-
«Донецьк» приймає за будь-якої погоди
ході підготовки Донеччини до Євро-2012 реконструкція та введення в експлуатацію аеропорту перебувала на особливому контролі. В липні минулого року «повітряні ворота» випробували «Мрією» — на збудованій тут сучасній злітно-посадковій смузі здійснив посадку найважчий у світі вантажний літак. А ось весь аеровокзальний комплекс спочатку планували відкрити наприкінці 2011-го. Тим більше, що вже у грудні аеропорт отримав спеціальну категорію міжнародної організації цивільної авіації ІСАО, що дає дозвіл літакам усіх типів здійснювати тут посадку за будь-якої погоди. Проте облаштування аеровокзального комплексу продовжувалося, і його ввели в експлуатацію вже в середині травня.
-
Гроші мають доходити до хворих
Для того, щоб побачити результати реформ у медицині, потрібен передусім час. Про це заявив Прем’єр-міністр Микола Азаров під час спілкування з користувачами соціальної мережі Фейсбук. За його словами, нині в галузі охорони здоров’я багато проблем. Одна з них — неефективний розподіл грошей. «Не все ще в цьому напрямку зроблено, і незважаючи на те, що фінансування збільшується, гроші до хворих не доходять», — сказав глава уряду, додавши, що проведенню реформи часто заважає опір медичного персоналу.
-
Валентин ЗЕМЛЯНСЬКИЙ: «Головне, щоб урядові ініціативи не перетворилися на чергові благі наміри»
Останні новини з газового «фронту» безумовно не могли пройти непоміченими повз увагу російського Газпрому. Особливо, коли стало очевидним, що домовленості стосовно закупівлі Україною «стратегічного російського продукту» в країнах Західної Європи можуть перетворитися з гіпотетичних в реальні. Зокрема серйозність цих намірів засвідчило нещодавнє підписання «Нафтогазом» рамкової угоди з німецькою компанією RWE Supply & Trading про купівлю-продаж природного газу. Днями Прем’єр-міністр Микола Азаров, після відвідин компанії «Рас Газ», зазначив, що Україна вивчає можливість придбання газу в Катарі. Адже ціна катарських вуглеводнів навіть з урахуванням доставки на сьогодні втричі нижча за ціну газу, який Україна купує в Росії. А після того як в Україну прибула перша бурова платформа, що дозволяє видобувати вуглеводні на глибинах, які раніше були недоступними для українських видобувачів, занепокоєння сусідів лише зросло.
Як перші реальні кроки по диверсифікації джерел енергопостачання відобразяться на взаєминах нашої країни з РФ та на які поступки може піти Газпром — це перше питання, на яке ми попросили відповісти незалежного експерта з енергетичних питань Валентина Землянського.
-
Доступне житло: крига скресла
За 20 років незалежності України держава майже нічого не зробила у царині поліпшення програм будівництва житла, а також банківського фінансування придбання у кредит квартир і будинків. Саме так вважає президент Асоціації українських банків (АУБ) Олександр Сугоняко. Такої самої думки дотримується і чимало інших відомих економічних і фінансових експертів. Певна річ, багато в чому з ними можна погодитися. Адже, приміром, якщо в 1990 році у колишній УРСР здавали в експлуатацію 19 млн кв. м житла, то торік у незалежній Україні побудували вдвічі менше.
-
Перенесення збитків минулих періодів до ІІ кварталу 2011 року: право чи злочин?
Процес однобічного тлумачення податковими органами норм Податкового кодексу України (далі — ПКУ) щодо порядку включення збитків минулих періодів до декларацій з податку на прибуток підприємств за ІІ квартал 2011 р., і, як наслідок, винесення ними рішень щодо заниження об’єкта оподаткування юридичними особами набувають у нашій державі глобального характеру. Зрозуміло, кількість звернень останніх до адміністративних судів теж зростає.
-
Пільгові ліки мають бути доступними
Однією із соціальних ініціатив, проголошених Президентом України, є доступність ліків та якість лікування громадян. Виконуючи це завдання, уряд узяв на озброєння європейський підхід до регулювання цін на ліки. У першу чергу від гіпертонічної хвороби та діабету.
-
Майбутні сценарії проти глобальних криз
Ескалація кризи в Європі загрожує скороченням надходжень інвестицій в Україну, відтоком іноземної валюти, подорожчанням позик, ускладненням рефінансування зовнішньої заборгованості тощо. Фінансові умови погіршилися, а ризики зниження темпів економічного зростання підвищилися. У відповідь на ці загрози уряд постійно проводить моніторинг фінансових загроз із боку зовнішніх чинників. Особлива увага приділяється зовнішнім загрозам фінансовій стабільності в Україні, зокрема, банківській системі.
-
«Технічних» випусків стане менше
Розроблений Національною комісією з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) законопроект «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо підвищення вимог до емітентів цінних паперів» уже пройшов узгодження з усіма міністерствами та відомствами і найближчим часом буде направлений Кабміну для внесення у парламент. Про це «УК» повідомив директор департаменту аналізу, стратегії і розвитку законодавства НКЦПФР Максим Лібанов.
-
Українська ягода у французькому йогурті
Село Лосятин розкинулося за кілька кілометрів від славнозвісної Почаївської лаври, що на Тернопіллі. Духовності тут надають великого значення, але останніми роками цей населений пункт відомий в області радше завдяки дієвій господарській діяльності. Ключем для пожвавлення економічного життя у селі вибрали сільськогосподарський кооператив. Ця структура зараз перейнялася і тваринництвом, і картоплярством, і ягідництвом.
-
Ремені безпеки стануть обов’язковими
23 травня, у свій день народження, рівнянка Світлана Поліщук знову повезе на 132-й кілометр житомирської траси букет жовтих троянд. Дарма що від трагедії, в якій цього дня загинув її син Андрій, матір відділяють уже довгих чотири роки...
Тоді загинув не лише Андрій: із життям попрощалися всі 10 пасажирів маршрутки Рівне — Київ та її водій. Трагедія сталася на 132-му кілометрі автодороги Київ — Чоп у Житомирській області внаслідок зіткнення вантажного автомобіля «Сканія» з автобусом «Фольксваген ЛТ35», тобто тією злощасною рівненською маршруткою. Причиною стало те, що водій вантажівки, громадянин Боснії і Герцеговини, виїхав на зустрічну смугу. Принаймні, до такого висновку дійшли і урядова комісія, утворена за гарячими слідами, і суд. Водія «Сканії» засуджено на 10 років позбавлення волі, він і нині відбуває свій строк. Натомість власник вантажівки живе і працює у Словенії.
Архів публікацій
-
президент україни
-
Урядовий портал
-
УКРІНФОРМ
-
ВЕРХОВНА РАДА УКРАЇНИ
-
урядова гаряча лінія 1545
-
ДЕРЖБЮДЖЕТ 2025
-
АНТИКОРУПЦІЙНИЙ ПОРТАЛ