Те, що шість країн: Азербайджан, Білорусь, Вірменія, Грузія, Молдова та Україна, — які десять років тому об’єдналися у межах цієї ініціативи для зближення з ЄС, перебувають на різних етапах євроінтеграції, у Брюсселі усвідомили вже давно. Проте жодні пропозиції, що надходили зі столиць трьох найуспішніших членів «Східного партнерства» Грузії, Молдови та України, які пропонували модифікувати співпрацю в межах ініціативи відповідно до амбіцій і темпів євроінтеграції її учасників, не знаходили підтримки в Єврокомісії. 

8 серпня 2014 року «Урядовий кур’єр» надрукував інтерв’ю із сумчанином Олексієм Харченком, який курсантом Севастопольської академії ВМС ім. П. Нахімова у складі групи курсантів на знак протесту проти анексії Криму відмовився ставати під російський прапор. Під час урочистої присяги 20 березня 2014-го року українські юнаки виконали державний гімн України і залишили плац навчального закладу. Навчання вони продовжили в Одеській національній морській академії.

Боєць «Правого сектору» Степан Циріль дотепер не може в’їхати у Крим, щоб провідати родичів і друзів. Коли на півострів прийшли окупанти, він був одним із тих, хто активно протидіяв окупації. Сміливців було не надто багато: кримськотатарські активісти, демократично налаштовані патріоти України різних національностей та українські націоналісти. Друг «Степ» (з таким позивним його знали у «Тризубі», а потім і в «Правому секторі») належав саме до останніх.

Замість передмови — інформація для роздумів: група народних депутатів України для прогресу держави запропонувала… стимулювати самогоноваріння; на запрошення уряду КНР Київський національний університет технологій та дизайну відкрив у Піднебесній Український інститут, в якому китайці вивчають інноваційні технології, розроблені українцями.

У мене є квартира в Єнакієвому, але нині це місто не підконтрольне органам державної влади, я не живу і не планую там жити. Підкажіть, будь ласка: якщо в мене є два покупці, один з яких перебуває на території України, а інший — Росії, чи потрібно мені легалізовувати договір купівлі-продажу на підконтрольній території України та в РФ, крім укладеного договору в «ДНР»? Які документи для оформлення мені потрібні?

Вітаємо Вас із Днем захисника України! Від усієї душі щиро бажаємо стабільності і процвітання, творчих успіхів, звершення всіх намічених планів. Головне, щоб не гриміли вибухи, не плакали наші матері, а наші діти жили в багатій і процвітаючій країні й відчували гордість за свою Вітчизну! Мирного неба і благополуччя!

Українсько-польські двосторонні відносини мають характер стратегічного партнерства. Вони всебічно розвиваються на благо обох суспільств і економік. Про це йдеться в оприлюдненій Офісом глави нашої держави спільній заяві Президента України Володимира Зеленського та Президента Республіки Польща Анджея Дуди, який перебуває в Києві з офіційним візитом.

«Хтось сказав, що треба тільки дістатися до траси, там чекає армійський БТР, який приїхав по поранених (у нас є поранені). Я не поранена, але в глибині душі зовсім не проти прокататися на цьому БТРі. І ось уже остання ділянка поля перед трасою, але спробуй її пройди! Один з наших кулеметників, стоячи на відкритому просторі на повний зріст, лупить у напрямку ворога, вважаючи, що прикриває нас, але палить місце відходу. Через посадку теж стріляв кулемет, відрізаючи нас від траси. Ми вирішили, що нас обійшли. Але це були свої. Теж нібито прикривали».

Це вже тепер Юрій Жуков жартує, мовляв, повністю перейшов у підпорядкування дружини. А ще кілька років тому очолював бійців на сході країни, перебував на гарячій передовій, де зазнав кількох контузій, дбав про кожного підлеглого, аби молоді хлопці живими повернулися додому. Одне слово, ризикував щомиті життям, однак ніде ні в чому не відступив.

Останні 13 кілометрів до Трьохізбенки долали зі швидкістю 20 кілометрів на годину: асфальтний рай від Нового Айдара до селища закінчився, тож автомобіль ризикував ускочити в одну з небезпечних вибоїн, які порвали на шмаття колись, може, й непогану дорогу. Водій крутив кермо легковика ледь не щохвилини, аби врятувати автомашину, а нам, пасажирам, довелося міцно триматися за все в салоні, до чого могли дістати руки.