Одним із напрямків реалізації поставленого Президентом України завдання з активізації зовнішньоекономічної співпраці, як наголошувалось на відкритті інвестиційного форуму Житомирщини в Києві, стануть аналогічні презентації інших областей. На відміну від подібних заходів, що вже неодноразово проводились як у регіонах, так і в столиці, особливістю цього стала безпосередня участь в його проведенні Міністерства закордонних справ. І якщо раніше присутність на форумі представників хоча б десятка іноземних держав вважалася успіхом, то нині на запрошення відгукнулося понад 40 посольств. Причому чимало з них репрезентували не вже звичні радники чи фахівці з економічної співпраці, а перші особи. Серед них були  як найближчі сусіди прикордонної Житомирщини — білоруси, так і представники таких віддалених від нас держав, як Мексика, Саудівська Аравія і Аргентина.

Минуло вже понад п’ять років із того часу, коли українці почули назву «Еліта-Центр» і вона стала практично синонімом афери. Від піраміди, яку створила купка крадіїв—керівників цієї компанії, постраждали тисячі інвесторів, які, довіривши свої кревні пройдисвітам, ще й досі не оговталися від проблем, що звалилися на них. Потроху людям надається житло, а деякі зловмисники опинилися за гратами.

Уряд пропонує посилити відповідальність працівників органів державної влади та місцевого самоврядування за порушення законодавства з питань видачі документів дозвільного характеру. Про це заявив перший віце-прем’єр-міністр — міністр економічного розвитку і торгівлі Андрій Клюєв, коментуючи відповідний законопроект, схвалений на засіданні Кабміну.

Згідно з пунктом 169.1 статті 169 Податкового кодексу України від 2 грудня 2010 року №2755-VI з урахуванням норм абзацу першого підпункту 169.4.1 пункту 169.4 цієї статті платник податку має право на зменшення суми загального місячного оподаткованого доходу, отримуваного від одного роботодавця у вигляді заробітної плати, на суму податкової соціальної пільги.

Добра новина: цукор, зокрема в столичних магазинах, значно подешевшав. Значить, посередники, які минулої осені його скуповували, бояться, що нині виробництво перевершить попит. Є й інша реакція на подію: черги в магазинах — споживачі ще не вірять у стабільність, а тому прагнуть задовольнити потребу не лише сьогодення, а й зробити запас на завтра. То ж чи є умови, аби добра новина була не сенсацією, а повсякденним явищем?

Розмова про це з директором Інституту біоенергетичних культур і цукрових буряків, академіком НААН Миколою РОЇКОМ.

Область здавна славиться своїми садами. Ще у XIX ст. подільські яблука були в добрій ціні у Санкт-Петербурзі, згодом розходилися чи не в усі куточки колишнього СРСР. А за незалежної України вінницькі садівники взялися впроваджувати найкраще зі світової практики. Цьому сприяє держава, яка частину коштів з одновідсоткового збору з продажу алкогольних напоїв і пива спрямовує на розвиток галузі. Вже понад 10 років область є визнаним лідером з усіх показників у садівництві. Про тенденції в галузі наш кореспондент веде мову з генеральним директором корпорації «Вінницясадвинпром» Анатолієм СЕМЕНЮКОМ. 

30 вересня у польському місті відбудеться перший бізнес-форум «Східного партнерства»

Ця подія є важливою для України, адже в інтеграційних процесах з Євросоюзом важливу роль відіграють умови та принципи ведення бізнесу. Якщо вони відповідатимуть середньоєвропейським стандартам, це дозволить усунути багато бар’єрів, які не дають змоги європейському бізнесу розгорнути діяльність в Україні. А це не лише значні інвестиції, а й нові підприємства, заводи та робочі місця.

Послуги стільникового зв’язку  не включаються до бази оподаткування ПДВ

Листом Державної податкової адміністрації України від 05.09.2011 р. №3838/7/15-3417 надано роз’яснення щодо включення до бази оподаткування податком на додану вартість сум збору на обов’язкове державне пенсійне страхування на послуги стільникового рухомого зв’язку.

Брак вантажних вагонів, проблеми з їхнім обігом, висока зношеність інвентарного парку можуть стати гальмом для розвитку не лише транспортної галузі, а й усієї економіки. Аби цього не сталося, Укрзалізниця і приватні оператори закуповують новий рухомий склад, ремонтують старий, модернізують систему обігу, скорочуючи простої та порожній пробіг.

Задля гарантування  належного рівня безпеки судноплавства та здійснення контролю за укомплектованістю екіпажів суден, що ходять під Державним прапором України, Міністерство інфраструктури розробило  проект наказу «Про затвердження Правил визначення мінімального складу екіпажів суден» і винесло його на громадське обговорення.

Правила визначають основні принципи та критерії, якими мають керуватися судновласники під час розрахунку мінімального складу екіпажу, та прописують процедуру видачі судновласникам відповідних свідоцтв.