харчових продуктів, продукції машинобудування, металу та торговельного обладнання. При митному оформленні продукцію вивантажують з вантажівок і залізничних вагонів, зважують, перевіряють сертифікати відповідності. Митні органи Росії вимагають від власників вантажів платити додаткові умовні мита в розмірі 5—40% вартості товарів. Ці заходи призводять до затягування строків поставки товарів російським клієнтам», — йшлось у повідомленні Федерації роботодавців України від 29 січня.

  • Катерина МАЦЕГОРА

    Хто гарантує безпеку українцям?

    Позавчора ввечері нарешті знайшовся один із лідерів «Автомайдану» Дмитро Булатов. Знадобилося сім днів пошуків, зусилля не міліціонерів, а  однодумців та родичів, щоб знайти в селі Вишеньки Бориспільського району під Києвом безвісти зниклу вночі 22 січня людину. Чоловік ішов селом, стукаючи в усі двері, аж поки його впустив один з місцевих жителів. Від нього Булатов подзвонив друзям, які забрали його до Києва. «Автомайдан» обіцяв навіть винагороду за інформацію, яка допоможе в пошуках свого лідера. А один з його організаторів Олексій Гриценко на сторінці у Facebook звертався до телеканалів із проханням розмістити фото активіста й дати редакційні номери телефонів для зв’язку. Причетним до можливого викрадення він спрямовував такі слова: «Ми у будь-якому разі дізнаємося, хто за цим стоїть, і знайдемо. Дай Бог, щоб Діма був у доброму здоров’ї, і нам не довелося призначати винагороду за інші речі».