Транспорт і зв'язок

  • Іван ШЕВЧУК

    Портам - всю владу!

    Ініційована Президентом адмінреформа передбачає, серед іншого, створення Державної служби морського та річкового транспорту, котра матиме повноваження центрального органу виконавчої влади. Раніше ж морський департамент був лише підрозділом у структурі Мінтрансу. Новий статус надасть спеціалізованому відомству й нові можливості. "Відповідно до нормативної бази, що додається до цієї реформи, державна служба буде розпоряджатися державним майном морського комплексу, - каже заступник голови Державної адміністрації морського і річкового транспорту України Віктор Сударєв, - "Раніше цього не було, і тому траплялися гігантські затримки з питань списання, оренди і концесій".

  • Лариса ДАЦЮК

    До Києва з вітерцем

    На реконструкцію та капітальний ремонт окремих ділянок шістьох головних автомобільних доріг довкола Києва Укравтодор залучив кредит Європейського банку реконструкції та розвитку в сумі 450 млн євро. Представники договірних сторін днями поставили підписи під кредитною та проектною угодами в рамках підготовки спільного між Україною та ЄБРР проекту "Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до Києва".

  • Олена ОСОБОВА

    Дорога з мулу

    Нова технологія розроблена професором Луганського національного аграрного університету Геннадієм Дроздом, його учнями та співробітниками. Експериментальну ділянку дороги з асфальту, зробленого з додаванням відходів очисних водних споруджень, проклали в Антрациті. Результат перевищив усі очікування. Вийшло міцно і якісно, економно і безвідходно.

  • Світлана ГАЛАУР

    На радість пасажирам і перевізникам

    Новенькі ЛАЗи закуплено в рамках державної і міської цільових програм підготовки і проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 р. з футболу. Тож першими їх оглянули у супроводі преси голова Харківської облдержадміністрації Михайло Добкін та в. о. Харківського міського голови Геннадій Кернес.

  • Американці міняють чотири колеса на два

    В усьому світі США відомі своєю безмежною любов'ю до автомобілів. Але в останні кілька років у багатьох містах країни різко зросла кількість тих, хто пересідає з чотириколісного транспорту на двоколісний. Причина проста -люди хочуть мати екологічно безпечний, корисний для здоров'я і дешевий вид пересування.

  • Нашу гавань оминатимуть кораблі

    Морські порти України завдяки вигідному географічному розташуванню і розвиненій береговій інфраструктурі представляють для іноземних інвесторів підвищений інтерес. Приміром у докризовий період в Чорноморському регіоні темпи зростання контейнерообігу були одними з найвищих у світі. Значне збільшення вантажопотоків у свою чергу вимагає розвитку і модернізації портів. А останнє залежить передусім від інвестиційного "клімату" та від конкретних кроків у цьому напрямі держави, оскільки порти перебувають в її власності.

  • Павло КУЩ

    З вітерцем!

    Автомобільні "затори" в центральній частині Донецька, на жаль, уже стали одним із атрибутів індустріального мегаполіса. Проклинаючи "швидкість" пересування, водії буквально фонтанують ідеями щодо розв'язання цієї проблеми великих міст. Одні пропонують споруджувати транспортні розв'язки у вигляді підземних тунелів. Інші ратують за кількаярусні естакади над автошляхами... Цікаво, що про прокладання звичайнісінької нової дороги, що могла б бодай трохи розвантажити центральні магістралі, майже не згадують. Хоча саме подібний традиційний підхід нещодавно вагомо вплинув на зменшення згаданих незручностей на шляхах міста.

  • Іван ШЕВЧУК

    Шлях до моря

    На Одеській залізниці професійне свято збіглося у часі з ювілеєм - 145-річчям від створення підприємства. До нього підготувалися заздалегідь: протягом останніх трьох років одесити є переможцями галузевого змагання. Цьогоріч вона впевнено виконує планові показники і демонструє навіть певне зростання порівняно із минулим роком.

  • Підземка приростає новими станціями

    Нову ділянку метро у складі трьох станцій планували запустити ще у грудні 2008-го. Зробити це не дали економічна криза та недофінансування. Будівництво ж, хоч і повільно, але тривало. Значною мірою завдяки зв'язкам та авторитету Героя України, гендиректора Київметробуду Володимира Петренка, який переконав суміжників працювати і постачати необхідні матеріали у борг. Повноцінне будівництво поновилось лише на початку травня 2010 р. - невдовзі, як на об'єкті побував Прем'єр-міністр України Микола Азаров. Нині на станціях завершуються оздоблювальні роботи. Ось-ось, а саме сьогодні - 5 листопада, має пройти так званий "пробний" поїзд. Щодо остаточного введення ділянки в дію, то це має статися в середині грудня.

  • Лариса ДАЦЮК

    Четверті - в Євразії, шості - у світі

    Якби у нашій країні був клуб шанувальників залізничного транспорту, до нього можна б записати чи не все населення України. І це не перебільшення, адже тільки за дев'ять місяців 2010 року вітчизняні залізниці перевезли 379 млн пасажирів та 317,34 млн тонн вантажів. Питома вага цього виду транспорту в загальному пасажирообігу становить понад 40%, у вантажообігу - понад 83%. А за обсягами перевезених вантажів ми займаємо четверте місце на Євразійському континенті (після Китаю, Росії та Індії) і шосте - у світі.