Свого часу Чернівці, які славилися своїм науковим і виробничим потенціалом в електроніці, інженерії, зробили величезний внесок у розвиток вітчизняної сфери високих технологій. Зокрема в сонячній енергетиці, яка була для місцевих підприємств і наукових закладів традиційною тематикою.
— Мало хто сьогодні знає, що першу в країні фотовольтаїчну станцію змонтували на початку 1990-х саме на чернівецькому заводі «Гравітон» цілковито з розроблених нашими спеціалістами «з нуля» сонячних батарей та інших елементів. Ми її представили на загальнонаціональній виставці у Києві — всі були в захваті! — розповідає колишній генеральний директор флагмана радянської мікроелектроніки, доктор технічних наук Леонід Політанський, нині професор Чернівецького національного університету. 

Нещодавно у засобах масової інформації з’явилося повідомлення про те, що дві вітчизняні авіакомпанії («Буковина» та «Українсько-Середземноморські лінії») потрапили у «чорний список», який складає Держказначейство США. Причина — співпраця з Іраном, проти якого діють міжнародні санкції. 

Продукція донецької науково-виробничої компанії з виробництва техніки для видобутку вугілля вкотре підтвердила реноме одного з лідерів гірничошахтного машинобудування в країнах СНД. Багата колекція відзнак донеччан поповнилася на міжнародній спеціалізованій виставці в Росії. Експертна рада високо оцінила запропоновані нові зразки техніки: прохідницький комбайн КПУ отримав золоту медаль виставки, а очисний комбайн УКД-400 нагороджений срібною медаллю. 

У Львові презентували перший український низькопідлоговий трамвай місцевого виробництва та провели перше засідання оргкомітету з підготовки заявки до Міжнародного олімпійського комітету на здобуття права на проведення в 2022 році зимових Олімпійських та Паралімпійських ігор в Україні. Все це відбулося в рамках робочої поїздки в регіон віце-прем’єр-міністра Олександра Вілкула.  
Розробку трамвая розпочали у новоствореній машинобудівній корпорації  «Електрон», у минулому відомій як виробник телевізійної техніки й низки іншої продукції зокрема й для автомобілебудування. А над створенням першого експериментального зразка півтора року працювали спеціалісти Спільного українсько-німецького підприємства «Електронтранс» водночас із спорудженням першої черги заводу. 

Тим, хто володіє житловими об’єктами, що підпадають під оподаткування, Міндоходів активно розсилає рішення-повідомлення із сумою  платежу. В середньому податок з понаднормових квартирних метрів становить 300-400 гривень. Про це під час «прямої телефонної лінії» Кабінету Міністрів поінформував директор департаменту доходів і зборів з фізичних осіб Міндоходів В’ячеслав Бусарєв.

За його словами, податок уже платять і юридичні особи, і фізичні. В. Бусарєв вважає, що, за підсумками року, від цього збору до бюджету, як і планувалося, надійде 75,2 мільйона гривень. На сьогодні, за його даними, юрособи сплатили 6 мільйонів гривень, фізособи — 1,2 мільйона. Більшу частину з останньої суми — 700 тисяч — сумлінні власники сплатили добровільно — до моменту розсилання квитанцій за кодами бюджетної класифікації. Адже податок діє з 1 січня поточного року, і деякі громадяни самостійно у територіальних органах Міндоходів уточнили житлову площу, з якої мають сплатити податок, і сплатили його. До речі, зробити це можна через банк, пошту, а також каси сільських та селищних рад. 

Українцям нагадали про обов’язок декларувати грошові перекази з-за кордону та запропонували платити туристичний податок. Останнім часом слова «податок» і «кордон» складаються в магічну пару. І їх поєднання обов’язково виливається в палку дискусію. 

Істотно оновити рухомий склад комунального транспорту планують уже в недалекому майбутньому. Про це йшлося на розширеній нараді за участю Президента Віктора Януковича під час засідання уряду. В рамках презентації Програми економічної активізації на 2013—2014 роки віце-прем'єр-міністр Олександр Вілкул зокрема наголосив на тих заходах, які стосуються розвитку інфраструктури.

Новий рухомий склад має бути обов’язково українського виробництва (ступінь локалізації не менш як 80%), зазначив віце-прем'єр. В оновленні електротранспорту буде задіяно енергоощадні технології з економією до 40% електроенергії та враховано всі умови для перевезення громадян з особливими потребами. Що ж до придбання автобусів, то йдеться про машини середньої та передусім великої пасажиромісткості, які могли б витіснити з ринку перевезень переобладнані маршрутки. 

Майже на тиждень передмістя Парижа перетворилось на майданчик для показу мод в авіаційній і космічній галузях. Щодня після обіду на небесний подіум злітали кращі з найкращих літаків та вертольотів, щоб під музичний супровід показати фантастичні фігури у небі, а на землі своєї черги чекали їхні конкуренти. Від такої картинки перехоплювало подих. Складалось враження, що вони просто танцюють у небі, у чому велика заслуга найкращих у світі пілотів, які з’їхались зі всього світу. Перші три дні подивитись польоти та новинки техніки могли лише дипломатичні і військові місії, представники компаній, які представляли свою продукцію на авіасалоні, журналісти. Слід сказати, що перших, других і третіх цього року прибула  рекордна кількість. Лише на четвертий день Ле Бурже відкрив двері для всіх любителів видовищ. Фініш свята моди не за горами — у неділю. Які ж підсумки маємо?   

Україна почала жнивувати: вже збирають великий хліб чотири південні області й Автономна Республіка Крим. 
Мине зовсім небагато часу — й цю «вахту» підхоплять інші регіони. Цього року, за даними деяких експертів, ми можемо вийти на абсолютний рекорд, якого ніколи ні в радянській, ні в незалежній Україні ще не було, — 60 мільйонів тонн зерна. Саме таку цифру в коментарі кореспондентові «УК» називає керівник аналітичного відділу консалтингової агенції «ААА» Марія Колісник.

Кожен сьомий житель Закарпаття заробляє на хліб насущний за межами краю. Це за скромними підрахунками, бо дехто з експертів вважає: закарпатських заробітчан поза рідним краєм ще більше. Однак не так багато, як деінде, «блукаючих» шукачів роботи серед жителів Ільниці...