У Закарпатській області торік відновили 280 кілометрів доріг державного значення за стандартами якості. Використали понад 5 мільярдів гривень — небувалі порівняно з усіма попередніми роками кошти. Чого сподіватися від дорожньої галузі 2021 року і що слід зробити, щоб край за Карпатами міг відповідати своєму статусу західних воріт країни, розповідає «Урядовому кур’єру» начальник Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Борис ВОЛОВИК.

На Тернопільщині торік відремонтували понад 170 кілометрів доріг у нижньому шарі асфальтобетону, майже 85 кілометрів автошляхів накрили верхнім шаром асфальтобетону й розмітили. Підсумки виробничої діяльності тернопільських дорожників за 2020-й та обсяги спланованих робіт на нинішній рік стали основою розмови з в.о. начальника Служби автомобільних доріг в області Миколою ДОВГОШИЄЮ.

2020-й став найпродуктивнішим для Рівненщини в дорожньому будівництві: в експлуатацію введено 200 кілометрів автошляхів — більше, ніж за попередні чотири роки. Дорожники й нині працюють цілодобово, адже технології дають змогу це робити.

Указ про створення умов для розвитку і підвищення якості автомобільних доріг Президент Володимир Зеленський підписав ще 19 липня 2019 року. Документ передбачає реалізацію комплексу заходів, спрямованих на створення безпечних і комфортних умов для учасників дорожнього руху, розвиток мережі високоякісних доріг, формування сприятливих умов для бізнесу тощо. Та найбільше зроблено було торік. Дорожня стратегія-2020 передбачала, що буде побудовано та відремонтовано не менш як 4 тисячі кілометрів доріг. І це таки було зроблено.

Корпорація «Еталон» та її продукція широко відомі в Україні й за її межами. Проте не зайве нагадати: до складу корпорації входить 21 підприємство, деякі додалися зовсім недавно. Це вже показник високого потенціалу — до безнадійної компанії нові партнери не підуть.

На Закарпатті офіційно відкрили рух усіх видів транспорту високогірною дорогою, що має особливе значення для туризму й рекреації. Вона проходить попід мальовничими Боржавськими хребтами, веде до туристської Мекки Закарпаття — Національного природного парку «Синевир». На відкриття приїхали керівник Державного агентства автомобільних доріг Олександр Кубраков, голова Закарпатської обласної державної адміністрації Олексій Петров, депутати різних рівнів, голови місцевих громад. На заході побував і кореспондент «УК».

Україна — не лише найбільша держава в Європі (603,7 тисячі квадратних кілометрів, або 5,7% загальної її площі), а й одна з найсудноплавніших на континенті. Її 19 морських транспортних вікон-портів (після окупації Росією Криму залишилося 13) спроможні експортувати на світові ринки понад 60% вітчизняної продукції. Для порівняння: понад 80% усієї світової торгівлі відбувається саме морем. Тож від ефективної діяльності наших морських портів значною мірою залежить доля економіки України.

У різних районах Черкащини вже їздять новенькі блискучі автомобілі Укрпошти. Вони надходять в область у межах зміни формату обслуговування людей у сільській місцевості — поштарі планують відкрити пересувні відділення. У чому ж, окрім нових автомобілів, суть такої реформи? Про це керівництво Черкаської дирекції Укрпошти та представники місцевих ЗМІ розмовляли на онлайн-конференції. Разом з обговоренням новації газетярі оприлюднили найболючіші проблеми, які заважають спільній роботі.

Поромне сполучення Орлівка — Ісакча, яке запрацювало на українсько-румунському кордоні, можна назвати історичним із двох причин. По-перше, ця переправа через Дунай дасть змогу значно скоротити шлях сушею з України до балканських країн і навіть Туреччини. Фактично це буде новий транспортний коридор Україна — Південна Європа.

За національною програмою «Велике будівництво» на Рівненщині зводять з нуля або ж капітально реконструюють п’ять шкіл, п’ять дитсадків, п’ять спортивних споруд, модернізують сім приймальних відділень у лікарнях, 73 кілометри місцевих та майже 97 — державних доріг. Попри пандемію коронавірусної хвороби обласна рада вчасно надала кошти на співфінансування об’єктів програми. Адже Рівненщина — область, де відсоток падіння бюджетних надходжень найменший, хоч захворюваність одна з найвищих.